如題圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1＝1 kg、m2＝4 kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接．兩個(gè)大小分別為F1＝20N、F2＝10N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．彈簧秤的示數(shù)是15 N

B．在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為2 m/s2

C．在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為4m/s2

D．若水平面粗糙且與m1、m2之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，其他條件不變，兩物體仍在水平面上運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的示數(shù)和光滑時(shí)示數(shù)一樣大。

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上向右滑行，木塊受到向右的拉力F的作用，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，則（ ）

A．長(zhǎng)木板受到地面的摩擦力的大小一定是F

B．長(zhǎng)木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ2（m＋M）g

C．當(dāng)F>μ2（m＋M）g時(shí)，長(zhǎng)木板便會(huì)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)

D．無(wú)論怎樣改變F的大小，長(zhǎng)木板都不可能運(yùn)動(dòng)

如圖所示，物體A疊放在物體B上，B置于粗糙水平面上．A、B質(zhì)量分別為mA＝1kg、mB＝4kg，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0．3，B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2＝0．05。t=0時(shí)F＝1．5N，此后逐漸增加，在增大到16N的過(guò)程中，則下列說(shuō)法正確的是（認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）（ ）

A．圖甲中，t=0時(shí)，兩物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)

B．圖甲中，拉力達(dá)到3．5N時(shí)，兩物體仍無(wú)相對(duì)滑動(dòng)

C．圖乙中，t=0時(shí)，兩物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)

D．圖乙中，拉力作用時(shí)間內(nèi)，兩物體始終沒(méi)有出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)

如圖，物塊a、b和c的質(zhì)量相同，a和b之間用輕彈簧S相連，通過(guò)1、2兩根完全相同的輕繩系著懸掛于固定點(diǎn)O；整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)；現(xiàn)將輕繩或輕彈簧剪斷，將物塊a的加速度記為a1，物塊b的加速度記為a2 ，物塊c的加速度記為a3 ，重力加速度大小為g，在剪斷瞬間（ ）

A．剪斷輕繩1時(shí)，a1 =3g a2 = 0 a3 =0

B．剪斷輕繩1時(shí)，a1 =3g a2 = g a3 =g

C．剪斷輕繩2時(shí)，a1 =0 a2 = g a3 =g

D．剪斷彈簧S時(shí)，a1 =0 a2 = 0 a3 =0

如圖所示，一輛貨車?yán)�用跨過(guò)光滑定滑輪的輕質(zhì)纜繩提升一箱貨物，已知貨箱的質(zhì)量為M，貨物的質(zhì)量為m，貨車以速度v向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，則在將貨物提升到圖示的位置時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．貨箱向上運(yùn)動(dòng)的速度大于v

B．纜繩中的拉力FT 大于（M+m）g

C．貨箱向上運(yùn)動(dòng)的速度等于vcosθ

D．貨物對(duì)貨箱底部的壓力等于mg

如圖所示，將一斜面靜置在粗糙的水平地面上，一光滑的小物塊在水平拉力F的作用下，靜止在斜面上�，F(xiàn)保持物塊和斜面都靜止，將拉力F方向由水平逐漸變成豎直向上，則這一過(guò)程中（ ）

A．F逐漸增大，物塊對(duì)斜面的壓力逐漸減小

B．地面受到的摩擦力逐漸減小，物塊對(duì)斜面的壓力逐漸減小

C．F逐漸減小，物塊對(duì)斜面的壓力逐漸增大

D．F先減小后增大，物塊對(duì)斜面的壓力逐漸減小

如圖所示，一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門，與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力．

（1）在探究“質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力的關(guān)系”時(shí)，要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力，必須進(jìn)行的操作是 ．然后保證小車的質(zhì)量不變，多次向砂桶里加砂，測(cè)得多組a和F的值，畫出的a-F圖像是（ ）。

（2）在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，先測(cè)出小車質(zhì)量m，再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t．改變小車質(zhì)量m，測(cè)得多組m、t的值，建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線．下列能直觀得出“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是（ ）。

一個(gè)有一定厚度的圓盤，可以繞通過(guò)中心垂直于盤面的水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，把角速度的增加量△ω與對(duì)應(yīng)時(shí)間△t的比值定義為角加速度β（即）我們用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（所接交流電的頻率為50Hz）、復(fù)寫紙、米尺、游標(biāo)卡尺、紙帶來(lái)完成下述實(shí)驗(yàn)：

①如圖甲所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌面上，將紙帶的一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，然后固定在圓盤的側(cè)面，當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，紙帶可以卷在圓盤側(cè)面上；

②接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)，啟動(dòng)控制裝置使圓盤勻加速轉(zhuǎn)動(dòng)；

③經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，停止轉(zhuǎn)動(dòng)和打點(diǎn)，取下紙帶，進(jìn)行測(cè)量．

（1）用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)得圓盤的直徑如圖乙所示，圓盤的直徑d為_(kāi)_____cm；

（2）如圖丙所示，紙帶上A、B、C、D…為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)，圓盤邊緣的線速度為_(kāi)_____m/s，紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)____m/s2，圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角加速度大小為_(kāi)_____rad/s2（本小題計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

觀光旅游、科學(xué)考察經(jīng)常利用熱氣球，保證熱氣球的安全就十分重要．科研人員進(jìn)行科學(xué)考察時(shí)，氣球、座艙、壓艙物和科研人員的總質(zhì)量為M=800kg，在空中停留一段時(shí)間后，由于某種故障，氣球受到的空氣浮力減小，當(dāng)科研人員發(fā)現(xiàn)氣球在豎直下降時(shí)，氣球速度為v0=2m/s，此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)經(jīng)過(guò)t=4s時(shí)間，氣球勻加速下降了h=16m，科研人員立即拋掉一些壓艙物，使氣球勻速下降．不考慮氣球由于運(yùn)動(dòng)而受到的空氣阻力，重力加速度g=10m/s2．求：

（1）氣球加速下降階段的加速度大小是多少？

（2）拋掉的壓艙物的質(zhì)量m是多大？

（3）拋掉一些壓艙物后，氣球經(jīng)過(guò)時(shí)間Δt=5s，氣球下降的高度是多大？