14．用如圖1所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，

（1）該實(shí)驗(yàn)中必需使用到的儀器是C
A．天平                      B．秒表C． 毫米刻度尺             D．彈簧測力計(jì)
（2）下列做法正確的有AB
A．圖甲中兩限位孔必須在同一豎直線上
B．實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)用夾子夾住紙帶上端，使紙帶保持豎直
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放手松開紙帶再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．實(shí)驗(yàn)所用的電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接到220直流電源上
E．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)，應(yīng)選擇紙帶上距離較近的兩點(diǎn)作為初、末位置
（3）實(shí)驗(yàn)中，要從打出來的幾條紙帶中選擇第1、2個(gè)點(diǎn)的間距接近2mm、并且點(diǎn)跡清晰的紙帶來進(jìn)行測量和數(shù)據(jù)處理．幾個(gè)同學(xué)在利用毫米刻度尺測量第1、2個(gè)點(diǎn)的間距時(shí)，測量結(jié)果分別記錄如下，你認(rèn)為哪一個(gè)符合測量讀數(shù)的規(guī)則？C
A．1.900mm            B．1.90mm          C．1.9mm           D．2mm
（4）實(shí)驗(yàn)中得到一條符合要求的點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖2所示．把第一個(gè)點(diǎn)記作O，選取紙帶上打出的連續(xù)五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E．經(jīng)測量得：$\overline{OA}$=19.00cm，$\overline{AC}$=8.36cm，$\overline{CE}$=9.98cm．當(dāng)?shù)刂亓�加速度g=9.8m/s²，實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz，若重物的質(zhì)量為100g．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可得重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，重力勢能的減少量為0.27J，動(dòng)能的增加量為0.26J．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

13．如圖1所示為“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．圖中A為小車，質(zhì)量為m₁，連接在小車后面的紙帶穿過電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上，P的質(zhì)量為m₂，C為彈簧測力計(jì)，實(shí)驗(yàn)時(shí)改變P的質(zhì)量，讀出測力計(jì)不同讀數(shù)F，不計(jì)繩與滑輪的摩擦．

（1）下列說法正確的是B
A．一端帶有定滑輪的長木板必須保持水平
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車
C．實(shí)驗(yàn)中m₂應(yīng)遠(yuǎn)小于m₁
D．測力計(jì)的讀數(shù)始終為$\frac{{m}_{2}g}{2}$
（2）圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶上標(biāo)出了所選的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．由此可求得小車的加速度的大小是0.50m/s²．（交流電的頻率為50Hz，結(jié)果保留二位有效數(shù)字）
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的圖3a-F圖象應(yīng)該是下圖中的哪一個(gè)圖線D

12．如圖所示，豎直平面內(nèi)有一固定光滑半圓形細(xì)桿，圓心為O，物體A、B間用輕繩繞過光滑定滑輪彼此連接，B套在細(xì)桿上，定滑輪在O點(diǎn)正上方，A置于光滑水平桌面上，初始狀態(tài)物體A、B位置如圖，且均靜止．用恒力F拉A，在使小球B拉到P點(diǎn)正下方C點(diǎn)的過程中，（　�。�

	A．	小球B的機(jī)械能不守恒
	B．	小球B的動(dòng)能的增加量等于繩子拉力對小球做的功
	C．	拉力F的功等于A、B兩球機(jī)械能的增加量
	D．	A的機(jī)械能增量為0，B球到C點(diǎn)處時(shí)B球的機(jī)械能最大

11．如圖所示，A、B兩球質(zhì)量均為m．固定在輕彈簧的兩端，分別用細(xì)繩懸于O點(diǎn)，其中球A處在光滑豎直墻面和光滑水平墻面的交界處，已知兩球均處于平衡狀態(tài)，OAB恰好構(gòu)成一個(gè)正三角形，則下列說法正確的是（重力加速度為g）（　�。�

	A．	彈簧對球A的彈力大于對球B的彈力
	B．	球A一定受到四個(gè)力的作用
	C．	繩OB對球B的拉力大小一定等于mg
	D．	繩OA對球A的拉力大小不可能小于OB繩對球B的拉力

10．圖甲所示的“軌道康復(fù)者”航天器可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補(bǔ)充能源，延長衛(wèi)星的使用壽命．圖乙是“軌道康復(fù)者”在某次拯救一顆地球同步衛(wèi)星前，二者在同一平面內(nèi)沿相同繞行方向繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖，此時(shí)二者的連線通過地心，軌道半徑之比為1：4．若不考慮衛(wèi)星與“軌道康復(fù)者”之間的引力，則在圖示軌道上，（　�。�

	A．	“軌道康復(fù)者”的速度大于7.9 km/s
	B．	“軌道康復(fù)者”的加速度大小是地球同步衛(wèi)星的4倍
	C．	“軌道康復(fù)者”的周期是3 h，且兩者均從圖示位置開始經(jīng)1.5 h與同步衛(wèi)星距離最近
	D．	若要對該同步衛(wèi)星實(shí)施拯救，“軌道康復(fù)者”應(yīng)加速，然后與同步衛(wèi)星對接

9．對以下物理學(xué)史，說法正確的是（　　）

	A．	牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律，并利用扭秤裝置比較準(zhǔn)確地測出了引力常量
	B．	伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)，推翻了亞里士多德“力是維持運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)，提出了慣性定律
	C．	愛因斯坦的相對論指出在任何慣性參照系中光速不變
	D．	在國際單位制中，力學(xué)的基本單位有牛頓、米和秒

8．如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體從同一高度由靜止開始運(yùn)動(dòng)，A沿著固定在地面上的光滑斜面下滑，B做自由落體運(yùn)動(dòng)．兩物體分別到達(dá)地面時(shí)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	重力的平均功率$\overline{{P}_{A}}$＜$\overline{{P}_{B}}$		B．	重力的平均功率$\overline{{P}_{A}}$=$\overline{{P}_{B}}$
	C．	重力的瞬時(shí)功率PA＜PB		D．	重力的瞬時(shí)功率PA=PB

7．一列波沿繩子傳播時(shí)，繩上有相距3m的P點(diǎn)和Q點(diǎn)，它們的振動(dòng)圖線如圖所示，其中實(shí)線為P點(diǎn)的圖線，虛線為Q點(diǎn)的圖線，求該列波的波長和波速的可能值．

6．一彈簧振子做簡諧運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	若位移為負(fù)值，則速度一定為正值
	B．	振子通過平衡位置時(shí)，速度為零，位移最大
	C．	振子每次經(jīng)過平衡位置時(shí)，位移相同，速度也一定相同
	D．	振子每次通過同一位置時(shí)，其速度不一定相同，但位移一定相同

5．汽車從甲地由靜止出發(fā)，沿平直公路駛向乙地.0～10s內(nèi)，汽車先以加速度a₁=2m/s²做勻加速運(yùn)動(dòng)，2s后汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s時(shí)制動(dòng)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，10s時(shí)恰好停止．求：
（1）汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大�。�
（2）10s內(nèi)汽車運(yùn)行的位移．
（3）在滿足（1）、（2）問的加速度和位移的條件下、汽車從甲地到乙地的最短時(shí)間．