19．圖中ABCD是一條長軌道，其中AB段是傾角為θ的斜面，CD段是水平的．BC是與AB和CD都相切的一小段圓弧，其長度可以略去不計．一質(zhì)量為m的小滑塊在A點從靜止?fàn)顟B(tài)釋放，沿軌道滑下，最后停在D點，A點和D點的位置如圖所示．現(xiàn)用一沿著軌道方向的力推滑塊，使它緩慢地由D點推回到A，設(shè)滑塊與軌道間的摩擦因數(shù)為μ，下列關(guān)于推力對滑塊做的功說法錯誤的是（　　）

	A．	mgh		B．	2mgh
	C．	μmg（s+$\frac{h}{sinθ}$）		D．	以上答案中有兩個是錯誤

18．某同學(xué)做探究合力做的功和物體速度變化的關(guān)系的實驗裝置如圖1所示，小車在橡皮筋的作用下彈出，沿木板滑行．用1條橡皮筋時對小車做的功記為W，當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次…實驗時，每次實驗中橡皮筋伸長的長度都保持一致．實驗中小車獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出．

（1）木板水平放置，小車在橡皮筋作用下運動，當(dāng)小車速度最大時，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是A
A．橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)        B．橡皮筋恰好恢復(fù)原長
C．小車緊靠著打點計時器        D．小車已超過兩個鐵釘?shù)倪B線
（2）如圖2所示是某次操作正確的情況下，在頻率為50Hz的電源下打點計時器記錄的一條紙帶，為了測量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的F～I（填“A～F”或“F～I”）部分進行測量，速度大小為0.76m/s．
（3）通過該實驗的正確操作和正確處理數(shù)據(jù)，應(yīng)該得出合力做的功w和物體速度v變化的關(guān)系式是W∝v²（用本問中的字母表達）

17．如圖所示，小物塊位于固定在地面的半徑為R的半球的頂端，若給小物塊以水平的初速度v₀時物塊對半球剛好無壓力，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	小物塊將沿著球面運動一段時間后落地
	B．	小物塊立即離開球面做平拋運動
	C．	小物塊落地時水平位移為$\sqrt{2}$R
	D．	物塊落地時速度的方向與地面成45°角

16．如圖，質(zhì)量分別為m_A、m_B的兩個小球A、B靜止在地面上方，B球距地面的高度h=0.6125m，A球在B球的正上方．先將B球釋放，經(jīng)過一段時間后再將A球釋放．當(dāng)A球下落t=0.2s時，剛好與B球在地面上方的P點處相碰，碰撞時間極短，碰后瞬間A球的速度恰為零．已知m_B=2m_A，重力加速度大小為g=10m/s²，忽略空氣阻力及碰撞中的動能損失．
（1）B球第一次到達地面時的速度；
（2）A球與B球碰前的速度；
（3）P點距離地面的高度．

15．用“碰撞試驗器”可以驗證動量守恒定律，即研究兩個小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系．

（1）試驗中，直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的．但是，可以通過僅測量C（填選項前的序號），間接地解決這個問題．
A．小球開始釋放高度h
B．小球拋出點距地面的高度H
C．小球做平拋運動的射程
（2）圖（a）中O點是小球拋出點在地面上的垂直投影，實驗時，先讓入射球m₁多次從斜軌上同一位置靜止釋放，找到其平均落地點的位置B，測量平拋射程$\overline{OB}$．然后把被碰小球m₂靜止于軌道的水平部分，再將入射小球m₁從斜軌上相同位置靜止釋放，與小球m₂相撞，并多次重復(fù)．分別找到m₁、m₂相碰后平均落地點的位置A、C，測量平拋射程$\overline{OA}$，$\overline{OC}$，經(jīng)測定，m₁=45.0g，m₂=7.5g，小球落地點的平均位置到O點的距離如圖（b）所示．碰撞前、后m₁的動量分別為p₁與p₁′，則p₁：p₁′=14：11；若碰撞結(jié)束時 m₂的動量為p₂′，則p₁'：p₂′=11：2.9；所以，碰撞前、后總動量的比值 P₁：（p₁′+p₂′）=14：13.9；實驗結(jié)果說明誤差允許范圍內(nèi)，碰撞前、后的總動量不變．．

