10．有個(gè)演示實(shí)驗(yàn)，在上、下兩面都是金屬板的玻璃盒內(nèi)，放了許多錫箔紙揉成的小球，當(dāng)上下板間加上電壓后，小球就上下不停地跳動(dòng)．現(xiàn)取以下簡(jiǎn)化模型進(jìn)行定量研究．如圖所示，電容量為C的平行板電容器的極板A和B水平放置，相距為d，與電動(dòng)勢(shì)為e、內(nèi)阻可不計(jì)的電源相連．設(shè)兩板之間只有一個(gè)質(zhì)量為m的導(dǎo)電小球，小球可視為質(zhì)點(diǎn)．已知：若小球與極板發(fā)生碰撞，則碰撞后小球的速度立即變?yōu)榱�，帶電狀態(tài)也立即改變，改變后，小球所帶電荷符號(hào)與該極板相同，電量為極板電量的α倍（α＜＜1）．不計(jì)帶電小球?qū)�極板間勻強(qiáng)電場(chǎng)的影響．重力加速度為g．
（1）欲使小球能夠不斷地在兩板間上下往返運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)勢(shì)e至少應(yīng)大于多少．
（2）設(shè)上述條件已滿足，在較長(zhǎng)的時(shí)間間隔丁內(nèi)小球做了很多次往返運(yùn)動(dòng)．求：
a．小球做一次往返運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間；
b．在T時(shí)間內(nèi)通過(guò)電源的總電量．

9．一簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正向傳播，t=0時(shí)刻的波形如圖（a）所示，x=0.30m處的質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖線如圖（b）所示，該質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸正向（填“正向”或“負(fù)向”）．已知該波的波長(zhǎng)大于0.30m，則該波的波長(zhǎng)為0.8m．

8．如圖所示，有一α粒子經(jīng)電壓U₀加速后，進(jìn)入兩塊間距為d、電壓為U的平行金屬板間．若α粒子從兩板正中間垂直電場(chǎng)方向射入，且正好能穿過(guò)電場(chǎng)．已知元電荷e，求：
（1）金屬板AB的長(zhǎng)度；
（2）α粒子穿出電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能．

7．根據(jù)有關(guān)實(shí)驗(yàn)，回答問(wèn)題：
（1）圖1中游標(biāo)卡尺讀數(shù)為0.825cm．

（2）如圖2所示為“探究加速度與物體受力與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小桶，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50H_Z交流電．小車的質(zhì)量為M，小桶（及砝碼）的質(zhì)量為m．
①下列說(shuō)法正確的是D．
A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m應(yīng)遠(yuǎn)大于M
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{M}$圖象
②實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，用細(xì)線通過(guò)定滑輪掛上重物讓小車勻加速下滑，不斷改變重物的質(zhì)量m，測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度a，則小車加速度a與所掛重物質(zhì)量m的關(guān)系可能是圖3中的丙圖線．（選填“甲”、“乙”、“丙”）
③某同學(xué)平衡摩擦力后，控制小桶（及砝碼）質(zhì)量不變，研究小車加速度與其質(zhì)量的關(guān)系，得到了如圖4所示的a-$\frac{1}{M}$圖象，圖象末端不是直線的原因是小車的質(zhì)量M不是遠(yuǎn)大于小桶（及砝碼）的質(zhì)量m．（請(qǐng)用文字表述）

（3）測(cè)定木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)時(shí)，采用如圖5所示的裝置，圖中長(zhǎng)木板水平固定．圖6為木塊在水平木板上帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出．從紙帶上測(cè)出x₁=3.20cm，x₂=4.52cm，x₅=8.42cm，x₆=9.70cm．則木塊加速度大小a=1.3m/s²（保留兩位有效數(shù)字）．

6．豎直平面內(nèi)的直軌道AB與$\frac{3}{4}$圓弧形軌道BCD在B處相切，半徑OD=R與水平方向成45°角，如圖所示，整個(gè)軌道光滑絕緣，質(zhì)量為m的帶電小球從直軌道上某點(diǎn)由靜止開始沿軌道下滑，當(dāng)小球下滑到B點(diǎn)時(shí)，在空間加上水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小為E，小球恰能沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)，至D后沿直線DP垂直打在直軌道上的P點(diǎn)．
（1）求小球由靜止下滑的位置離圓弧軌道最低點(diǎn)的高度；
（2）若在小球從同一位置由靜止下滑到B點(diǎn)時(shí)，在空間加上水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小仍為E，則小球能否沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)？若不能，簡(jiǎn)要說(shuō)明理由；若能，試確定小球過(guò)D點(diǎn)后打在軌道上的位置到P點(diǎn)的距離．

