如圖所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的另一飛行員（甲）和地面上的人（乙）觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的爭(zhēng)論，下列說法正確的是

A、甲乙兩人的說法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的

B、他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的

C、研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系

D、參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體

若不計(jì)空氣阻力，在下列過程中，跳板跳水運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能守恒的是

A、登上跳板的過程

B、跳板上起跳的過程

C、空中運(yùn)動(dòng)的過程

D、手觸水后的運(yùn)動(dòng)過程

如圖為水平面上一質(zhì)量m=10kg的物體在吊車作用下豎直向上運(yùn)動(dòng)過程中的v-t圖像（），以下判斷正確的是

A、前3s內(nèi)物體處于失重狀態(tài)

B、前3s內(nèi)物體的平均速度大于最后2s的平均速度

C、物體能上升的最大高度為27m

D、第4s末拉力的功率為零

如圖所示，一小球從A點(diǎn)由靜止開始沿斜面向下做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v，則等于

A. 1:1 B. 1:2 C. 1:3 D. 1:4

如圖所示，一物塊通過光滑滑輪懸掛在輕繩上，輕繩左端a固定在水平天花板上，輕繩右端b沿天花板水平緩慢右移過程中，用T表示輕繩彈力的大小，用表示Oa、Ob兩部分繩的合力，下列說法正確的是

A. T不變 B. T變小 C. 增大 D. 不變

如圖所示，水平傳送帶上放一物體，當(dāng)傳送帶向右以速度v勻速傳動(dòng)時(shí)，物體在輕彈簧水平拉力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為；當(dāng)傳送帶向右的速度變?yōu)?v時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為，則關(guān)于彈簧前、后的伸長(zhǎng)量，下列說法中正確的是

A. 彈簧伸長(zhǎng)量將減小，即

B. 彈簧伸長(zhǎng)量將增加，即

C. 彈簧伸長(zhǎng)量不變，即

D. 無法比較和的大小

如圖，一個(gè)家用臺(tái)燈靜止放在桌子上，下列描述中正確的是

A、臺(tái)燈對(duì)桌子的作用力和桌子對(duì)臺(tái)燈的作用力是一對(duì)平衡力

B、臺(tái)燈受到向左的摩擦力

C、旋轉(zhuǎn)點(diǎn)O對(duì)燈頭的作用力沿AB方向

D、臺(tái)燈底座所受合外力為零

如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則

A. B對(duì)墻的壓力增大

B. A與B之間的作用力增大

C. 地面對(duì)A的摩擦力減小

D. A對(duì)地面的壓力減小

“嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車禍的有效方法，下列說法正確的是

A、汽車超速會(huì)增大汽車的慣性

B、汽車超速會(huì)減小汽車的剎車距離

C、疲勞駕駛會(huì)縮短司機(jī)的反映時(shí)間

D、汽車超載會(huì)增大汽車的慣性

如圖所示，質(zhì)量分別為的兩個(gè)物體通過輕彈簧連接，在力F的作用下一起沿水平方向向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（在光滑地面上，在空中），已知力F與水平方向的夾角為，則的加速度大小為

A、 B、

C、 D、