甲乙兩車(chē)從平直公路上的同一處向同一方向運(yùn)動(dòng)，其速度圖像如圖所示，則（ ）

A．開(kāi)始階段甲車(chē)在乙車(chē)的前面，20秒后乙車(chē)在甲車(chē)前面

B．開(kāi)始階段乙車(chē)在甲車(chē)的前面，20秒后乙車(chē)比甲車(chē)的速度大

C．20秒末乙車(chē)追上甲車(chē)

D．40秒末乙車(chē)追上甲車(chē)

根據(jù)給出的速度和加速度的正、負(fù)，對(duì)下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷錯(cuò)誤的是（）

A．v0＞0，a＜0，物體做加速運(yùn)動(dòng)

B．v0＜0，a＜0，物體做加速運(yùn)動(dòng)

C．v0＜0，a＞0，物體做減速運(yùn)動(dòng)

D．v0＞0，a＞0，物體做加速運(yùn)動(dòng)

質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起，通過(guò)連續(xù)三段路程所用的時(shí)間分別為1s、2s、3s，則這三段路程的平均速度之比應(yīng)為（ ）

A．1：2：3 B．1：3：6 C．1：4：9 D．1：8：27

某學(xué)校田徑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)跑道示意圖如圖所示，其中A點(diǎn)是所有跑步項(xiàng)目的終點(diǎn)，也是400 m、800 m賽跑的起點(diǎn)；B點(diǎn)是100 m賽跑的起跑點(diǎn)，在校運(yùn)動(dòng)會(huì)中，甲、乙、丙三個(gè)同學(xué)分別參加了100 m、400 m和800 m比賽，則（ ）

A．甲的位移最大 B．丙的位移最大

C．乙、丙的路程相等 D．丙的路程最大

a、b、c三個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系圖象中，圖線是一條的拋物線。有關(guān)這三個(gè)物體在0～5內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

A．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．時(shí)，物體速度比物體速度大

D．、兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且速度相同

如圖所示的兩條斜線，分別代表a、b兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖象。下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. b的初速度比a的初速度大

B. 在前10s內(nèi)，a的位移比b的位移大

C. b的加速度比a的加速度大

D. 10s末兩物體的瞬時(shí)速度相等

物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s２，那么任意1秒時(shí)間內(nèi) （ ）

A．物體的末速度一定等于初速度的2倍

B．物體的末速度一定比初速度大2m/s

C．第5s的末速度一定比第4 s初的速度大4m/s

D．第5s的初速度一定比第4s的初速度大2m/s

一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4m/s，經(jīng)過(guò)1s后的速度的大小為10m/s，那么在這1s內(nèi)，物體的加速度的大小可能為 ．

《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》已經(jīng)正式施行，司機(jī)闖紅燈要扣6分，被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”．某小轎車(chē)駕駛員看到綠燈開(kāi)始閃時(shí)，經(jīng)短暫思考后開(kāi)始剎車(chē)，小轎車(chē)在紅燈剛亮?xí)r恰停在停車(chē)線上，v﹣t圖線如圖所示．若綠燈開(kāi)始閃爍時(shí)小轎車(chē)距停車(chē)線距離L=10．5m，則綠燈開(kāi)始閃爍到紅燈剛亮的時(shí)間t0為_(kāi)_______s．

甲、乙兩車(chē)沿平直的公路通過(guò)同樣的位移，甲車(chē)在前半段位移內(nèi)以v1＝40km/h的速度運(yùn)動(dòng)，在后半段位移內(nèi)以v2＝60km/h的速度運(yùn)動(dòng)；乙車(chē)在前半段時(shí)間內(nèi)以v1＝40 km/h 的速度運(yùn)動(dòng)，后半段時(shí)間內(nèi)以v2＝60 km/h的速度運(yùn)動(dòng)．則甲、乙兩車(chē)在整個(gè)位移中的平均速度大小分別為 km/h和 km/h。