5．如圖所示，真空中的矩形abcd區(qū)域內(nèi)存在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)同時(shí)存在垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，圓形邊界分別相切于ad、bc邊的中點(diǎn)e、f．一帶電粒子以初速度v₀沿著ef方向射入該區(qū)域后能做直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)撤去磁場(chǎng)并保留電場(chǎng)，粒子以相同的初速度沿著ef方向射入恰能從c點(diǎn)飛離該區(qū)域．已知ad=bc=$\frac{4\sqrt{3}}{3}$R，忽略粒子的重力．求：
（1）帶電粒子的電荷量q與質(zhì)量m的比值$\frac{q}{m}$；
（2）若撤去電場(chǎng)保留磁場(chǎng)，求粒子離開矩形區(qū)域時(shí)的位置與b點(diǎn)的距離．

4．如圖所示，兩平行金屬板A、B長(zhǎng)l=8cm，兩板間距離d=8cm，A板比B板電勢(shì)高300V，即U_AB=300V．一帶正電的粒子電量q=10^-10C，質(zhì)量m=10^-20kg，從R點(diǎn)沿電場(chǎng)中心線垂直電場(chǎng)線飛入電場(chǎng)，初速度v₀=2×10⁶m/s，粒子飛出平行板電場(chǎng)后經(jīng)過(guò)界面MN、PS間的無(wú)電場(chǎng)區(qū)域后，進(jìn)入固定在中心線上的O點(diǎn)的點(diǎn)電荷Q形成的電場(chǎng)區(qū)域（設(shè)界面PS右邊點(diǎn)電荷的電場(chǎng)分布不受界面的影響）．已知兩界面MN、PS相距為L(zhǎng)=12cm，粒子穿過(guò)界面PS做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，最后垂直打在放置于中心線上的熒光屏EF上．求：（靜電力常數(shù)k=9×10⁹N•m²/C²）
（1）粒子穿出極板時(shí)的豎直偏轉(zhuǎn)量y；
（2）粒子穿出極板時(shí)的速度大小和方向；
（3）粒子穿過(guò)界面PS時(shí)偏離中心線RO的距離Y；
（4）點(diǎn)電荷的電量Q．

3．如圖所示．一接有電壓表的矩形閉合線圈ABCD向右勻速穿過(guò)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	線圈中有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，有感應(yīng)電流		B．	線圈中有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，無(wú)感應(yīng)電流
	C．	AB邊兩端有電壓，且電壓表有示數(shù)		D．	AB邊兩端有電壓，但電壓表無(wú)示數(shù)

2．如圖所示，MN和PQ為兩根足夠長(zhǎng)的平行光滑的金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌平面與水平面的夾角為θ，導(dǎo)軌的下端與電阻R相連接．若給導(dǎo)體棒ab以平行導(dǎo)軌平面的初速度v₀沖上導(dǎo)軌平面，ab上升的最大高度為H；當(dāng)導(dǎo)軌所在空間存在方向與導(dǎo)軌平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)時(shí)，再次給ab以相同的初速度v₀從同一位置沖上導(dǎo)軌平面，ab上升的最大高度為h．設(shè)導(dǎo)體棒ab與兩導(dǎo)軌垂直且接觸良好．則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	導(dǎo)體棒ab兩次上升的最大高度比較，有H=h
	B．	導(dǎo)體棒ab兩次上升都做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	有磁場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)體棒ab在向上運(yùn)動(dòng)中受到沿導(dǎo)軌平面向下的、大小逐漸減小的安培力作用
	D．	有磁場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)體棒ab在向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，電阻中有由M流向P、大小逐漸減小的電流

1．磁懸浮列車的運(yùn)動(dòng)原理如圖所示，在水平面上有兩根很長(zhǎng)的平行直導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間有與導(dǎo)軌垂直且方向相反的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B₁和B₂，B₁和B₂相互間隔，導(dǎo)軌上有金屬框abcd．當(dāng)磁場(chǎng)B₁和B₂同時(shí)以恒定速度5m/s沿導(dǎo)軌向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬框也會(huì)沿導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)．已知兩導(dǎo)軌間距L₁=0.4m，兩種磁場(chǎng)的寬度均為L(zhǎng)₂，L₂=ab，B₁=B₂=B=1.0T．金屬框的質(zhì)量m=0.1kg，電阻R=2.0Ω．設(shè)金屬框受到的阻力與其速度成正比，即f=kv，比例系數(shù)k=0.08kg/s．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	在線框加速的過(guò)程中，某時(shí)刻線框速度v′=2m/s，此時(shí)電路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為1.2V
	B．	在線框加速的過(guò)程中，某時(shí)刻線框速度v′=2m/s，此時(shí)線框的加速度a′的大小為8m/s2
	C．	金屬框的最大速度為4 m/s
	D．	當(dāng)金屬框達(dá)到最大速度時(shí)，裝置消耗的功率為1.6W