科目： 來源： 題型：多選題

4．圖甲中的塔吊是現(xiàn)代工地必不可少的建筑設(shè)備，圖乙為150kg的建筑材料被吊車豎直向上提升過程的簡(jiǎn)化運(yùn)動(dòng)圖象，g取10m/s²，下列判斷正確的是（　　）

	A．	前10s的懸線的拉力恒為1515N
	B．	46s末塔吊的材料離地面的距離為22m
	C．	0～10s材料處于超重狀態(tài)，且鋼索最容易發(fā)生斷裂
	D．	在30s～36s內(nèi)材料處于超重狀態(tài)

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3．如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上，一小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開始自由下落，接觸彈簧后將彈簧壓縮到一定程度后停止下降．在小球接觸彈簧到運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)這一過程中，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	小球剛接觸彈簧瞬間速度最大
	B．	從小球接觸彈簧起加速度就變?yōu)樨Q直向上
	C．	小球的速度先增大，后減小
	D．	小球的加速度先減小，后不變

科目： 來源： 題型：計(jì)算題

2．如圖所示，質(zhì)量為10kg的環(huán)（圖中未畫出）在F=200N的拉力作用下，沿固定在地面上的粗糙長(zhǎng)直桿由靜止開始運(yùn)動(dòng)，桿與水平地面的夾角θ=37°，拉力F與桿的夾角也為θ．力F作用0.5s后撤去，環(huán)在桿上繼續(xù)上滑了0.4s后速度減為零．（已知sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，g=10m/s²）求：
（1）環(huán)與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）環(huán)沿桿向上運(yùn)動(dòng)的總距離x．

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1．如圖所示，質(zhì)量為m_l的足夠長(zhǎng)的木板B靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為m₂的木塊A．t=0時(shí)刻起，給木板施加一水平恒力F，分別用 a_l、a₂和v_l、v₂表示木板、木塊的加速度和速度大小，圖中可能符合運(yùn)動(dòng)情況的是
（　�。�

A．

B．

C．

D．

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20．如圖所示，質(zhì)量M=10kg的小車靜止在光滑水平面上，在小車右端施加一水平拉力F=20N，當(dāng)小車速度達(dá)到20m/s時(shí)，在小車的右端、由靜止輕放一大小不計(jì)、質(zhì)量m=2kg的物體，物體與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，小車足夠長(zhǎng)，物體從放上小車開始經(jīng)t=6s的時(shí)間，則物體相對(duì)地面的位移為多少？（g取10m/s²）

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19．如圖所示，小木箱ABCD的質(zhì)量M=1.2kg，高L=1.0m，其頂部離擋板E的距離h=2.0m，木箱底部有一質(zhì)量m=0.8kg 的小物體P．在豎直向上的恒力T作用下，木箱向上運(yùn)動(dòng)，為了防止木箱與擋板碰撞后停止運(yùn)動(dòng)時(shí)小物體與木箱頂部相撞．則拉力T可能為（　�。�

A．

23N

B．

29N

C．

32N

D．

36N

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18．在帆船訓(xùn)練場(chǎng)，某課外研究小組利用傳感器研究一帆船的運(yùn)動(dòng)，得到帆船的x-t圖象如圖所示，由圖象可知（　�。�

	A．	0～t1和t1～t2時(shí)間內(nèi)，帆船做加速運(yùn)動(dòng)，且加速度大小不相等
	B．	0～t1時(shí)間內(nèi)，帆船做加速運(yùn)動(dòng)；t2～t3時(shí)間內(nèi)，帆船做減速運(yùn)動(dòng)
	C．	t1～t2和t2～t3時(shí)間內(nèi)，帆船做速度不同的勻速運(yùn)動(dòng)
	D．	0～t3時(shí)間內(nèi)，帆船始終朝同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)

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15．某電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示，M、N、P、Q是以O(shè)為圓心的一個(gè)圓周上的四點(diǎn)，其中MN為圓的直徑，則（　�。�

	A．	一正電荷在O點(diǎn)的電勢(shì)能大于在Q點(diǎn)的電勢(shì)能
	B．	M點(diǎn)的電勢(shì)與Q點(diǎn)的電勢(shì)一樣高
	C．	O、M間的電勢(shì)差等于N、O間的電勢(shì)差
	D．	若將一正試探電荷從N點(diǎn)由靜止釋放，電荷將沿著電場(chǎng)線由N運(yùn)動(dòng)到c