14．閉合線框abcd，自某高度自由下落時穿過一個有界的勻強磁場，當(dāng)它經(jīng)過如圖所示的三個位置時，感應(yīng)電流的方向是（　�。�

	A．	經(jīng)過Ⅰ時，無感應(yīng)電流		B．	經(jīng)過Ⅰ時，a→b→c→d→a
	C．	經(jīng)過Ⅱ時，無感應(yīng)電流		D．	經(jīng)過Ⅲ時，a→b→c→d→a

13．（1）在“探究電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件”的實驗中，現(xiàn)將電池組、滑動變阻器、帶鐵芯的線圈A、線圈B、電流表及電鍵K按如圖1所示連接，當(dāng)電鍵K閉合瞬間，電流表指針左偏，說明B線圈產(chǎn)生了感應(yīng)電流，若當(dāng)電鍵K斷開瞬間，電流表指針會（填“會”或“不會”）偏轉(zhuǎn)；當(dāng)電鍵K閉合后，要使電流表的指針左偏，可采取的操作為滑片向右滑．

（2）某同學(xué)在“探究碰撞中的不變量”實驗中，采用如圖2所示的實驗裝置，在光滑的水平軌道上，停著甲、乙兩輛小車，甲車系一穿過打點計時器的紙帶．在啟動打點計時器的同時，給甲車沿軌道方向的沖量，甲車運動一段距離后，與靜止的乙車發(fā)生正碰，由于兩車相撞處裝有尼龍拉扣，兩車立即粘在一起繼續(xù)運動．紙帶記錄下碰撞前甲車和碰撞后兩車運動情況，如圖3所示，紙帶上AB兩點的距離為1.20cm；為完成實驗，同學(xué)已經(jīng)測出碰撞前后小車甲的速度，他還需要測量各自質(zhì)量．

12．“嫦娥一號”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，準(zhǔn)確進入預(yù)定軌道．隨后，“嫦娥一號”經(jīng)過變軌和制動成功進入環(huán)月軌道．如圖所示，陰影部分表示月球，設(shè)想飛船在圓形軌道Ⅰ上作勻速圓周運動，在圓軌道Ⅰ上飛行n圈所用時間為t到達A點時經(jīng)過暫短的點火變速，進入橢圓軌道Ⅱ，在到達軌道Ⅱ近月點B點時再次點火變速，進入近月圓形軌道Ⅲ，而后飛船在軌道Ⅲ上繞月球作勻速圓周運動，在圓軌道Ⅲ上飛行n圈所用時間為$\frac{t}{8}$．不考慮其它星體對飛船的影響，求：
（1）月球的平均密度是多少？
（2）飛船從軌道Ⅱ上遠月點A運動至近月點B所用的時間．
（3）如果在Ⅰ、Ⅲ軌道上有兩只飛船，它們繞月球飛行方向相同，某時刻兩飛船相距最近（兩飛船在月球球心的同側(cè)，且兩飛船與月球球心在同一直線上），則經(jīng)過多長時間，他們又會相距最近？

11．俄羅斯著名學(xué)者齊奧爾科夫斯基提議在地球靜止軌道上建設(shè)一個太空城堡，和地面用一架電梯連接起來，成為向太空運輸人和物的新捷徑，即“太空電梯”．日本建筑業(yè)巨頭大林組公司表示，“太空電梯”將在2050年之前竣工，能把人升高9.6萬公里，直接進入太空．屆時，每個電梯間能坐30個人，在磁力線性發(fā)動機的推動下向上爬升7天，就能從地面直接到達在太空中新建的空間站．
某人在地球表面時用體重計稱得體重800N，站在太空電梯中，當(dāng)升降機以加速度a=10m/s²豎直上升時，此人在某處再一次用同一體重計稱得體重為850N，求升降機此時距地面的高度．忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，已知地球表面的重力加速度g=10m/s²，地球半徑R=6400km．

10．一質(zhì)量m=8kg的物體放在粗糙水平面上，在與水平面成α=37°角斜向上的拉力F=100N作用下向前運動了10m，已知滑動摩擦因數(shù)μ=0.5，（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8）
求：（1）拉力做的功；  
（2）摩擦力做的功．