9．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在水平方向通過(guò)的最大距離取決于（　�。�

	A．	物體拋出點(diǎn)的高度		B．	物體的初速度
	C．	物體的初速度和拋出點(diǎn)的高度		D．	物體所受的重力大小

8．木箱放在水平地面上，用大小為100N的水平力拉木箱，沒有拉動(dòng)．則木箱受到的摩擦力（　�。�

A．

等于零

B．

小于100N

C．

等于100N

D．

大于100N

7．決定慣性大小的因素是物體的（　　）

A．

速度

B．

質(zhì)量

C．

體積

D．

密度

6．發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律和測(cè)出引力常量的科學(xué)家分別是（　�。�

A．

牛頓、卡文迪許

B．

伽利略、卡文迪許

C．

開普勒、牛頓

D．

第谷、伽利略

5．原子核聚變可望給人類未來(lái)提供豐富潔凈的能源．當(dāng)氘等離子體被加熱到適當(dāng)高溫時(shí)，氘核參與的幾種聚變反應(yīng)可能發(fā)生，放出能量．這幾種反應(yīng)的總效果可以表示為6${\;}_1^2$H→k${\;}_2^4$He+d${\;}_1^1$H+2${\;}_0^1$n+43.15MeV，（1ev=1.6×10^-19J）
①該反應(yīng)方程中的d=2；
②質(zhì)量虧損為7.67×10^-29kg．

4．為進(jìn)一步測(cè)試艦載機(jī)與航母匹配能力，般載機(jī)在航母上的安全起降是艦載航空兵實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗力的保證．某艦載機(jī)降落到靜止的航母上，圖1為航母甲板上攔阻索阻攔艦載機(jī)過(guò)程的俯視示意圖，圖2為艦載機(jī)尾鉤鉤住攔阻索正中位置、隨即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后加速度a隨時(shí)間t變化的圖象．已知艦載機(jī)質(zhì)量2.0×10⁴kg．尾鉤剛鉤住攔阻索時(shí)的初速度為75m/s，0.3s時(shí)攔阻索與尾鉤剛鉤住攔阻索時(shí)的初始位置夾角θ=30°，此時(shí)艦載機(jī)所受空氣阻力與甲板摩擦阻力大小之和為2.0×10⁵N，艦載機(jī)鉤住攔阻索至停止的全過(guò)程中，克服空氣阻力與甲板摩擦阻力做的總功為2.0×10⁷J．求：

（1）0.3s時(shí)刻攔阻索的拉力大�。�
（2）艦載機(jī)鉤住攔阻索至停止的全過(guò)程中，克服攔阻索拉力做的功；
（3）0.3s至2.5s內(nèi)通過(guò)的位移大小．

3．物理學(xué)習(xí)小組在測(cè)定某電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r時(shí)，找來(lái)一段電阻率較大的粗細(xì)均勻的電阻絲ab替代滑動(dòng)變阻器，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)，其中R₀是阻值為2Ω的保護(hù)電阻，滑動(dòng)片P與電阻絲始終接觸良好．實(shí)驗(yàn)時(shí)閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)P的位置，測(cè)得aP的長(zhǎng)度x和對(duì)應(yīng)的電壓U、電流I數(shù)據(jù)，并分別繪制了如圖乙所示的U-I圖象和如圖丙所示的$\frac{U}{I}$～x數(shù)據(jù)描點(diǎn)．則：
（1）電源的電動(dòng)勢(shì)E=3.0V；內(nèi)阻r=1.0Ω．（保留兩位有效數(shù)字）
（2）已知電阻絲的橫截面積S=0.12×10^-6m²，電阻絲的電阻率ρ為1.2×10^-6Ω•m，安培表內(nèi)阻為2.0Ω．（保留兩位有效數(shù)字）
（3）此實(shí)驗(yàn)用了圖象法處理數(shù)據(jù)優(yōu)點(diǎn)是直觀，但是不能減少或者消除系統(tǒng)誤差（填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”）．

2．美國(guó)物理學(xué)家勞倫斯于1932年發(fā)明的回旋加速器，應(yīng)用帶電粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)，并使粒子在較小的空間范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)電場(chǎng)的多次加速獲得較大的能量，使人類在獲得較高能量帶電粒子方面前進(jìn)了一步，如圖所示為一種改進(jìn)后的回旋加速器示意圖，其中盒縫間的加速電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小恒定，且被限制在A、C板間，帶電粒子從P₀處?kù)o止釋放，并沿電場(chǎng)線方向射入加速電場(chǎng)，經(jīng)加速后再進(jìn)入D形盒中的勻強(qiáng)磁場(chǎng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，對(duì)于這種改進(jìn)后的回旋加速器，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	帶電粒子每運(yùn)動(dòng)一周被加速一次
	B．	P1P2=P2P3
	C．	加速粒子的最大速度與D形盒的尺寸有關(guān)
	D．	加速電場(chǎng)方向需要做周期性的變化

1．電動(dòng)機(jī)以恒定的功率P和恒定的轉(zhuǎn)速n卷動(dòng)繩子，拉著質(zhì)量為M的木箱在光滑的水平地面上前進(jìn)，如圖所示，當(dāng)運(yùn)動(dòng)至繩子與水平面成θ角時(shí)，電動(dòng)機(jī)的輪子卷繞繩子的半徑為R，下述說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	木箱將做勻速運(yùn)動(dòng)，速度是2πnR
	B．	木箱將做變速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)速度是$\frac{2πnR}{cosθ}$
	C．	此時(shí)木箱對(duì)地的壓力為Mg-$\frac{Psinθ}{2πnR}$
	D．	此過(guò)程木箱受的合外力大小和方向都在變化

20．如圖所示，一個(gè)很長(zhǎng)的豎直放置的圓柱形磁鐵，產(chǎn)生一個(gè)輻射狀的磁場(chǎng)，磁場(chǎng)水平向外．磁極狹縫間某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度與該點(diǎn)到圓柱形磁極中心軸的距離成反比．用橫截面積一定的細(xì)金屬絲制成的圓形單匝線圈，從某高度無(wú)初速釋放，線圈在磁極狹縫間下落的過(guò)程中，線圈平面始終水平且保持與圓柱形磁極共軸．線圈被釋放后（　�。�

	A．	線圈中沒有感應(yīng)電流，線圈做自由落體運(yùn)動(dòng)
	B．	在圖1俯視圖中，線圈中感應(yīng)電流沿逆時(shí)針?lè)较?/td>
	C．	線圈有最大速度，線圈半徑越大，最大速度越小
	D．	線圈有最大速度，線圈半徑越大，最大速度越大