科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 若不計(jì)聲音傳播的時(shí)間,井深約為20m | |
B. | 若不計(jì)聲音傳播的時(shí)間,井深約為40m | |
C. | 若考慮聲音傳播的時(shí)間,測(cè)量結(jié)果偏大 | |
D. | 若考慮聲音傳播的時(shí)間,測(cè)量結(jié)果偏小 |
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 加速度恒定的運(yùn)動(dòng),速度是變化的,但速度的方向是恒定不變的 | |
B. | 加速度恒定的運(yùn)動(dòng)其速度恒定 | |
C. | 速度變化很大,加速度很小是可能的 | |
D. | 速度為零而加速度不為零是可能的 |
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科目: 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立作出了貢獻(xiàn) | |
B. | 牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 | |
C. | 研究直線運(yùn)動(dòng)時(shí),質(zhì)點(diǎn)是我們建立的理想化模型 | |
D. | 實(shí)驗(yàn)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”中用到了控制變量法 |
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 小車P側(cè)軌道對(duì)桶的支持力大小為160N | |
B. | 小車Q側(cè)軌道對(duì)桶的支持力大小為120N | |
C. | 桶對(duì)小車輛側(cè)軌道的壓力大小之比為Fp:Fq=1:2 | |
D. | 桶對(duì)小車輛側(cè)軌道的壓力大小之比為Fp:Fq=4:3 |
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科目: 來(lái)源: 題型:解答題
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科目: 來(lái)源: 題型:解答題
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科目: 來(lái)源: 題型:解答題
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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體受到的摩擦力的方向均向上 | |
B. | 物體受到的摩擦力的方向均向下 | |
C. | 放上端時(shí),物體受到的摩擦力的方向向上;放下端時(shí),物體受到的摩擦力的方向向下 | |
D. | 放上端時(shí),物體受到的摩擦力的方向向下;放下端時(shí),物體受到的摩擦力的方向向上 |
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科目: 來(lái)源: 題型:解答題
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