10．小敏同學(xué)在進(jìn)行“探究做功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，經(jīng)歷了以下過(guò)程：
①在實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室有兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，如圖甲所示．小敏同學(xué)決定使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則應(yīng)選圖中左（選填“左”或“右”）側(cè)計(jì)時(shí)器；

②用一條紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，小敏同學(xué)發(fā)現(xiàn)有圖乙中的兩種穿法，感到有點(diǎn)猶豫．你認(rèn)為右（選填“左”或“右”）邊的穿法效果更好；
③如圖是小敏同學(xué)用橡皮筋進(jìn)行“探究功和速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，根據(jù)紙帶的信息，下列做法正確的是C．

A．需要求得加速度，a=7.5m/s²
B．可以根據(jù)CI段的距離，求得V_F的大小
C．可以根據(jù)FJ段的距離，求得V_H的大小
D．需要求得多個(gè)點(diǎn)的速度v_A、v_B、v_C、v_D，作出v-t圖．

9．氫原子的能級(jí)圖如圖所示．一群處于基態(tài)的氫原子受激發(fā)后，可發(fā)射出6種不同頻率的光，那么這些氫原子受激發(fā)后可躍遷到的最高能級(jí)為n=4；而其中能使某種金屬發(fā)生光電效應(yīng)的有三種光子，則最接近這種金屬極限頻率的光子能量為10.2eV．

8．（1）某學(xué)習(xí)小組用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置來(lái)探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”．由導(dǎo)軌標(biāo)尺可以測(cè)出兩個(gè)光電門(mén)之間的距離L，用游標(biāo)卡尺可以測(cè)出遮光板的寬度為d，遮光板依次通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的時(shí)間分別為△t₁、△t₂，則滑塊的加速度可以表示為a=$\frac{{（\fracfytgcxw{△{t}_{2}}）}^{2}-{（\fracqjyxhvx{△{t}_{1}}）}^{2}}{2L}$ （用題中所給物理量表示）．
（2）該學(xué)習(xí)小組認(rèn)為還可以用上述實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“機(jī)械能守恒定律”．與前面的實(shí)驗(yàn)比較來(lái)看，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中都必須完成的實(shí)驗(yàn)操作是C．
A．墊高氣墊導(dǎo)軌遠(yuǎn)離定滑輪的一端，以平衡摩擦力
B．保證沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量
C．測(cè)出滑塊的質(zhì)量以及沙和沙桶的質(zhì)量．

7．在物理學(xué)發(fā)展史上，許多科學(xué)家通過(guò)恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用科學(xué)研究方法，超越了當(dāng)時(shí)研究條件的局限性，取得了輝煌的研究成果，下列表述符合物理學(xué)史實(shí)的是（　�。�

	A．	牛頓根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)
	B．	庫(kù)侖利用庫(kù)侖扭秤巧妙地實(shí)現(xiàn)了他對(duì)電荷間相互作用力規(guī)律的研究
	C．	法拉第發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)，這和他堅(jiān)信電和磁之間一定存在著聯(lián)系的哲學(xué)思想是分不開(kāi)的
	D．	伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，巧妙的利用斜面“沖淡”了重力，得出所有物體下落時(shí)的加速度相同的結(jié)論

6．如圖所示，MN右側(cè)有一正三角形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，上邊界與MN垂直．現(xiàn)有一與磁場(chǎng)邊界完全相同的三角形導(dǎo)體框，從圖示位置開(kāi)始沿垂直于MN方向勻速向右平移（運(yùn)動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)體框的上邊如終與磁場(chǎng)的上邊界在一條直線上）．則導(dǎo)體框穿過(guò)磁場(chǎng)過(guò)程中感應(yīng)電流隨時(shí)間變化的圖象可能是下圖中的 （取逆時(shí)針電流方向?yàn)檎�）（　�。?table class="qanwser">A．B．C．D．

