在圖甲兩點(diǎn)間接入圖乙所示的交流電，理想變壓器的副線圈匝數(shù)可調(diào)，觸頭P位于c處時(shí)，用戶恰好得到的電壓，R表示輸電線的電阻，圖中電表均為理想的交流電表，下列說法正確的是（ ）

A．變壓器原線圈的瞬時(shí)電壓為

B．時(shí)，電壓表的示數(shù)為零

C．觸頭P向上移動(dòng)，電壓表示數(shù)增大

D．觸頭P向上移動(dòng)，電流表示數(shù)減小

如圖所示，圓弧形光滑軌道ABC固定在豎直平面內(nèi)，O是圓心，OC豎直，OA水平。A點(diǎn)緊靠一足夠長(zhǎng)的平臺(tái)MN，D點(diǎn)位于A點(diǎn)正上方。如果從D點(diǎn)無初速度釋放一個(gè)小球，從A點(diǎn)進(jìn)入圓弧軌道，有可能從C點(diǎn)飛出，做平拋運(yùn)動(dòng)，落到平臺(tái)MN上，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，下列說法正確的是（ ）

A．只要D點(diǎn)距A點(diǎn)的高度合適，小球可以落在MN上任意一點(diǎn)

B．在由D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)和由C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的過程中重力功率都越來越小

C．由D點(diǎn)經(jīng)A．B．C三點(diǎn)到P點(diǎn)的過程中機(jī)械能守恒

D．如果D．A間的距離為h，則小球經(jīng)過圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力為

一物體放在粗糙程度相同的水平面上，受到水平拉力的作用，由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度a和速度的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示。物體的質(zhì)量為，不計(jì)空氣阻力，重力加速度，下列說法正確的是（ ）

A．物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

B．物體速度為時(shí)，加速度大小為

C．拉力的最大功率為

D．物體勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

如圖所示，極地衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過地球的南北兩極（軌道可視為圓軌道）。若已知一個(gè)極地衛(wèi)星從北緯的正上方，按圖示方向第一次運(yùn)行至南緯正上方時(shí)所用時(shí)間為t，已知地球質(zhì)量為M，引力常量為G，由以上條件可以求出（ ）

A. 衛(wèi)星運(yùn)行的周期

B. 衛(wèi)星的軌道半徑

C. 衛(wèi)星的質(zhì)量

D. 地球的密度

空間存在一垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)區(qū)域的橫截面為等腰直角三角形，底邊水平，其斜邊長(zhǎng)度為L(zhǎng)。一正方形導(dǎo)體框邊長(zhǎng)也為L(zhǎng)，開始正方形導(dǎo)體框的ab邊與磁場(chǎng)區(qū)域橫截面的斜邊剛好重合，如圖所示。由圖示的位置開始計(jì)時(shí)，正方形導(dǎo)體框以平行于bc邊的速度v勻速穿越磁場(chǎng)。若導(dǎo)體框中的感應(yīng)電流為，兩點(diǎn)間的電壓為，感應(yīng)電流取逆時(shí)針方向?yàn)檎�，則導(dǎo)體框穿越磁場(chǎng)的過程中，、隨時(shí)間的變化規(guī)律正確的是（ ）

一根長(zhǎng)為的光滑硬質(zhì)直管彎制成如圖所示的豎直放置的等螺距的螺線管（外形類似于彈簧，但是由管道彎制而成），螺線管高為h，管道內(nèi)徑很小。一直徑略小于管道內(nèi)徑、質(zhì)量為m的光滑小球從上端管口由靜止釋放，關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)（重力加速度為g），下列說法正確的是（ ）

