1．如圖甲所示，兩根光滑平行導(dǎo)軌水平放置，間距為L，其間有豎直向下的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．垂直于導(dǎo)軌水平對稱放置一根均勻金屬棒．從t=0時刻起，棒上有如圖乙所示的持續(xù)交流電流i，周期為T，最大值為I_m，圖甲中I所示方向為電流正方向．金屬棒運(yùn)動不影響棒中電流，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	金屬棒一直向右移動
	B．	金屬棒先向右，后向左，做往復(fù)運(yùn)動
	C．	金屬棒在0～T范圍內(nèi)，$\frac{T}{2}$時刻速度最大
	D．	金屬棒受到的安培力在一個周期內(nèi)做正功

20．如圖所示，甲是遠(yuǎn)距離輸電線路的示意圖，乙是發(fā)電機(jī)輸出電壓隨時間變化的圖象，則（　　） 

	A．	用戶用電器上交流電的頻率是50 Hz
	B．	發(fā)電機(jī)輸出交流電的電壓有效值是500 V
	C．	輸電線的電流只由降壓變壓器原副線圈的匝數(shù)比決定
	D．	當(dāng)用戶用電器的總電阻增大時，輸電線上損失的功率減小

19．如圖甲所示，光滑導(dǎo)軌水平放置在豎直方向的勻強(qiáng)磁場中，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間的變化規(guī)律如圖乙所示（規(guī)定向下為正方向），導(dǎo)體棒ab垂直導(dǎo)軌放置，除電阻R的阻值外，其余電阻不計，導(dǎo)體棒ab在水平拉力F的作用下始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．規(guī)定a→b的方向為電流的正方向，水平向右的方向為拉力F的正方向，則在0～2t₀時間內(nèi)，能正確反映流過導(dǎo)體棒ab的電流與時間及拉力F與時間關(guān)系的圖線是（　　）

A．

B．

C．

D．

18．如圖所示，理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為2：1，電池和交變電源的電動勢都為6V，內(nèi)阻均不計．下列說法正確的是（　�。�

	A．	S與a接通的瞬間，R中無感應(yīng)電流
	B．	S與a接通穩(wěn)定后，R兩端的電壓為0
	C．	S與b接通穩(wěn)定后，R兩端的電壓為12V
	D．	S與b接通穩(wěn)定后，原、副線圈中電流的頻率之比為2：1

17．根據(jù)要求將相應(yīng)讀數(shù)填入表中（如圖）

指針位置	選擇開關(guān)所處擋位	相應(yīng)讀數(shù)
a	直流電流50mA	12.3mA
a	直流電壓250V	61V
b	直流電流10mA	8.4mA
b	電阻×100	310Ω

16．某實驗小組用如圖的電路測量一直流安培表的內(nèi)電阻．所給的器材有：
電池E（電動勢約4.5V）；
電流表A（量程0～300mA，待測內(nèi)阻約為5Ω）；
電壓表V（量程0～3V） 電阻箱R₁；
滑動變阻器R₂（0～10Ω）；電鍵S和導(dǎo)線若干．
①請完成主要實驗的步驟：
A．連接好實驗電路，把變阻器的滑動片調(diào)到左端（填“左端”或“右端”）；
B．閉合電鍵，調(diào)節(jié)滑動變阻器，使電壓表的電壓從小到大變化，調(diào)節(jié)電阻箱，使電流表指針有較大偏轉(zhuǎn)，讀出并記錄數(shù)據(jù)．
②若電壓表、電流表的讀數(shù)分別為U和I，電阻箱讀數(shù)為R₁，則電流表的內(nèi)電阻R_A=$\frac{U}{I}$-R₁．

15．某同學(xué)把附有滑輪的長木板平放在實驗桌面上，將細(xì)繩一端拴在小車上，另一端繞過定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動，以此定量研究繩的拉力做功與小車動能變化的關(guān)系．此外還準(zhǔn)備了打點計時器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊、刻度尺、天平（包括砝碼）．實驗裝置如圖：
請按要求完成下列問題：
①實驗開始時，他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度，使?fàn)恳�小車的�?xì)繩與木板平行．他這樣做的目的是D
A．避免小車在運(yùn)動過程中發(fā)生抖動
B．可使打點計時器在紙帶上打出的點跡清晰
C．可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動
D．可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力．
②他將鉤碼重力做的功當(dāng)做細(xì)繩拉力做的功，經(jīng)多次實驗理論計算后發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動能增量大一些，這一情況可能是下列哪些原因造成的CD
A．在接通電源的同時釋放了小車
B．未滿足M》m的條件
C．阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉
D．鉤碼做勻加速直線運(yùn)動，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力
（3）這個裝置還可以測定動摩擦因數(shù)，在不平衡摩擦力的情況下鉤碼下落的位移鉤碼和小車的速度都可以從紙帶上測出，設(shè)小車與木板間的動摩擦因數(shù)為μ，小車發(fā)生的位移為s，小車質(zhì)量為M，鉤碼質(zhì)量為m，小車的瞬時速度為v，則μ=$\frac{mgs-\frac{1}{2}（m+M）{v}^{2}}{Mgs}$．

14．圖1中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為10.230cm；圖2中螺旋測微器的讀數(shù)為5.545mm

13．如圖所示，PQ為等量異種點電荷A、B連線的中垂線，C為中垂線上的一點，M、N分別為AC、BC的中點，若取無窮遠(yuǎn)處的電勢為零，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	M、N兩點場強(qiáng)相同
	B．	M、N兩點電勢相同
	C．	負(fù)電荷由M點移到C處，電場力做正功
	D．	負(fù)電荷由無窮遠(yuǎn)處移到N點時，電勢能一定減少

12．如圖甲所示，在虛線所示的區(qū)域有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，磁場變化規(guī)律如圖乙所示，面積為S的單匝金屬線框處在磁場中，線框與電阻R相連．若金屬框的電阻為$\frac{R}{2}$，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	流過電阻R的感應(yīng)電流由a到b
	B．	線框cd邊受到的安培力方向沿紙面向上
	C．	感應(yīng)電動勢大小為$\frac{2{B}_{0}S}{{t}_{0}}$
	D．	ab間電壓大小為$\frac{2{B}_{0}S}{3{t}_{0}}$