如圖所示，物體從光滑斜面上的A點由靜止開始下滑，經(jīng)過B點后進入水平面（設經(jīng)過B點前后速度大小不變），最后停在C點．每隔0．2秒鐘通過速度傳感器測量物體的瞬時速度，表給出了部分測量數(shù)據(jù)．（重力加速度g=10m/s2）求：

（1）斜面的傾角α；

（2）物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ；

（3）t=0．6s時的瞬時速度v．

一物體在水平推力F=15N的作用下沿水平面作直線運動，一段時間后撤去F，其運動的v﹣t圖象如圖所示．g取10m/s2，求：

（1）0～4s和4～6s物體的加速度大��；

（2）物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ和物體的質(zhì)量m；

（3）在0～6s內(nèi)物體運動平均速度的大�。�

一個滑雪人，從85m長的山坡上勻加速滑下，初速度是1．8m/s，滑到山坡底端的末速度是5．0m/s，求：

（1）下滑過程中的平均速度；

（2）下滑的加速度a；

（3）下滑的時間t．

已知一汽車在平直公路上運動，它的位移一時間圖象如圖甲所示．

（1）根據(jù)圖象在圖乙所示的位置坐標軸上標出O、A、B、C、D、E各點代表的汽車的位置；

（2）求出前4s內(nèi)的平均速度；

（3）求出第5s末的瞬時速度；

（4）求出第7s末的瞬時速度．

甲、乙兩質(zhì)點在同一直線上做勻加速直線運動的v－t圖象如圖所示，在3s末兩質(zhì)點在途中相遇，兩質(zhì)點位置關系是

A．相遇前甲、乙兩質(zhì)點的最遠距離為2m

B．相遇前甲、乙兩質(zhì)點的最遠距離為4m

C．兩質(zhì)點出發(fā)點間的距離是乙在甲之前4m

D．兩質(zhì)點出發(fā)點間的距離是甲在乙之前2m

斜面放置在水平地面上始終處于靜止狀態(tài)，物體在沿斜向上的拉力作用下正沿斜面向上運動，某時刻撤去拉力F，那么物體在撤去拉力后的瞬間與撤去拉力前相比較，以下說法正確的是

A．斜面對地面的壓力一定增大了

B．斜面對地面的壓力可能不變

C．斜面對地面的靜摩擦力一定不變

D．斜面對地面的靜摩擦力一定減小了

如圖所示，以O點為圓心，以R=0．20m為半徑的圓與坐標軸交點分別為a、b、c、d，該圓所在平面內(nèi)有一勻強電場，場強方向與x軸正方向成θ=60°角，已知a、b、c 三點的電勢分別為V 、4V、V，則下列說法正確的是

A．該勻強電場的場強E=40V/m B．該勻強電場的場強E=80V/m

C．d點的電勢為V D．d點的電勢為V

圖為遠距離輸電示意圖，兩變壓器均為理想變壓器，升壓變壓器T的原、副線圈匝數(shù)分別為n1 、n2。在T的原線圈兩端接入一電壓的交流電源，若輸送電功率為P，輸電線的總電阻為2r ，不考慮其它因素的影響，則輸電線上損失的電功率為

如圖所示，有一等腰直角三角形的區(qū)域，其斜邊長為2L，高為L。在該區(qū)域內(nèi)分布著如圖所示的磁場，左側磁場方向垂直紙面向外，右側磁場方向垂直紙面向里，磁感應強度大小均為B。一邊長為L、總電阻為R的正方形導線框abcd，從圖示位置開始沿x軸正方向以速度v勻速穿過磁場區(qū)域。取沿順時針的感應電流方向為正，則下列表示線框中電流i隨bc邊的位置坐標x變化的圖象正確的是（ ）

北斗導航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”，具有導航、定位等功能�！氨倍贰毕到y(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星1和2均繞地心O做勻速圓周運動，軌道半徑均為r，某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，如圖所示。若衛(wèi)星均順時針運行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計衛(wèi)星間的相互作用力。以下判斷中正確的是

A．這兩顆衛(wèi)星的向心加速度大小相等，均為

B．衛(wèi)星1由位置A運動至位置B所需的時間為

C．如果使衛(wèi)星1加速，它就一定能追上衛(wèi)星2

D．衛(wèi)星1由位置A運動到位置B的過程中萬有引力不做功