物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，3s末速度為v，則下列說(shuō)法正確的是

A．2s末、3s末的速度之比為1:3

B．第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的位移之比為1:3

C．2s末的速度為

D．3s內(nèi)的平均速度為

在塔頂上將一物體豎直向上拋出，拋出點(diǎn)為A，物體上升的最大高度為20m．不計(jì)空氣阻力，設(shè)塔足夠高．則物體位移大小為10m時(shí)，物體通過(guò)的路程可能是

A．10 m B．20 m

C．30 m D．50 m

一輛自行車(chē)沿著平直的公路以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它路過(guò)某一電線桿時(shí)，該處有一輛汽車(chē)開(kāi)始做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)去追趕自行車(chē)，根據(jù)上述已知條件

A．可求出汽車(chē)追上自行車(chē)時(shí)，汽車(chē)的速度

B．可求出汽車(chē)追上自行車(chē)時(shí)，汽車(chē)的位移

C．可求出汽車(chē)從開(kāi)始到追上自行車(chē)時(shí)所用的時(shí)間

D．可求出汽車(chē)追上自行車(chē)前，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)時(shí)，汽車(chē)的速度

從地面豎直上拋一物體A，同時(shí)在某一高度處有一物體B自由下落，兩物體在空中相遇時(shí)的速率都是v，則下列說(shuō)法正確的是

A. 物體A的上拋初速度大小和物體B落地時(shí)速度的大小相等，都是2v

B. 物體A和物體B在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等

C. 物體A能上升的最大高度和物體B開(kāi)始下落時(shí)的高度相等

D. 兩物體在空中相遇處一定是B開(kāi)始下落時(shí)的高度的中點(diǎn)

飛機(jī)著陸后勻減速滑行，滑行的初速度是216km/h，加速度的大小是3m/s2，則飛機(jī)著陸后滑行的時(shí)間為_(kāi)________s，在勻減速滑行過(guò)程中最后5s內(nèi)發(fā)生的位移為_(kāi)________m．

在研究某小車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D為依次打下的相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T＝0．1 s．

（1）紙帶可以判定小車(chē)做_____________直線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)開(kāi)______________；

（2）根據(jù)紙帶可以計(jì)算C點(diǎn)的瞬時(shí)速度vC＝____m/s；該小車(chē)的加速度大小為a＝____ m/s2．

用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，如圖所示的是一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．

（1）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)有關(guān)公式可求得 =16．50cm/s，=______cm/s，=26．30cm/s；

（2）利用求得的數(shù)值在下圖所示的坐標(biāo)系中做出小車(chē)的v-t圖線（以打A點(diǎn)時(shí)開(kāi)始記時(shí)），并根據(jù)圖線求出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度＝_______m/s2；

（3）將圖線延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)的縱坐標(biāo)是______cm/s，此速度的物理意義是： 。

物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第一個(gè)1s內(nèi)的平均速度比第一個(gè)2s內(nèi)的平均速度大1m/s，而位移小5m，求物體的初速度和加速度．

酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離；“制動(dòng)距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止行駛的距離（假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）．

通過(guò)分析上表，求：

（1）駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多多少？

（2）駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車(chē)的加速度大��；

（3）若汽車(chē)以25m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方60m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛者能否安全停車(chē)？

小明課外研究性小組自制一枚火箭，火箭從地面發(fā)射后，始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng)，火箭點(diǎn)火后可認(rèn)為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)4s到達(dá)離地面40m高處時(shí)燃料恰好用完，若不計(jì)空氣阻力，取g＝10m/s2，求：火箭離地面的最大高度和從發(fā)射到殘骸落回地面過(guò)程的總時(shí)間．