8．如圖甲所示，工廠利用傾角θ=30°的皮帶傳輸機，將每個質(zhì)量為m=5kg的木箱從地面運送到高為h=5.25m的平臺上，機械手每隔1s就將一個木箱放到傳送帶的底端，傳送帶的皮帶以恒定的速度順時針轉(zhuǎn)動且不打滑．木箱放到傳送帶上后運動的部分v-t圖象如圖乙所示，已知各木箱與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都相等．若最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s²．求：
（1）木箱與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ；
（2）傳送帶上最多有幾個木箱同時在向上輸送；
（3）皮帶傳輸機由電動機帶動，從機械手放上第一個木箱開始計時的10分鐘內(nèi)，因為木箱的放入，電動機需要多做的功．

7．質(zhì)量為1kg的球A以2m/s的速度在光滑的水平面上與質(zhì)量為3kg的靜止B球發(fā)生正碰碰撞后B球的可能速度大小為（　�。�

A．

1.2m/s

B．

0.8m/s

C．

0.6m/s

D．

0.4m/s

6．兩束能量相同的色光，都垂直地照射到物體表面，第一束光在某段時間內(nèi)打在物體上的光子數(shù)與第二束光在相同時間內(nèi)打到物體表面的光子數(shù)之比為5：4，則這兩束光的光子能量和波長之比分別為（　　）

A．

4：5　4：5

B．

5：4　4：5

C．

5：4　5：4

D．

4：5　5：4

5．有一星球的密度跟地球密度相同，但它表面處的重力加速度是地面上重力加速度的4倍，則該星球的質(zhì)量將是地球質(zhì)量的幾倍？

4．如圖，勻強電場中的點A、B、C、D、E、F、G、H為立方體的8個頂點．已知G、F、B、D點的電勢分別為5V、1V、2V、4V，則A點的電勢為（　�。�

A．

0V

B．

1V

C．

2V

D．

3V

3．利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件以及傳感器，廣泛應(yīng)用于測量和自動控制等領(lǐng)域．圖中一塊長為a、寬為b、厚為c的半導(dǎo)體樣品薄片放在沿y軸正方向的勻強磁場中，磁感應(yīng)強度大小為B．當(dāng)有大小為I、沿x軸正方向的恒定電流通過樣品板時，會在與z軸垂直的兩個側(cè)面之間產(chǎn)生電勢差，這一現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)．其原因是薄片中的移動電荷受洛倫茲力的作用向一側(cè)偏轉(zhuǎn)和積累，于是上、下表面間建立起電場E_H，同時產(chǎn)生霍爾電勢差U_H．當(dāng)電荷所受的電場力與洛倫茲力處處相等時，E_H和U_H達到穩(wěn)定值，U_H的大小與I和B滿足關(guān)系U_H=k_HIB，其中k_H稱為霍爾元件靈敏度．已知此半導(dǎo)體材料是電子導(dǎo)電，薄片內(nèi)單位體積中導(dǎo)電的電子數(shù)為n，電子的電荷量為e．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	半導(dǎo)體樣品的上表面電勢高于下表面電勢
	B．	霍爾元件靈敏度與半導(dǎo)體樣品薄片的長度a、寬度b均無關(guān)
	C．	在其他條件不變時，單位體積中導(dǎo)電的電子數(shù)n越大，霍爾元件靈敏度越高
	D．	在其他條件不變時，沿磁場方向半導(dǎo)體薄片的厚度c越大，霍爾元件靈敏度越高

2．如圖，一個由絕緣材料做成的半徑為R的圓環(huán)水平放置，O為圓心，一帶電小珠P穿在圓環(huán)上，可沿圓環(huán)無摩擦的滑動．在圓環(huán)所在的水平面內(nèi)有兩個點電荷Q_A、Q_B分別位于A、B兩點，A點位于圓環(huán)內(nèi)、B點位于圓環(huán)外，已知OB=3OA=$\sqrt{3}$R，O、A、B三點位于同一直線上．現(xiàn)給小珠P一初速度，發(fā)現(xiàn)P恰好沿圓環(huán)做勻速圓周運動．則以下判斷正確的是（　�。�

	A．	QA與QB一定為異種電荷
	B．	QB=$\sqrt{3}$QA
	C．	由QA、QB激發(fā)的電場，在圓環(huán)上各處電勢相等
	D．	小珠P運動過程中對圓環(huán)的彈力大小處處相等

1．如圖，一長為L、質(zhì)量為m的光滑均勻細長桿，可繞固定在水平地面的鉸鏈自由轉(zhuǎn)動．一邊長為a的正方體置于光滑水平地面上．開始時桿擱在正方體上，并用一水平外力頂住正方體，使系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時桿與水平面間夾角為60°，則外力的大小為$\frac{\sqrt{3}mgL}{16a}$．現(xiàn)撤去外力，當(dāng)桿與水平面間夾角變?yōu)棣習(xí)r（桿與正方體尚未分離）桿的轉(zhuǎn)動角速度大小為ω，則此時正方體移動的速度大小為$\frac{ωa}{si{n}^{2}α}$．（重力加速度為g）

20．如圖為飛行特技表演時飛機在豎直平面內(nèi)俯沖后又拉起的情景，這一過程可看做半徑為R的勻速圓周運動．設(shè)飛機通過最低點時速度大小為v，飛行員質(zhì)量為m．則飛機在最低點時座椅對飛行員的支持力大小為（　�。�

A．

mg

B．

m$\frac{{v}^{2}}{R}$

C．

m$\frac{{v}^{2}}{R}$+mg

D．

m$\frac{{v}^{2}}{R}$-mg

19．如圖所示，正方形導(dǎo)線框甲、乙的邊長均為L，電阻均為R，質(zhì)量分別為2m和m，它們分別系在一跨過兩個定滑輪的輕繩兩端，且正方形導(dǎo)線框與定滑輪處于同一豎直平面內(nèi)．在兩導(dǎo)線框之間有一寬度為d、E方向垂直紙面向里的勻強磁場，d＞L．開始時導(dǎo)線框甲的下邊與勻強磁場的上邊界相距L，導(dǎo)線框乙的上邊到勻強磁場的下邊界的距離也為L．現(xiàn)將系統(tǒng)由靜止釋放，當(dāng)兩導(dǎo)線框剛進人磁場時開始做勻速運動．兩線框剛出磁場時也開始做勻速運動，不計摩擦和空氣阻力，求：
（1）線框進入磁場時的速度；
（2）勻強磁場的磁感應(yīng)強度；
（3）兩線框穿過磁場過程中產(chǎn)生的總的焦耳熱．