18．用接在50Hz交流電源上的打點計時器測定小車的運動情況．某次實驗中得到一條紙帶如圖5所示，從比較清晰的點起，每五個打印點取一個計數(shù)點，分別標(biāo)明0、1、2、3、…，量得0與1兩點間距離30mm，1與2兩點間距離40mm，2與3兩點間距離50mm，則小車在0與2兩點間平均速度為v₁=0.35m/s，在0與3兩點間平均速度為v₂=0.40m/s，打1點的瞬時速度更接近0.35m/s．

17．如圖所示v-t圖象，表示質(zhì)點沿正（正、負(fù)）方向做減速 （加速、減速）直線運動，它的初速度為30m/s，加速度大小為1m/s²，加速度方向沿負(fù)（正、負(fù)）方向．

16．如圖所示，A燈與B燈電阻相同，當(dāng)變阻器滑動片向下滑動時，對兩燈明暗程度的變化判斷正確的是（　�。�

A．

A、B燈都變亮

B．

A、B燈都變暗

C．

A燈變亮，B燈亮暗

D．

A燈變暗，B燈變亮

15．如圖所示，虛線MN左側(cè)有一場強(qiáng)為E₁=E的勻強(qiáng)電場，在兩條平行的虛線MN和PQ之間存在著寬為L、電場強(qiáng)度為E₂=2E的勻強(qiáng)電場，在虛線PQ右側(cè)相距為L處有一與電場E₂平行的屏．現(xiàn)將一電子（電荷量為e，質(zhì)量為m，不計重力）無初速度地放入電場E₁中的A點，A點到MN的距離為$\frac{L}{2}$，最后電子打在右側(cè)的屏上，AO連線與屏垂直，垂足為O，求：
（1）電子從釋放到打到屏上所用的時間t；
（2）電子剛射出電場E₂時的速度方向與AO連線夾角θ的正切值tanθ；
（3）電子打到屏上的點P′（圖中未標(biāo)出）到點O的距離x．

14．如圖所示，在水平向右的勻強(qiáng)電場中，一根長為l的絕緣絲線吊著一質(zhì)量為m，帶電荷量為q（q＞0）的小球．靜止時絕緣絲線與豎直方向成37°角，現(xiàn)突然將該電場方向變?yōu)橄蛳虑掖笮〔蛔�，不考慮因電場的改變而帶來的其他影響（已知：重力加速度為g，sin37°=0.6，cos37°=0.8），
求：（1）勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度的大��；
（2）小球經(jīng)過最低點時絕緣絲線的拉力的大�。�

13．汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，0～60s內(nèi)汽車的加速度隨時間變化的圖線如圖1所示．

（1）通過計算后在圖2中畫出汽車在0～60s內(nèi)的v-t圖線；
（2）求在這60s內(nèi)汽車行駛的路程．

12．兩個電壓表V₁和V₂是由完全相同的兩個小量程電流表改裝成的，V₁的量程是5V，V₂的量程是15V，為了測量15～20V的電壓，我們把兩個電壓表串聯(lián)起來使用，以下的敘述正確的是（　　）

	A．	V1和V2的示數(shù)相等
	B．	V1和V2的指針偏轉(zhuǎn)角度不相同
	C．	V1和V2的示數(shù)不相等，指針偏轉(zhuǎn)角度也不相同
	D．	V1和V2的示數(shù)不相等，指針偏轉(zhuǎn)角度也相同

11．如圖所示，電源電動勢為E，內(nèi)阻為r，R₀為定值電阻，R為可變電阻，其總阻值R＞R₀+r，則當(dāng)可變電阻的滑動觸頭由A向B移動時（　�。�

	A．	電源內(nèi)部消耗的功率越來越大，電源的供電效率越來越低
	B．	R、R0上功率均越來越大
	C．	R0上功率越來越大，R上功率也越來越大
	D．	R0上功率越來越大，R上功率先變小后變大

10．如圖所示的電路中，電源的電壓為U，R₀為半導(dǎo)體熱敏電阻，r、R₁、R₂是普通電阻，設(shè)除熱電阻外，其他均不受溫度的影響，那么當(dāng)環(huán)境溫度升高后，關(guān)于各電表示數(shù)的說法中正確的是（　�。�

	A．	A增大，V1增大，V2增大		B．	A增大，V1減小，V2增大
	C．	A減小，V1增大，V2增大		D．	A減小，V1減小，V2增大

9．一輛汽車從靜止開始勻加速開出，然后保持勻速運動，最后勻減速運動直到停止．從汽車開始運動起計時，下表給出了某些時刻汽車的瞬時速度．

時刻（s）	1.0	2.0	3.0	5.0	7.0	9.5	10.5
速度（m/s）	3.0	6.0	9.0	12	12	9.0	3.0

（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析計算汽車做加速運動時的加速度和減速運動時的加速度大小是否相等？
（2）汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時間是多少？
（3）汽車通過的總路程是多少？