A．小球在運(yùn)動(dòng)過程中受管道的作用力越來越大

B．小球在運(yùn)動(dòng)過程中受到管道的作用力不變

C．小球到達(dá)下端管口時(shí)重力的功率為

D．小球到達(dá)下端的時(shí)間為

某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)要驗(yàn)證“牛頓第二定律”，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖甲所示的裝置，水平軌道上安裝兩個(gè)光電門，小車上固定有力傳感器和檔光片，細(xì)線一端與力傳感器連接，另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤。實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整軌道的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力，傳感器示數(shù)為傳感器右端細(xì)線對(duì)它的拉力。（圖中未畫出）

（1）該實(shí)驗(yàn)中小車所受的合力 （填“等于”或“不等于”）力傳感器（質(zhì)量不計(jì)）的示數(shù)，該實(shí)驗(yàn) （填“需要”或“不需要”）滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

（2）實(shí)驗(yàn)需用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片的寬度d，如圖乙所示， 。若實(shí)驗(yàn)中沒有現(xiàn)成的擋光片，某同學(xué)用一寬度為的金屬片替代，這種做法 （填“合理”或“不合理”）。

（3）實(shí)驗(yàn)獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車和擋光片的總質(zhì)量M，擋光片的寬度d，光電門1和2的中心距離s。某次實(shí)驗(yàn)過程測(cè)量的數(shù)據(jù)：力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過光電門1和2的擋光時(shí)間分別為、（小車通過廣電門2后，砝碼盤才落地），則該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的式子是 。

小明知道實(shí)際電壓表內(nèi)阻很大，現(xiàn)要準(zhǔn)確測(cè)量一個(gè)量程已知的電壓表的內(nèi)阻，器材如下：

①待測(cè)電壓表（量程，內(nèi)阻未知）

②電流表（量程，內(nèi)阻）

③電池組（電動(dòng)勢(shì)約為，內(nèi)阻不計(jì)）

④滑動(dòng)變阻器

⑤變阻箱（）

⑥開關(guān)和導(dǎo)線若干

小明利用上面所給器材，進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)操作：

（1）首先，用多用電表進(jìn)行粗測(cè)，選用倍率，操作方法正確。若這時(shí)刻度盤上的指針位置如圖甲所示，則測(cè)量的結(jié)果是 。

（2）小明設(shè)計(jì)了如圖乙、丙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)電路。為了更準(zhǔn)確地測(cè)出該電壓表內(nèi)阻的大小，應(yīng)選擇圖丙實(shí)驗(yàn)電路，你認(rèn)為圖乙實(shí)驗(yàn)電路不合理的原因是 。

（3）用選擇的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，閉合開關(guān)S，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱讀數(shù)R和電壓表的讀數(shù)U，由測(cè)得的數(shù)據(jù)作出圖像如圖丁所示，則電源電動(dòng)勢(shì) ，電壓表內(nèi)阻 。

圖中ABCD矩形區(qū)域內(nèi)存在著豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電的粒子（不計(jì)重力）從A點(diǎn)以速度水平射入電場(chǎng)，從C點(diǎn)飛出電場(chǎng)，飛出電場(chǎng)時(shí)速度方向與CD延長(zhǎng)線成角，電場(chǎng)強(qiáng)度為E，求：

（1）矩形區(qū)域的長(zhǎng)AB和寬BC之比；

（2）A．C兩點(diǎn)間的電勢(shì)差和AD的長(zhǎng)度。

如圖所示，物體A與物體B置于光滑水平面ab上，bc為半徑為的光滑半圓形軌道，A．B間有一細(xì)繩連接，且有與A．B不連接的被壓縮鎖定的輕彈簧，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。長(zhǎng)為的傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，速度為，忽略傳送帶的d端與軌道c點(diǎn)之間的縫隙寬度，物體B與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。已知物體A．B可以看成質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量分別為、，。解除彈簧的鎖定后，求：

（1）為了使物體B在運(yùn)動(dòng)中不會(huì)從e端離開傳送帶或脫離軌道，解除彈簧鎖定后，B獲得的速度必須滿足的條件；

（2）如果，開始時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為，解除彈簧鎖定后，A獲得的速度大小為，物體B再次落到水平軌道ab上的位置。