1．將金屬塊用壓縮的輕彈簧卡在一個(gè)箱子中，上頂板和下底板裝有壓力傳感器．當(dāng)箱子隨電梯以a=4.0m/s²的加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的傳感器顯示的壓力為4.0N，下底板顯示的壓力為10.0N．取g=10m/s²，若上頂板示數(shù)是下底板示數(shù)的一半，則電梯的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是（　�。�

	A．	勻加速上升，a=5m/s2		B．	勻加速下降，a=5m/s2
	C．	勻速上升		D．	靜止?fàn)顟B(tài)

20．如圖所示，在x軸上方有一個(gè)無(wú)限大的垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B；在xOy平面內(nèi)，從原點(diǎn)O處以速率v發(fā)射一個(gè)帶負(fù)電的粒子，方向與x軸正方向成θ角（0＜θ＜π），不計(jì)重力，則（　�。�

	A．	若θ一定，v越大，則粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短
	B．	若θ一定，v越大，則粒子離開磁場(chǎng)的位置距O點(diǎn)越遠(yuǎn)
	C．	若v一定，θ越大，則粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)
	D．	若v一定，θ越大，則粒子離開磁場(chǎng)的位置距O點(diǎn)越遠(yuǎn)

19．如圖，水平面上固定著兩個(gè)內(nèi)壁光滑的氣缸A、B，橫截面積相同的絕熱活塞a、b用水平輕桿連接，將一定量的氣體封閉在兩氣缸中，氣缸A絕熱，氣缸B導(dǎo)熱，開始時(shí)活塞靜止，活塞與各自氣缸底部距離相等，B氣缸中氣體壓強(qiáng)等于大氣壓強(qiáng)p₀=1.0×10⁵Pa，A氣缸中氣體溫度TA=300K，氣缸外界溫度保持不變，現(xiàn)通過(guò)電熱絲加熱A氣缸中的氣體，活塞緩慢移動(dòng)，當(dāng)B缸中氣體體積變?yōu)殚_始狀態(tài)的$\frac{2}{5}$倍時(shí)，求：

（i）B氣缸氣體的壓強(qiáng)；
（ii）A氣缸氣體的溫度．

18．如圖所示，豎直放置的圓柱形氣缸內(nèi)有一不計(jì)質(zhì)量的活塞，可在氣缸內(nèi)作無(wú)摩擦滑動(dòng)，活塞下方封閉一定質(zhì)量的氣體，封閉氣體體積為V．已知活塞截面積為S，大氣壓強(qiáng)為p₀，若保持氣體溫度不變，在活塞上放一重物后，氣缸內(nèi)封閉氣體的體積減小了一半（整個(gè)過(guò)程不漏氣）．試求：
①所加重物的重力G
②整個(gè)過(guò)程中通過(guò)缸壁傳遞的熱量Q（一定量理想氣體的內(nèi)能僅由溫度決定）．

17．如圖 （a）所示，電流表A₁和A₂串聯(lián)后接入電路中，調(diào)節(jié)變阻器R到A₁滿偏時(shí)，A₂指針在滿刻度的2/3處，若將A₁和A₂并聯(lián)后接入電路中，如圖 （b）所示，調(diào)節(jié)R到A₁滿偏時(shí)，A₂的指針在滿刻度的$\frac{1}{3}$處，已知A₂的內(nèi)阻為0.9Ω，則A₁的內(nèi)阻為（　�。�

A．

0.1Ω

B．

0.2Ω

C．

0.4Ω

D．

0.45Ω

16．如圖所示，一上端開口，下端封閉的細(xì)長(zhǎng)玻璃管豎直放置，下部有長(zhǎng)h₁=66cm的水銀柱，中間封有長(zhǎng)l₀=6.5cm的空氣柱，上部有長(zhǎng)h₂=56cm的水銀柱，此時(shí)水銀面恰好與管口平齊．現(xiàn)使玻璃管繞底端在豎直平面內(nèi)緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)一周，求在開口向下和轉(zhuǎn)回到原來(lái)位置時(shí)管中空氣柱的長(zhǎng)度．已知大氣壓強(qiáng)為p₀=76cmHg．設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中氣體質(zhì)量及溫度不變．

15．如圖所示，水平放置的傳送帶以速度v=2m/s向右運(yùn)行，現(xiàn)將一小物體輕輕地放在傳送帶A端，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，若A端與B端相距4m，求物體由A到B的時(shí)間和物體到B端時(shí)的速度（　�。�

A．

2.5s   2m/s

B．

1s   2m/s

C．

2.5s   4m/s

D．

1s   4m/s

14．水平傳送帶被廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查．圖為一水平傳送帶裝置的示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無(wú)初速地放在A處．設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1，AB間的距離L=2m，（g取10m/s²．） 
（1）求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力與加速度大��；
（2）求行李從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間；
（3）行李在傳送帶上滑行痕跡長(zhǎng)度；
（4）如果提高傳送帶速率，A到B運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)縮短，求A到B的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率．

13．力F在時(shí)間t內(nèi)使質(zhì)量為m的靜止物體在光滑水平面上移動(dòng)s，那么以下判斷錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	F、t不變，若m改為$\frac{m}{2}$，則s變?yōu)?s		B．	F、s不變，若m改為$\frac{m}{2}$，則只需$\frac{t}{2}$
	C．	t、s不變，若m改為$\frac{m}{2}$，則F只需$\frac{F}{2}$		D．	t、m不變，若F改為$\frac{F}{2}$，則s變?yōu)?\frac{s}{2}$

12．如圖，有一傾角為30°的斜劈，高為H．在斜劈底端正上方2H高處以大小不同的水平速度發(fā)射小球，對(duì)所有落到斜面上的小球，以最短時(shí)間到達(dá)斜面和以最短位移到達(dá)斜面的小球，它們?cè)诳罩羞\(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為（　�。�

A．

1：1

B．

1：$\sqrt{2}$

C．

$\sqrt{2}$：$\sqrt{3}$

D．

$\sqrt{3}$：2