如圖所示，水平地面上的一輛小車在水平向右的拉力作用下，以速率向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)底面上緊靠左端面處有一光滑的小球，車的質(zhì)量是小球質(zhì)量的2倍，小球到車右端面的距離為L(zhǎng)，車所受路面的摩擦阻力大小等于車對(duì)水平面壓力的0.3倍．某時(shí)刻撤去水平拉力，經(jīng)一段時(shí)間小球與車的右端面相撞，小球與車碰撞時(shí)間極短且碰撞后不再分離，已知重力加速度．撤去拉力后，求：

（1）小車運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大��；

（2）再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間小球與車右端面相撞；

（3）小車向右運(yùn)動(dòng)的總路程．

下列說法正確是__________

A．氣體對(duì)容器壁有壓強(qiáng)是氣體分子對(duì)容器壁頻繁碰撞的結(jié)果

B．物體溫度升高，組成物體的所有分子速率均增大

C．一定質(zhì)量的理想氣體等壓膨脹過程中氣體一定從外界吸收熱量

D．自然發(fā)生的熱傳遞過程是向著分子熱運(yùn)動(dòng)無序性增大的方向進(jìn)行的

E．飽和汽壓與分子密度有關(guān)，與溫度無關(guān)

如圖所示，透熱的氣缸內(nèi)封有一定質(zhì)量的理想氣體，缸體質(zhì)量M=200kg，活塞質(zhì)量m=10kg，活塞面積S=100cm2，活塞與氣缸壁無摩擦且不漏氣，此時(shí)缸內(nèi)氣體的溫度為27℃，活塞剛好位于氣缸正中間，整個(gè)裝置都靜止，已知大氣壓恒為p0=1．0×105 Pa，重力加速度為g=10m/s2，求：

①缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p1；

②缸內(nèi)氣體的溫度升高到多少攝氏度時(shí)，活塞恰好會(huì)靜止在氣缸缸口AB處？

下列說法正確的是___________

A．光波在介質(zhì)中傳播的速度與光的頻率無關(guān)

B．雨后路面上的油膜形成的彩色條紋是由光的干涉形成的

C．楊氏雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)兩縫間的距離以及擋板和屏的距離一定時(shí)，紅光干涉條紋的相鄰條紋間距比藍(lán)光干涉條紋的相鄰條紋間距小

D．光的偏振特征說明光是橫波

E．狹義相對(duì)論認(rèn)為在不同的慣性參考系中，一切物理規(guī)律都是相同的

如圖所示，位于坐標(biāo)原點(diǎn)的波源振動(dòng)1．5 s時(shí)沿波的傳播方向上部分質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的波形圖，已知波源在t＝0時(shí)開始沿y軸負(fù)方向振動(dòng)，t＝1．5 s時(shí)它正好第二次到達(dá)波谷，問：

①何時(shí)x＝5．4 m的質(zhì)點(diǎn)第一次到達(dá)波峰？

②從t＝0開始至x＝5．4 m的質(zhì)點(diǎn)第一次到達(dá)波峰這段時(shí)間內(nèi)，波源通過的路程是多少？

在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定．近年來測(cè)g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它是將測(cè)g值歸于測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，以穩(wěn)定的氦氖激光的波長(zhǎng)為長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測(cè)距離，以銣原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)間，此方法能將g值測(cè)得很準(zhǔn)．具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中的O點(diǎn)向上拋小球，從拋出小球至小球又落回拋出點(diǎn)的時(shí)間為T2；小球在運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)至又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為T1．由T1、T2和H的值可求得g等于（ ）

A． B．

C． D．

在有霧霾的早晨，一輛小汽車以25m/s的速度行駛在平直高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方50m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，司機(jī)緊急剎車后小汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在前1．5s內(nèi)的v－t圖象如圖所示，則（ ）

A. 由于剎車及時(shí)，兩車不會(huì)相撞

B. 在t=3．5s時(shí)兩車會(huì)相撞

C. 第3s末小汽車的速度會(huì)減到10m/s

D. 兩車最近距離為30m

如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA和mB，且mA>mB，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，滑輪的質(zhì)量和一切摩擦均不計(jì)．如果繩一端由Q點(diǎn)緩慢地向左移到P點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后，物體A的高度和兩滑輪間繩與水平方向的夾角θ如何變化？（）

A. 物體A的高度升高，θ角變大

B. 物體A的高度降低，θ角變小

C. 物體A的高度升高，θ角不變

D. 物體A的高度不變，θ角變小

如右圖所示，小車上有一直立木板，木板上方有一槽，槽內(nèi)固定一定滑輪，跨過定滑輪的輕繩一端系一重球，另一端系在輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)上，彈簧測(cè)力計(jì)固定在小車上，開始時(shí)小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩豎直且重球恰好緊挨直立木板，假設(shè)重球和小車始終保持相對(duì)靜止，則下列說法正確的是（ ）

A．若小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均不變

B．若小車勻加速向左運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均不變

C．若小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)變大，小車對(duì)地面壓力變小

D．若小車勻加速向左運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)變大，小車對(duì)地面壓力不變

細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球用固定在墻上的水平彈簧支撐，小球與彈簧不粘連．平衡時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角為53°，如右圖所示．（已知cos 53°＝0．6，sin 53°＝0．8）以下說法正確的是（ ）

A．小球靜止時(shí)彈簧的彈力大小為mg

B．小球靜止時(shí)細(xì)繩的拉力大小為mg

C．細(xì)線燒斷瞬間小球加速度立即為g

D．細(xì)線燒斷瞬間小球加速度立即為g