11．如圖所示，A，B兩物塊疊放在一起，在水平拉力F作用下在粗糙的水平面上向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中A，B無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則B受到的摩擦力（　�。�

	A．	方向向左，大小不變		B．	方向向左，逐漸減小
	C．	方向向右，大小不變		D．	方向向右，逐漸減小

10．一質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)（　　）

	A．	速度一定在不斷地改變，加速度也一定在不斷地改變
	B．	速度一定在不斷地改變，加速度可以不變
	C．	速度可以不變，加速度一定在不斷改變
	D．	速度和加速度都可以不變

9．2007年10月24日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長(zhǎng)征3號(hào)甲”運(yùn)載火箭將嫦娥一號(hào)發(fā)射升空，嫦娥一號(hào)的發(fā)射成功，使中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射月球探測(cè)器的國(guó)家，已知“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星環(huán)月工作軌道為圓軌道，軌道距月球表面高度為h，運(yùn)行周期為T，月球平均半徑為R，利用以上條件求：
（1）“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)行的速度v的大��；
（2）月球的第一宇宙速度的大�。�

8．如圖所示，在繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤盤面上，離軸心r=0.2m處放置一小物塊A，其質(zhì)量為m=2kg，A與盤面間相互作用的靜摩擦力的最大值為其重力的k倍（k=0.5），試求：
（1）當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω=2 rad/s時(shí)，物塊與圓盤間保持相對(duì)靜止，則物塊受到的摩擦力大小為多大？
（2）欲使A與盤面間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，則圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角速度為多大？（取g=10 m/s²）

7．某人在距離地面5m高處，將質(zhì)量為2kg的小球以10m/s的水平速度拋出，不計(jì)空氣阻力，求小球落地時(shí)的速度．（取g=10m/s²）

6．在做“研究平拋問題的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，
（1）為了較準(zhǔn)確地畫出運(yùn)動(dòng)軌跡，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，下列列出一些操作和要求，其中正確的是BCD
A．實(shí)驗(yàn)所用的斜槽末端光滑，以減小摩擦
B．通過調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平
C．每次釋放小球的位置必須相同
D．每次必需由靜止釋放小球
E．將小球的位置記錄在紙上后，取下白紙，用直尺將點(diǎn)連成線
（2）如圖所示的裝置，相同的弧形軌道CM和DN，且AC=BD，其中DN的末端與光滑的水平板相切，CM的末端水平，現(xiàn)將小鐵球P、Q從C，D兩處同時(shí)由靜止釋放，實(shí)驗(yàn)可觀察到的現(xiàn)象是兩球在水平板相遇，僅僅改變弧形軌道CM離水平板的高度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，仍能觀察到兩球在水平板相遇，這說明平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)．

5．在用圖所示裝置做“探究功與速度的變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	通過改變橡皮筋的條數(shù)改變拉力做功的數(shù)值
	B．	該實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力
	C．	通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測(cè)定小車加速過程中獲得的最大速度
	D．	通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測(cè)定小車加速過程中獲得的平均速度
	E．	實(shí)驗(yàn)中所用橡皮筋的規(guī)格（長(zhǎng)度、粗細(xì)、材料等）要相同
	F．	需要通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來計(jì)算小車加速過程中運(yùn)動(dòng)的距離

4．2012年6月16日18時(shí)37分我國(guó)成功發(fā)射載人飛船神舟九號(hào)，經(jīng)過5次變軌后于6月18日14時(shí)許已與首個(gè)目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)完成對(duì)接，在不久的將來天宮一號(hào)還要與神舟十號(hào)飛船完成對(duì)接，從而建立我國(guó)第一個(gè)空間站，神舟9號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接前所處的軌道如圖所示，下列說法正確的是（　　）

	A．	神舟九號(hào)的加速度比天宮一號(hào)的小
	B．	神舟九號(hào)的運(yùn)行速度比天宮一號(hào)的小
	C．	神舟九號(hào)的運(yùn)行周期比天空一號(hào)的長(zhǎng)
	D．	神舟九號(hào)通過加速后變軌可實(shí)現(xiàn)與天宮一號(hào)對(duì)接

3．質(zhì)量為m的汽車在平直的公路上從靜止開始加速，前進(jìn)了s距離后速度達(dá)到最大值．設(shè)在加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，汽車所受阻力恒為F′．當(dāng)速度為v（v＜v_m）時(shí)，所受牽引力為F，對(duì)汽車在整個(gè)加速過程中有關(guān)物理量，以下說法正確的是（　�。�

	A．	汽車的牽引力F做功為FS		B．	汽車的牽引力做功為$\frac{1}{2}$mvm2+F′s
	C．	汽車的速度v=$\frac{P}{F}$		D．	汽車的最大速度vm=$\frac{P}{F′}$

2．民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)騎射項(xiàng)目，運(yùn)動(dòng)員騎在奔馳的馬背上，彎弓放箭射擊側(cè)向的固定目標(biāo)．若運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的弓箭的速度為v₂，騎馬奔馳的速度為v₁，直線跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d，則射出的弓箭射中目標(biāo)所需最短時(shí)間為（不計(jì)空氣和重力的影響）（　　）

A．

$\fracr22v3dt{\sqrt{{{v}_{2}}^{2}-{{v}_{1}}^{2}}}$

B．

$\fracvxch76u{\sqrt{{{v}_{1}}^{2}+{{v}_{2}}^{2}}}$

C．

$\frac6vwi2h2{{v}_{1}}$

D．

$\frac7my16la{{v}_{2}}$