一汽車原來以大小為10m/s的速度勻速行駛，剎車時(shí)做加速度大小為2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則6秒后其位移的大小為（ ）

A．30m B．25m C．24m D．20m

一個(gè)物體靜止在斜面上，下面說法正確的是（ ）

A．斜面對(duì)物體的支持力產(chǎn)生的直接原因是物體發(fā)生了形變

B．斜面對(duì)物體的作用力的方向垂直于斜面向上

C．斜面對(duì)物體的支持力與物體對(duì)斜面的壓力是一對(duì)平衡力

D．物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力

如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，由圖象可得到的正確結(jié)果是（ ）

A．t=1s時(shí)物體的加速度大小為2m/s2

B．物體3s內(nèi)的平均速度大小為2．5m/s

C．物體7s內(nèi)的位移12m

D．物體第3s內(nèi)位移6m

一質(zhì)量為m的物體放在水平地面上，動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，用一水平拉力F作用于物體上，使其獲得加速度a，如圖所示．要使該物體的加速度變?yōu)?a，應(yīng)采用的正確方法是（ ）

A．將拉力變?yōu)?F B．將拉力變?yōu)?ma

C．將拉力變?yōu)椋?ma+μmg） D．將拉力變?yōu)?（F-μmg）

如圖所示，A、B、C三個(gè)物體的質(zhì)量相等，各有F＝1N的兩個(gè)水平力分別作用于A、B兩個(gè)物體上，A、B、C都靜止，則地面對(duì)A物體、A物體對(duì)B物體、B物體對(duì)C物體的摩擦力分別為（ ）

A．0、1N、0 B．1N、0、1N

C．1N、2N、1N D．1N、1N、0N

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊受到與水平面夾角為θ的力F的作用，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為（ ）

A． B． C． D．tanθ

如圖所示，一個(gè)均勻光滑的小球放在豎直墻壁和斜木板之間，當(dāng)由30°變?yōu)?0°時(shí)，則（ ）

A．墻壁受到的壓力增大，木板受到的壓力增大

B．墻壁受到的壓力增大，木板受到的壓力減小

C．墻壁受到的壓力減小，木板受到的壓力減小

D．墻壁受到的壓力減小，木板受到的壓力增大

汽車?yán)�著拖車在水平道路上沿直線加速行駛，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知（ ）

A．汽車?yán)�拖車的力大于拖車�(yán)�汽車的�?/p>

B．汽車?yán)�拖車的力等于拖車�(yán)�汽車的�?/p>

C．汽車?yán)�拖車的力大于拖車受到的阻�?/p>

D．汽車?yán)�拖車的力等于拖車受到的阻�?/p>

如圖所示，木板B放在粗糙的水平面上，木塊A放在B的上面，A的右端通過一不可伸長的輕繩固定在豎直墻上，用水平恒力F向左拉動(dòng)B，使其以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)繩水平且拉力大小為T，下面說法正確的是（ ）

A．木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于T

B．繩上拉力T與水平恒力F大小相等

C．木板B受到一個(gè)靜摩擦力和一個(gè)滑動(dòng)摩擦力，合力大小等于F

D．若木板B以2v勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力仍為F

在一種叫做“蹦極跳”的運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)量為m的游戲者身系一根長為L、彈性優(yōu)良的輕質(zhì)柔軟的橡皮繩，從高處由靜止開始下落1．5L時(shí)達(dá)到最低點(diǎn)，若不計(jì)空氣阻力，則游戲者在彈性繩從原長到達(dá)最低點(diǎn)的過程中，以下說法正確的是（ ）

A．速度一直減小 B．速度先增大后減小

C．加速度先減小后增大 D．先失重后超重