下列說(shuō)法中正確的是

A．光的衍射現(xiàn)象說(shuō)明了光具有粒子性

B．在白光下觀察豎直放置的肥皂液膜，呈現(xiàn)的彩色條紋是光的干涉現(xiàn)象造成的

C．光從光疏介質(zhì)射入光密介質(zhì)時(shí)也可能發(fā)生全反射

D．清晨人們剛剛看到太陽(yáng)從地平線上升起時(shí)，實(shí)際太陽(yáng)還在地平線以下

同步衛(wèi)星距地心距離為，運(yùn)行速率為，加速度為，地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為，第一宇宙速度為，地球的半徑為，則下列比例正確的是

A． B．

C． D．

如圖所示，勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小為，方向與水平方向夾角為（），場(chǎng)中有一質(zhì)量為，電荷量為的帶電小球，用長(zhǎng)為的細(xì)線懸掛于點(diǎn)。當(dāng)小球靜止時(shí)，細(xì)線恰好水平�，F(xiàn)用一外力將小球沿圓弧緩慢拉到豎直方向最低點(diǎn)，小球電荷量不變，則在此過(guò)程中

A．外力所做的功為

B．帶電小球的電勢(shì)能增加

C．帶電小球的電勢(shì)能增加

D．外力所做的功為

如圖所示，一單匝閉合線框在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向的轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，線框中的最大磁通量為，最大感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為，則線框在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度的大小為 。

用如圖甲所示的電路測(cè)量一節(jié)蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻。蓄電池的電動(dòng)勢(shì)約為，內(nèi)電阻很小，除蓄電池、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線外，可供使用的實(shí)驗(yàn)器材還有：

A．電壓表（量程）

B．電流表（量程）

C．電流表（量程）

D．定值電阻（阻值，額定功率）

E．滑動(dòng)變阻器（阻值范圍，額定電流）

①電流表應(yīng)選 ；（填器材前的字母代號(hào)）

②根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出圖象，如圖乙所示，則蓄電池的電動(dòng)勢(shì) ，蓄電池的內(nèi)阻 。

某實(shí)驗(yàn)小組在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中：

①選出一條紙帶如圖甲所示，其中點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，、、為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在計(jì)數(shù)點(diǎn)和、和之間還各有一個(gè)點(diǎn)，測(cè)得，，。已知重錘質(zhì)量為，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電流頻率為，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017022406031935097933/SYS201702240603217792187798_ST/SYS201702240603217792187798_ST.010.png">。由以上數(shù)據(jù)算出，當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打到點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能比開(kāi)始下落時(shí)減少了 ，此時(shí)重錘的動(dòng)能比開(kāi)始下落時(shí)增加了 。由計(jì)算結(jié)果可知，該實(shí)驗(yàn)小組在做實(shí)驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題的可能原因是 。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

②在圖甲所示的紙帶上，某同學(xué)又選取多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到第一個(gè)點(diǎn)的距離，算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度，并以為橫軸，以為縱軸畫(huà)出的圖線應(yīng)是圖乙中的 ，圖線的斜率表示 。

如圖所示，一光滑弧形軌道末端與一個(gè)半徑為的豎直光滑圓軌道平滑連接，兩輛質(zhì)量均為的相同小車（大小可忽略），中間夾住一輕彈簧后連接在一起（輕彈簧尺寸忽略不計(jì)），兩車從光滑弧形軌道上的某一高度由靜止滑下，當(dāng)兩車剛滑入圓環(huán)最低點(diǎn)時(shí)連接兩車的掛鉤突然斷開(kāi)，彈簧瞬間將兩車彈開(kāi)，其中后車剛好停下，前車沿圓環(huán)軌道運(yùn)動(dòng)恰能越過(guò)圓弧軌道最高點(diǎn)。

求：（1）前車被彈出時(shí)的速度。

（2）前車被彈出的過(guò)程中彈簧釋放的彈性勢(shì)能。

（3）兩車從靜止下滑處到最低點(diǎn)的高度差。

如圖所示，在空中有一水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，區(qū)域的上下邊緣間距為，磁感應(yīng)強(qiáng)度為，有一寬度為（）、長(zhǎng)度為、回路總電阻為、質(zhì)量為的矩形導(dǎo)體線圈緊貼磁場(chǎng)區(qū)域的上邊緣從靜止起豎直下落，線圈的下邊到達(dá)磁場(chǎng)的下邊界的時(shí)候剛好作勻速運(yùn)動(dòng)并一直勻速穿出磁場(chǎng)區(qū)域，不計(jì)空氣阻力，求：線圈穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域所經(jīng)歷的時(shí)間。

如圖所示是計(jì)算機(jī)模擬出的一種宇宙空間的情境，在此宇宙空間存在這樣一個(gè)遠(yuǎn)離其它空間的區(qū)域（在該區(qū)域內(nèi)不考慮區(qū)域外的任何物質(zhì)對(duì)區(qū)域內(nèi)物體的引力），以MN為界，上部分勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為，下部分的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為，，方向相同，且磁場(chǎng)區(qū)域足夠大。在距離界線為的P點(diǎn)有一宇航員處于靜止?fàn)顟B(tài)，宇航員以平行于界線的速度推出一質(zhì)量為，帶電量為的物體，發(fā)現(xiàn)物體在界線處速度方向與界線成60°角，進(jìn)入下部分磁場(chǎng)，然后由于反沖宇航員沿與界線平行的直線勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)目標(biāo)Q點(diǎn)時(shí)，剛好又接住物體而靜止，求：

（1）PQ間距離是多大。

（2）宇航員質(zhì)量是多少。

下列說(shuō)法中正確的是

A．物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)

B．加速度變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)

C．物體在恒力和變力作用下，都可能做曲線運(yùn)動(dòng)

D．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體受合外力一定指向圓心