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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

16．在物理學(xué)中，突出問(wèn)題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的“物理模型”，并將其作為研究對(duì)象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法，質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一，下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（　�。�
A．只有微小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)
B．研究地球公轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)
C．物體在任何情況下都能看成質(zhì)點(diǎn)
D．物體的大小和性狀在所研究的問(wèn)題中起的作用很小，可以忽略，我們就可以把它看做質(zhì)點(diǎn)

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

15．一只電爐的電阻絲和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)圈的電阻相等，設(shè)通過(guò)它們的電流相同，則在相同時(shí)間內(nèi)，關(guān)于這只電爐和這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱情況，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．電爐產(chǎn)生的熱量少于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量
B．電爐產(chǎn)生的熱量多于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量
C．電爐和電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量相等
D．電機(jī)正常工作時(shí)，電流對(duì)電機(jī)的總功等于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

14．汽車(chē)甲和乙在同一公路上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如圖是它們運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的v-t圖象，二者在t1和t2時(shí)刻的速度分別為v1和v2，則在t1和t2時(shí)間內(nèi)（　　）
A．乙運(yùn)動(dòng)的加速度不斷增大B．甲與乙間距離越來(lái)越大
C．乙的平均速度$\overline{v}$＜$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$D．t1時(shí)刻甲的加速度大于乙的加速度

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

13．如圖所示，輕質(zhì)硬桿左端通過(guò)鉸鏈固定在豎直墻上，右端用繩子牽拉著，繩子與豎直墻的夾角為α，硬桿水平，現(xiàn)給硬桿右端掛一個(gè)質(zhì)量為m的物塊，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．硬桿兩端受到的力不一定沿桿的方向
B．牽拉繩與豎直繩對(duì)硬桿右端作用力的合力沿硬桿水平向左大小為mgtanα
C．牽拉繩的拉力可以分解成豎直向上的力和沿硬桿向左的力
D．豎直繩的拉力可以分解成沿牽拉繩斜向右下的力和沿硬桿向左的力

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

12．將一個(gè)皮球從地面以初速度v0，豎直向上拋出，皮球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比，即f=kv，重力加速度為g，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．從拋出到落回地面的過(guò)程中，最高點(diǎn)加速度最大，大小為g
B．B剛拋出時(shí)加速度最大，大小為g+$\frac{k{v}_{0}}{m}$
C．皮球上升所用時(shí)間比下降所用時(shí)間長(zhǎng)
D．皮球落回地面時(shí)速度大于v0

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

11．下面關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的說(shuō)法中，正確的有（　�。�
A．汽車(chē)?yán)宪?chē)加速前行，汽車(chē)對(duì)拖車(chē)的牽引力大于拖車(chē)對(duì)汽車(chē)的拉力
B．水平繩拉著物體在水平面勻速滑行，水平繩的拉力與物體受到的摩擦力是相互作用力
C．汽車(chē)載重時(shí)比空車(chē)剎車(chē)（抱死車(chē)輪）距離長(zhǎng)，是因?yàn)檩d重時(shí)汽車(chē)慣性大
D．力能改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是因?yàn)榱Ξa(chǎn)生了加速度

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

10．如圖，水平地面上有一固定斜劈，斜劈上一物塊正沿斜面以速度v0勻速下滑，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．物塊受到沿斜面向下的下滑力，大小等于摩擦力
B．勻速下滑的v0越大，物塊受到的摩擦力越大
C．換一個(gè)質(zhì)量更大的同種材料制成的物塊，不可能在斜劈上勻速滑動(dòng)
D．物塊一共受到重力、彈力和摩擦力三個(gè)力

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

9．關(guān)于加速度，下列選項(xiàng)中正確的是（　�。�
A．加速度大于零，物體運(yùn)動(dòng)的速度一定增加
B．速度變化越快，加速度越大
C．速度變化量越大，加速度越大
D．飛機(jī)比高鐵快，是因?yàn)轱w機(jī)的加速度大于高鐵的加速度

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

8．如圖所示，相互平行的河岸上有兩個(gè)正對(duì)（連線(xiàn)垂直河岸）的碼頭，A、B小船在靜水中速度為v1，河水流速恒為v2，河寬為d，要求小船從A沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到B，則（　�。�
A．小船船頭正對(duì)B運(yùn)行B．小船運(yùn)行時(shí)間為$\fracyasks1j{{v}_{1}}$
C．小船運(yùn)行時(shí)間為$\fracsuhp6q1{\sqrt{{v}_{1}^{2}-{v}_{2}^{2}}}$D．v2越大，過(guò)河時(shí)間越長(zhǎng)

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

7．在如圖甲所示的電路中，螺線(xiàn)管匝數(shù)n=1500匝，橫截面積S=20cm2，環(huán)繞螺線(xiàn)管的導(dǎo)線(xiàn)電阻r=1.0Ω，R1=4.0Ω，滑動(dòng)變阻器全電阻R2=5.0Ω，電壓表可看作理想表，螺線(xiàn)管內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度B按如圖乙所示的規(guī)律變化，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．S斷開(kāi)時(shí)，電壓表示數(shù)為1.2V
B．閉合S穩(wěn)定后，電壓表示數(shù)為1.2V
C．閉合S穩(wěn)定后，電阻R1的消耗的最大功率為0.36W
D．閉合S穩(wěn)定后，電阻R1的消耗的最大功率為0.2304W

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