如圖所示裝置中，區(qū)域Ⅰ中有豎直向上的勻強電場，電場強度為E，區(qū)域Ⅱ內(nèi)有垂直紙面向外的水平勻強磁場，磁感應強度為B。區(qū)域Ⅲ中有垂直紙面向里的水平勻強磁場，磁感應強度為2B。一質(zhì)量為m、帶電量為q的帶負電粒子（不計重力）從左邊界O點正上方的M點以速度v0水平射入電場，經(jīng)水平分界線OP上的A點與OP成60°角射入Ⅱ區(qū)域的磁場，并垂直豎直邊界CD進入Ⅲ區(qū)域的勻強磁場中。

求：（1）粒子在Ⅱ區(qū)域勻強磁場中運動的軌道半徑

（2）O、M間的距離

（3）粒子從M點出發(fā)到第二次通過CD邊界所經(jīng)歷的時間

物理學中研究問題有多種方法，有關(guān)研究問題的方法敘述錯誤的是（ ）

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點代替物體的方法，采用了等效替代的思想

B．卡文迪許扭稱實驗采用放大的思想測出了引力常量

C．根據(jù)速度的定義式，當Δt非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了極限思想法

D．探究加速度與力、質(zhì)量三個物理量之間的定量關(guān)系，采用了控制變量的研究方法

中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是繼美國全球定位系統(tǒng) （GPS）、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GLONASS）之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。預計2020年左右，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將形成全球覆蓋能力。如圖所示是北斗導航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的 軌道示意圖，己知a、b、c三顆衛(wèi)星均做圓周運動，a是地球同步衛(wèi)星，則（ ）

A. 衛(wèi)星a的角速度小于c的角速度

B. 衛(wèi)星a的加速度小于b的加速度

C. 衛(wèi)星a的運行速度大于第一宇宙速度

D. 衛(wèi)星b的周期大于24 h

一個高爾夫球靜止于平坦的地面上，在t=0時球被擊出，飛行中球的速率與時間的關(guān)系如圖所示．若不計空氣阻力的影響，根據(jù)圖象提供的信息不能求出（已知重力加速度為g）（ ）

A．高爾夫球在何時落地

B．高爾夫球上升的最大高度

C．人擊球時對高爾夫球做的功

D．高爾夫球落地時離擊球點的距離

如圖所示為一種叫做“魔盤”的娛樂設(shè)施，當轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動很慢時，人會隨著“魔盤”一起轉(zhuǎn)動，當“魔盤”轉(zhuǎn)動到一定速度時，人會“貼”在“魔盤”豎直壁上，而不會滑下。若魔盤半徑為r，人與魔盤豎直壁間的動摩擦因數(shù)為μ，在人“貼”在“魔盤”豎直壁上，隨“魔盤”一起運動過程中， 則下列說法正確的是（ ）

A. 人隨“魔盤”轉(zhuǎn)動過程中受重力、彈力、摩擦力和向心力作用

B. 如果轉(zhuǎn)速變大，人與豎直壁之間的摩擦力變大

C. 如果轉(zhuǎn)速變大，人與豎直壁之間的彈力不變

D. “魔盤”的轉(zhuǎn)速一定不小于

甲、乙兩車在同一水平道路上,一前一后相距,乙車在前,甲車在后,某時刻兩車同時同向開始運動,兩車運動的過程如圖所示,則下列表述正確的是（ ）

A. 當時兩車相遇 B. 當時兩車相距最遠

C. 兩車有兩次相遇 D. 兩車有三次相遇

如圖，長為L的輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球，另一端有固定轉(zhuǎn)軸O．現(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動．P為圓周軌道的最高點。若小球通過圓周軌道最低點時的速度大小為，則以下判斷正確的是（ ）

A．小球不能到達P點

B．小球到達P點時的速度等于

C．小球能到達P點，且在P點受到輕桿向上的彈力

D．小球能到達P點，受到輕桿的作用力為零

如圖所示，傾角為θ=30°的斜面C置于水平地面上，小物塊B置于斜面上，通過細繩跨過光滑的定滑輪（定滑輪通過豎直桿固定）與物體A相連接，連接B的一段細繩與斜面平行，此時B恰好不滑動，A、B、C都處于靜止狀態(tài)，認為最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦，則（ ）

A. 豎直桿對滑輪的彈力方向豎直向上

B. 地面對C的支持力小于B、C重力之和

C. 若A、B質(zhì)量滿足一定關(guān)系時，C將不受地面摩擦力

D. 若剪斷細繩，B下滑過程中，要使C不受地面摩擦，則A、B的質(zhì)量應相等

宇宙飛船以周期為T繞地球做圓周運動時，由于地球遮擋陽光，會經(jīng)歷類似“日全食”的過程，如圖所示。已知地球的半徑為R，地球質(zhì)量為M，引力常量為G，地球自轉(zhuǎn)周期為T0，太陽光可看作平行光，宇航員在A點測出的張角為，則（ ）

A. 飛船繞地球運動的線速度為

B. 一天內(nèi)飛船經(jīng)歷“日全食”的次數(shù)為

C. 飛船每次“日全食”過程的時間為

D. 飛船周期為

某同學做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗時，主要步驟是：

E．只用一只彈簧測力計，通過細繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測力計的示數(shù)，記下細繩的方向，按同一標度作出這個力F′的圖示

F．比較F/和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論上述步驟中：

（1）有重要遺漏的步驟的序號是 和

（2）遺漏的內(nèi)容分別是 和

（3）如圖所示是甲、乙兩位同學在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中所得到的實驗結(jié)果，若用F表示兩個分力F1、F2的合力，用F′表示F1和F2的等效力，則可以判斷 （填“甲”或“乙”）同學的實驗結(jié)果是符合事實的．