5．在有霧的早晨，一輛小汽車以25m/s的速度行駛在平直公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方40m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，司機(jī)緊急剎車．從突然發(fā)現(xiàn)卡車開(kāi)始計(jì)時(shí)，小汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則（　�。�

	A．	兩車在3.5s時(shí)相撞		B．	由于剎車及時(shí)，兩車不會(huì)相撞
	C．	兩車最近距離為20m		D．	第3s末小汽車的速度會(huì)減到10m/s

4．密度相同的兩顆行星A和B，已知A星的表面重力加速度是B星表面重力加速度的2倍（忽略行星自轉(zhuǎn)的影響），則（　�。�

	A．	兩行星A、B的質(zhì)量之比為2：1
	B．	兩行星A、B的半徑之比為1：2
	C．	兩行星A、B的第一宇宙速度之比為2：1
	D．	兩行星A、B的第一宇宙速度之比為4：1

3．關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)
	B．	做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力方向一定不斷改變
	C．	做變速運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力一定不斷變化
	D．	做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力的方向一定指向圓心

2．2010年上海世博會(huì)上，拉脫維亞館的風(fēng)洞飛行表演令參觀者大開(kāi)眼界．如圖（a）所示，圓柱體形狀的風(fēng)洞底部產(chǎn)生風(fēng)速、風(fēng)量保持不變的豎直向上的氣流，表演者在風(fēng)洞內(nèi)通過(guò)身姿調(diào)整可改變所受向上的風(fēng)力大小，以獲得不同的運(yùn)動(dòng)效果．假設(shè)人體受風(fēng)力大小與有效面積成正比，水平橫躺時(shí)受風(fēng)力有效面積最大．當(dāng)人體與豎直方向成一定角度傾斜使受風(fēng)力有效面積為最大值的一半時(shí)，恰好可以靜止或勻速運(yùn)動(dòng)．已知表演者質(zhì)量60kg，重力加速度g=10m/s²，無(wú)風(fēng)力時(shí)不計(jì)空氣阻力．

（1）表演者以水平橫躺的姿勢(shì)通過(guò)掛鉤與輕繩連接懸停在距風(fēng)洞底部高度h=3.6m處，某時(shí)刻釋放掛鉤，表演者保持姿勢(shì)不變自由下落．為保證表演者不觸及風(fēng)洞底部，求從開(kāi)始下落至開(kāi)始風(fēng)力的最長(zhǎng)間隔時(shí)間．
（2）某次表演中，表演者從風(fēng)洞最底端變換不同姿態(tài)上升過(guò)程的V-t圖象如圖（b）所示，估算0-3s過(guò)程風(fēng)力對(duì)表演者所做的功．

1．物理規(guī)律本身就是對(duì)自然現(xiàn)象的總結(jié)和抽象，對(duì)以下同學(xué)的分析你認(rèn)為正確的是（　�。�

	A．	ED發(fā)光效率高，一盞LED照明燈“直流5V，2.5W”，小王認(rèn)為：在正常工作的情況下，該節(jié)能燈的熱功率等于2.5W
	B．	于絕緣基座上的兩個(gè)半徑均為r、帶電量均為+Q的空心金屬球，球心相距為3r小明認(rèn)為：兩球間的庫(kù)侖力大于$\frac{K{Q}^{2}}{9{r}^{2}}$
	C．	用如下方案測(cè)量長(zhǎng)方體木塊與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)：將長(zhǎng)方體木塊靜放在水平桌面上，用彈簧秤水平拉木塊，逐漸增加拉力（在彈性限度范圍內(nèi)，下同），記下剛好拉動(dòng)時(shí)的拉力大小F1；再用該彈簧秤豎直懸掛木塊，記下靜止時(shí)的拉力大小F2，小尼認(rèn)為：木塊與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)等于$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$
	D．	片楓葉從樹(shù)上飄落，落地速率為V，小尼認(rèn)為：考慮到空氣阻力的存在，可以推知下落的總高度大于$\frac{{V}^{2}}{2g}$