11．如圖所示為用電位差計(jì)測(cè)電池內(nèi)阻的電路圖．實(shí)際的電位差計(jì)在標(biāo)準(zhǔn)電阻R_AB上直接刻度的不是阻值，也不是長(zhǎng)度，而是各長(zhǎng)度所對(duì)應(yīng)的電位差值．R_M=100Ω，實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)S₂斷開(kāi)，S₁撥到1處，調(diào)節(jié)R_N使通過(guò)R_AB的電流準(zhǔn)確地達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值．然后將S₁撥到2處，調(diào)節(jié)C．當(dāng)靈敏電流計(jì)指針指零時(shí)，讀得U_AC=1.5025V；再閉合S₂，滑動(dòng)C，當(dāng)電流計(jì)指針指零時(shí)，讀得U_AC=1.4455V．試根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算電池ε_x的內(nèi)阻r．

10．（單選）如圖所示，在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有兩根豎直放置的平行粗糙導(dǎo)軌CD、EF，導(dǎo)軌上放一金屬棒MN．現(xiàn)從t=0時(shí)刻起，給金屬棒通以圖示方向的電流且電流強(qiáng)度與時(shí)間成正比，即I=kt，其中k為常量，金屬棒與導(dǎo)軌始終垂直且接觸良好．下列關(guān)于金屬棒的速度v、加速度a隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象，可能正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

9．如圖所示，重250N的物體放在水平地面上，已知物體與水平地面間的最大靜摩擦力為150N，動(dòng)摩擦因數(shù)是0.5，物體的一端與一根勁度系數(shù)為4×10³N/m的輕質(zhì)彈簧相連，問(wèn)．
（1）將彈簧拉長(zhǎng)2cm時(shí)，物體受到地面的摩擦力多大？
（2）將彈簧拉長(zhǎng)4cm時(shí)，物體受到地面的摩擦力多大？

8．如圖所示，質(zhì)量均為m的兩木塊a與b疊放在水平面上，a受到斜向上與水平面成θ角的力作用，b受到斜向下與水平成θ角的力作用，兩力大小均為F，兩木塊保持靜止?fàn)顟B(tài)，則（　�。�

	A．	a、b之間一定沒(méi)有靜摩擦力		B．	b與地面之間一定存在靜摩擦力
	C．	b對(duì)a的支持力一定小于mg		D．	地面對(duì)b的支持力一定大于2mg

7．下列說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定也是勻變速運(yùn)動(dòng)
	B．	摩擦力的方向不一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，但一定與運(yùn)動(dòng)方向在一條直線上
	C．	牛頓第一定律是牛頓第二定律F合=0的一種特殊情況
	D．	作用在兩個(gè)物體上的大小相等，方向相反的兩個(gè)力就叫作用力和反作用力

6．圖中虛線為勻強(qiáng)電場(chǎng)中的等勢(shì)線，兩粒子M、N質(zhì)量相等，所帶電荷量大小也相等，現(xiàn)將M、N從虛線上的O點(diǎn)以相同速度射出，兩粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡分別如圖中兩條實(shí)線所示．點(diǎn)A、B、C為實(shí)線與等勢(shì)線的交點(diǎn)，已知O點(diǎn)電勢(shì)高于C點(diǎn)．不計(jì)重力，則（　�。�

	A．	M帶負(fù)電荷，N帶正電荷
	B．	運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，兩粒子的加速度相同
	C．	N從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至A點(diǎn)的過(guò)程中電勢(shì)能增大
	D．	M從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中電勢(shì)能先增大后減小

5．如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E，電源內(nèi)阻為r，串聯(lián)的固定電阻為R₂，滑動(dòng)變阻器的總電阻是R₁，電阻大小關(guān)系為R₁=R₂=r，則在滑動(dòng)觸頭從a端移到b端的過(guò)程中，下列描述正確的是（　　）

	A．	電路的總電流先增大后減小
	B．	電路的路端電壓先增大后減小
	C．	電源的總功率先增大后減小
	D．	固定電阻R2上消耗的功率先增大后減小

4．一列客車的制動(dòng)性能經(jīng)測(cè)定，當(dāng)它以標(biāo)準(zhǔn)速度20m/s在水平軌道上行駛時(shí)，制動(dòng)后需40s才停下，現(xiàn)這列客車正以20m/s的速度在水平軌道上行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方180m處一貨車正以6m/s的速度同向行駛，于是立即制動(dòng)，求：
（1）是否會(huì)發(fā)生撞車事故？
（2）若會(huì)撞車那么相撞時(shí)客車的速度是多少？若不會(huì)相撞那么它們的最小距離是多少？

3．圖1為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）下列說(shuō)法中正確的是A
A．在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F₁、F₂和合力F的過(guò)程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化
B．彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向必須豎直向下
C．兩細(xì)線必須要等長(zhǎng)
D．為減小測(cè)量誤差，F(xiàn)₁、F₂方向間夾角應(yīng)為90°
（2）彈簧測(cè)力計(jì)的指針如圖2所示，由圖可知拉力的大小為4.00 N．

2．如圖所示，光滑半球形容器固定在水平面上，O為球心．一質(zhì)量為m的小滑塊，在水平力F的作用下靜止于P點(diǎn)．設(shè)滑塊所受支持力為N，OP與水平方向的夾角為θ，下列關(guān)系正確的是（　�。�

A．

F=$\frac{mg}{sinθ}$

B．

F=$\frac{mg}{tanθ}$

C．

N=$\frac{mg}{tanθ}$

D．

N=mgtan θ