17．如圖所示，條形磁鐵處在豎直懸掛的銅環(huán)的軸線上，當(dāng)條形磁鐵沿銅環(huán)軸線突然向銅環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)，銅環(huán)將（　�。�

A．

向右擺動(dòng)

B．

向左擺動(dòng)

C．

靜止

D．

豎直向上運(yùn)動(dòng)

16．日光燈的主要部件有燈管、鎮(zhèn)流器、啟動(dòng)器．日光燈燈管的兩端各有一個(gè)燈絲，燈管內(nèi)充有微量的氬氣和稀薄的汞蒸氣，燈管內(nèi)壁上涂有熒光粉．兩個(gè)燈絲之間的氣體導(dǎo)電時(shí)發(fā)出紫外線，使涂在管壁上的熒光粉發(fā)出可見(jiàn)光．則（　�。�

	A．	在日光燈正常工作后，如果取走啟動(dòng)器，日光燈還能正常發(fā)光
	B．	啟動(dòng)器如果被擊穿了（短路），日光燈能正常啟動(dòng)
	C．	鎮(zhèn)流器在日光燈的燈管發(fā)光后，不再起任何作用
	D．	在日光燈中，鎮(zhèn)流器的另一個(gè)作用是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電

15．發(fā)光晶體二極管是用電器上做指示燈用的一種電子元件，它的電路符號(hào)如圖甲所示．正常使用時(shí)，帶“+”號(hào)的一端接高電勢(shì)，帶“-”的一端接低電勢(shì)．某同學(xué)用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)得它兩端的電壓U_D和通過(guò)它的電流I的數(shù)據(jù)，并記錄在表中：

UD/V	0	0.4	0.8	1.2	1.6	2.0	2.4	2.6	2.8	3.0
I/mA	0	0.9	2.3	4.3	6.8	13.0	19.0	24.0	25.8	37.0

（1）在圖乙中的虛線內(nèi)畫(huà)出該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)電路圖．所用的實(shí)驗(yàn)器材有：量程為5V的電壓表V，其內(nèi)阻約為10kΩ；量程為50mA的電流表mA，內(nèi)阻約為100Ω；直流電源E；滑動(dòng)變阻器R；開(kāi)關(guān)S；導(dǎo)線若干．
（2）在圖丙中的方格紙上用描點(diǎn)法畫(huà)出二極管的伏安特性曲線，并由此判斷，該二極管的電阻隨所加電壓的增大而減小（填“增大”或“減小”）．
（3）已知該發(fā)光二極管的最佳工作電壓為2.7V，現(xiàn)用6V穩(wěn)壓電源供電，需要串聯(lián)一個(gè)電阻R才能使二極管工作在最佳狀態(tài)，試運(yùn)用伏安特性曲線計(jì)算R的阻值為132Ω（取整數(shù)）．

14．如圖所示，在傾角為37°的斜面向上的5N的拉力著重為3N的木塊沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，則斜面對(duì)木塊的作用力的方向是（sin37°=0.6，cos37°=0.8）（　�。�

A．

水平向左

B．

垂直斜面向上

C．

豎直向上

D．

不能確定

13．下列說(shuō)法不符合物理學(xué)史的是（　�。�

	A．	牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律，并用實(shí)驗(yàn)方法測(cè)出萬(wàn)有引力恒量的數(shù)值，從而驗(yàn)證了萬(wàn)有引力定律
	B．	牛頓在創(chuàng)建萬(wàn)有引力定律的過(guò)程中接受了胡克等科學(xué)家關(guān)于“吸引力與兩中心距離的平方成反比”的猜想
	C．	伽利略從對(duì)落體運(yùn)動(dòng)和斜面運(yùn)動(dòng)的一般觀察開(kāi)始，通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了路程與時(shí)間平方成正比的規(guī)律，從而建立了勻加速運(yùn)動(dòng)的概念
	D．	伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)原因的結(jié)論

12．某研究性學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，當(dāng)氣墊導(dǎo)軌左側(cè)工作時(shí)導(dǎo)軌兩側(cè)噴出的氣體使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上方，滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)與導(dǎo)軌間的阻力可忽略不計(jì)．在氣墊導(dǎo)軌上相隔一定距離L的兩處安裝兩個(gè)光電傳感器A、B，滑塊P上固定一遮光條，若光線被遮光條遮擋，光電傳感器會(huì)輸出高電壓，兩光電傳感器采集數(shù)據(jù)后與計(jì)算機(jī)相連．滑塊在細(xì)線的牽引下向左加速運(yùn)動(dòng)，遮光條經(jīng)過(guò)光電傳感器A、B時(shí)，通過(guò)計(jì)算機(jī)可以得到如圖乙所示的電壓U隨時(shí)間t變化的圖線．

（1）當(dāng)采用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是C
A．滑塊P機(jī)械能守恒
B．鉤碼Q機(jī)械能守恒
C．在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，滑塊P和鉤碼Q組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
D．以上三種說(shuō)法都正確
（2）實(shí)驗(yàn)前，接通電源，將滑塊（不掛鉤碼）置于氣墊導(dǎo)軌上，輕推滑塊，當(dāng)圖乙中的△t₁=△t₂（選填“＞”“=”或“＜”）時(shí)，說(shuō)明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平．
（3）滑塊P用跨過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪的細(xì)線與質(zhì)量為m的鉤碼Q相連，將滑塊P由圖甲所示位置釋放，通過(guò)計(jì)算機(jī)得到的圖象如圖乙所示，若△t₁、△t₂、遮光條寬度d、AB間距為L(zhǎng)、滑塊質(zhì)量M、鉤碼質(zhì)量m已知，若上述物理量間滿足關(guān)系式mgL=$\frac{1}{2}$（M+m）（$\fracpzecarf{△{t}_{2}}$）²-$\frac{1}{2}$（M+m）（$\frackwnlihr{△{t}_{1}}$）²，則表明在上述過(guò)程中，滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒．

11．如圖所示，某人造衛(wèi)星在完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于該衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有（　�。�

	A．	在軌道Ⅱ上由A到B，地球?qū)πl(wèi)星的引力做正功
	B．	在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期大于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期
	C．	在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A時(shí)的動(dòng)能大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A時(shí)的動(dòng)能
	D．	在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度

10．高速公路上有很多彎道，已知某處彎道半徑為r，為使速度為v的汽車在此路段行駛時(shí)沒(méi)有向內(nèi)或向外的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，路的外側(cè)要比內(nèi)側(cè)高．若路面的寬度為d，θ角很小時(shí)sinθ≈tanθ，此路段外側(cè)應(yīng)比內(nèi)側(cè)高多少？已知重力加速度為g．

9．如圖所示，用小錘打擊彈性金屬片后，A球沿水平方向拋出，同時(shí)B球被松開(kāi)，自由下落．A、B兩球同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，觀察兩球哪個(gè)先落地，改變小球距地面的高度和打擊的力度，重復(fù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)結(jié)果是兩球同時(shí)落地，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)．

8．自行車的大齒輪、小齒輪、后輪上輪子的半徑不一樣，它們的邊緣有三個(gè)點(diǎn)a、b、c．其中有兩點(diǎn)向心加速度的關(guān)系適用于“向心加速度與半徑成正比”．這兩點(diǎn)是（　�。�

	A．	a、b		B．	a、c
	C．	b、c		D．	不存在這樣的兩個(gè)點(diǎn)