12．2008年9月25日21時(shí)10分，“神舟”七號(hào)載人航天飛船在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭發(fā)射成功，9月27日翟志剛成功實(shí)施太空行走．已知“神舟”七號(hào)載人航天飛船在離地球表面h高處的軌道上做周期為T(mén)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地球的半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G．則（　　）

	A．	“神舟”七號(hào)在該軌道上運(yùn)行的線(xiàn)速度大小為$\frac{2πR}{T}$
	B．	“神舟”七號(hào)在該軌道上運(yùn)行的線(xiàn)速度小于第一宇宙速度
	C．	“神舟”七號(hào)在該軌道上運(yùn)行的向心加速度為$\frac{4{π}^{2}（R+h）}{{T}^{2}}$
	D．	地球表面的重力加速度為$\frac{4π（R+h）^{3}}{{T}^{2}{R}^{2}}$

11．（1）有一只量程為1mA，內(nèi)阻為10Ω的電流表，將它改裝成一個(gè)量程為1A的電流表，需要給它并聯(lián) 一個(gè)0.01Ω的電阻．若要把這個(gè)量程為1mA，內(nèi)阻為10Ω的電流表改裝成一個(gè)量程為10V的電壓表，應(yīng)在電流表上
串聯(lián) 一個(gè)9990Ω的電阻．將這個(gè)量程為10V的電壓表（刻度盤(pán)共有50格）接在某段電路上，指針偏轉(zhuǎn)40格，這段電路兩端的電壓是8.0伏．．
（2）有一標(biāo)有“6V，1.5W”的小燈泡，現(xiàn)用下圖中的甲圖所示電路測(cè)量，提供的器材除導(dǎo)線(xiàn)和開(kāi)關(guān)外，還有：
A．直流電源6V（內(nèi)阻不計(jì)）
B．直流電流表0～3A（內(nèi)阻0.1Ω以下）
C．直流電流表0～300mA（內(nèi)阻約為5Ω）
D．直流電壓表0～15V（內(nèi)阻約為15kΩ）
E．滑動(dòng)變阻器10Ω，2A
F．滑動(dòng)變阻器1kΩ，0.5A

①、實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用C，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用E（用序號(hào)表示），滑動(dòng)變阻器的接法為分壓 式接法．
②、試按圖甲電路將圖乙所示器材連成電路．

10．實(shí)際電流表有內(nèi)阻，可等效為理想電流表與電阻的串聯(lián)．測(cè)量實(shí)際電流表G₁內(nèi)阻r₁的電路如圖所示．供選擇的儀器如下：
①待測(cè)電流表G₁（0～5mA，內(nèi)阻約300Ω）
②電流表G₂（0～10mA，內(nèi)阻約100Ω）
③定值電阻R₁（300Ω）
④定值電阻R₂（10Ω）
⑤滑動(dòng)變阻器R₃（0～1000Ω）
⑥滑動(dòng)變阻器R₄（0～20Ω）
⑦干電池（1.5V）
⑧電鍵S及導(dǎo)線(xiàn)若干
（1）定值電阻應(yīng)選③，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選⑥．（在空格內(nèi)填寫(xiě)序號(hào)）
（2）用連線(xiàn)連接實(shí)物圖2．

9．節(jié)能混合動(dòng)力車(chē)是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)．有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車(chē)，在平直公路上以v₁=90km/h勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kW．當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電，使轎車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)L=106.25m后，速度變?yōu)関₂=72km/h．此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的$\frac{1}{5}$用于轎車(chē)的牽引，$\frac{4}{5}$用于供給發(fā)電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能．假設(shè)轎車(chē)在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變．求
（1）轎車(chē)以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí)，所受阻力F_阻的大小；
（2）轎車(chē)從90km/h減速到72km/h過(guò)程中，獲得的電能E_電；
（3）轎車(chē)僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能E_電維持72km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離L'．

8．一個(gè)小孩在蹦床上做游戲，他從高處落到蹦床上后又被彈起到原高度，小孩從高處開(kāi)始下落到彈回的整個(gè)過(guò)程中，他的運(yùn)動(dòng)速度v隨時(shí)間t變化的圖線(xiàn)如圖所示，圖中只有Oa段和cd段為直線(xiàn)．則根據(jù)該圖線(xiàn)可知（　�。�

	A．	小孩在蹦床上的過(guò)程僅在t1到t3的時(shí)間內(nèi)
	B．	小孩在蹦床上的過(guò)程僅在t1到t5的時(shí)間內(nèi)
	C．	蹦床的彈性勢(shì)能增大的過(guò)程在t1到t2的時(shí)間內(nèi)
	D．	蹦床的彈性勢(shì)能增大的過(guò)程在t1到t5的時(shí)間內(nèi)

7．一質(zhì)量不計(jì)的直角形支架兩端分別連接質(zhì)量均為m的小球A和B．支架的兩直角邊長(zhǎng)度分別為2l和l，支架可繞固定軸O在豎直平面內(nèi)無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示．開(kāi)始時(shí)OA邊處于水平位置，由靜止釋放，則（　　）

	A．	OA邊轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置時(shí)，A球的速度為2$\sqrt{gl}$
	B．	A球速度最大時(shí)，兩小球的總重力勢(shì)能最小
	C．	A球速度最大時(shí)，兩直角邊與豎直方向的夾角為45°
	D．	A、B兩球的最大動(dòng)能之比EKA：EKB=2：1

6．如圖所示，一根L形的鐵桿可繞墻上的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端在粗糙平板上，向左拉和向右勻速拉動(dòng)木板所需要的力分別為F₁和F₂，那么（　�。�

	A．	F1＞F2		B．	F1＜F2
	C．	F1=F2		D．	無(wú)法確定F1和F2的大小

5．如圖所示為索道輸運(yùn)貨物的情景．已知傾斜的索道與水平方向的夾角為37°，重物與車(chē)廂地板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.30．重物的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g． 當(dāng)載重車(chē)廂沿索道向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，重物與車(chē)廂仍然保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，重物對(duì)車(chē)廂內(nèi)水平地板的正壓力為其重力的1.15倍．
（1）求重物所受摩擦力大小？
（2）若車(chē)廂運(yùn)動(dòng)情況為：先加速、中間勻速、最后以等大的加速度勻減速到頂．求減速時(shí)重物對(duì)地板的正壓力大小？（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

4．“天宮一號(hào)”（高度約為350km）和“神舟八號(hào)”在對(duì)接前，在各自的軌道上繞地球沿同一方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．它們的位置如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，C代表地球同步衛(wèi)星，虛線(xiàn)為各自的軌道，以下錯(cuò)誤的是（　　）

	A．	對(duì)接前，“神舟八號(hào)”欲追上“天宮一號(hào)”，可以在較低軌道上點(diǎn)火加速
	B．	對(duì)接前，“神舟八號(hào)”的加速度大于“天宮一號(hào)”的加速度
	C．	對(duì)接后，“天宮一號(hào)”的速度小于地球的第一宇宙速度
	D．	對(duì)接后，“天宮一號(hào)”的周期大于地球同步衛(wèi)星的周期

3．如圖所示，一個(gè)光滑、絕緣水平高臺(tái)的右面空間中存在范圍足夠大且水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)，高臺(tái)邊緣靜置一個(gè)帶電量為+q、質(zhì)量為m的小球B，另有一個(gè)絕緣不帶電的小球A（大小與小球B相同，質(zhì)量為3m）以初速度v₀向B運(yùn)動(dòng)，A與B發(fā)生彈性碰撞后水平進(jìn)入電場(chǎng)．已知?jiǎng)驈?qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)為E=$\frac{2mg}{q}$，重力加速度為g．（小球A、B碰撞過(guò)程中電荷不發(fā)生轉(zhuǎn)移）
（1）小球A、B在水平臺(tái)上發(fā)生碰撞后瞬間的速度大小V_A、V_B？
（2）小球A、B在電場(chǎng)中碰撞前相距的最大距離△x及條件？
（3）如果只改變A的質(zhì)量，其它條件不變．小球A、B在電場(chǎng)中碰撞前相距的最大距離△x是否改變？