7．直流電動(dòng)機(jī)在傳感和控制中有著廣泛應(yīng)用．為了探究電動(dòng)機(jī)的伏安特性，某同學(xué)找到一只帶風(fēng)扇的玩具電動(dòng)機(jī)，他實(shí)驗(yàn)的實(shí)物示意圖如圖1所示，其中，圖中M為電動(dòng)機(jī)，電流表和電壓表都視為理想電表．

①閉合電鍵S前，滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)頭應(yīng)置于最右（填“左”或“右”）端．閉合電鍵S后，發(fā)現(xiàn)無(wú)論如何調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)頭，電動(dòng)機(jī)都會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，則可以判斷導(dǎo)線(xiàn)③（選填“①”，“②”，…，“⑧”）斷路；
②排除故障后，測(cè)量得到電動(dòng)機(jī)的U-I，圖線(xiàn)如圖2所示．通過(guò)圖線(xiàn)可以求得該電動(dòng)機(jī)內(nèi)部線(xiàn)圈的電阻為2.5Ω；
③實(shí)驗(yàn)一：將電動(dòng)機(jī)取下，接在一節(jié)電動(dòng)勢(shì)為1.50v、內(nèi)阻為0.50Ω的干電池兩級(jí)間，則通過(guò)電路中的電流應(yīng)為0.5A；
④實(shí)驗(yàn)二：將實(shí)驗(yàn)一中完全相同的三節(jié)干電池串聯(lián)，接上該電動(dòng)機(jī)上穩(wěn)定后，該電動(dòng)機(jī)消耗的功率為2.6W，其效率為62%（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

6．一群氫原子處于n=4的激發(fā)態(tài)，當(dāng)其向低能級(jí)躍遷時(shí)，可以放出的光子頻率共有（　�。�

A．

3種

B．

4種

C．

5種

D．

6種

5．如圖所示，等腰直角三角形的ABC為棱鏡截面，∠A=90°，一束由兩種單色光a，b組成的復(fù)色光平行于BC邊射入棱鏡，經(jīng)過(guò)AB折射后光線(xiàn)射到BC邊上，則以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	光線(xiàn)a在BC邊一定能發(fā)生全反射，b光不能發(fā)生全反射
	B．	a，b光一定能從AC邊射出，并且出射光線(xiàn)一定與入射光線(xiàn)平行
	C．	a，b光在AC邊射出后光線(xiàn)又變?yōu)橐皇?/td>
	D．	用a，b光做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)時(shí)，a光得到的亮條紋更寬

4．如圖，豎直平面內(nèi)的$\frac{3}{4}$圓弧形光滑軌道半徑為R，C端與圓心O等高，D端在O的正上方，BE為與水平方向成θ角的光滑斜面，B點(diǎn)在C端的正上方．一個(gè)可看成質(zhì)點(diǎn)的小球從距地面H=$\frac{8}{3}$R處的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始釋放，自由下落至C點(diǎn)后進(jìn)入圓弧形軌道，過(guò)D點(diǎn)后恰好從斜面BE的B點(diǎn)滑上斜面（無(wú)碰撞現(xiàn)象）．
（1）求過(guò)D點(diǎn)時(shí)小球?qū)�軌道的作用力�?br />（2）求斜面的傾斜角θ；
（3）若斜面傾角變?yōu)?5°，且BE=$\frac{3}{2}$$\sqrt{2}$R，欲使小球能落在斜面BE上的E點(diǎn)．求釋放點(diǎn)A到地面的豎直高度h．

3．如圖，光滑水平面上有大小相同的小球A和B，A的質(zhì)量為1kg，B的質(zhì)量為0.5kg．B用一長(zhǎng)為0.4m的細(xì)繩懸掛在O點(diǎn)，并與水平面剛好接觸，但沒(méi)有作用力，現(xiàn)給A一定的初速度v，使其向右運(yùn)動(dòng)并與B發(fā)生彈性碰撞，碰撞B恰好能在豎直平面內(nèi)完成圓周運(yùn)動(dòng)，求：
（1）碰撞結(jié)束的瞬間B的速度；
（2）碰撞前A的速度；
（3）碰撞結(jié)束的瞬間，繩子的拉力．

2．如圖為湖邊一傾角為30°的大壩的橫截面示意圖，水面與大壩的交點(diǎn)為O．一人站在A點(diǎn)處以速度v₀沿水平方向扔小石子，已知AO=40m，g取10m/s²．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	若石塊不能落入水中，則v0越大，落到斜面上時(shí)速度方向與斜面的夾角越大
	B．	若石塊不能落入水中，則v0越大，落到斜面上時(shí)速度方向與斜面的夾角越小
	C．	若石塊能落入水中，則v0越大，落水時(shí)速度方向與水平面的夾角越大
	D．	若v0=18m/s，則石塊可以落入水中

1．在如圖所示的裝置中，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻不計(jì)，定值電阻為R₁，滑動(dòng)變阻器總阻值為R₂，D為二級(jí)管，具有單項(xiàng)導(dǎo)電性，置于真空中的平行板電容器水平放置，極板間距為d．處在電容器中的油滴P恰好靜止不動(dòng)，此時(shí)滑動(dòng)變阻器的滑片位于中點(diǎn)位置．現(xiàn)在要使油滴P向上加速運(yùn)動(dòng)，則下列操作正確的是（　�。�

	A．	滑動(dòng)變阻器的滑片向下移動(dòng)
	B．	增大平行板電容器兩個(gè)極板的距離
	C．	增大平行板電容器兩個(gè)極板的正對(duì)面積
	D．	減小平行板電容器兩個(gè)極板的正對(duì)面積

20．電磁阻尼制動(dòng)是一種利用電磁感應(yīng)原理工作的新型制動(dòng)方式，它的基本原理如圖甲所示．水平面上固定一塊鋁板，當(dāng)一豎直方向的條形磁鐵在鋁板上方幾毫米高度上水平經(jīng)過(guò)時(shí)，鋁板內(nèi)感應(yīng)出的電流會(huì)對(duì)磁鐵的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻礙作用．電磁阻尼制動(dòng)是磁懸浮列車(chē)在高速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的一種方式，某研究所制成如圖乙所示的車(chē)和軌道模型來(lái)定量模擬磁懸浮列車(chē)的制動(dòng)過(guò)程．車(chē)廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng)，能在長(zhǎng)為L(zhǎng)₁=0.6m，寬L₂=0.2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度可隨車(chē)速的減小而自動(dòng)增大（由車(chē)內(nèi)速度傳感器控制），但最大不超過(guò)B₁=2T，將鋁板簡(jiǎn)化為長(zhǎng)大于L₁，寬也為L(zhǎng)₂的單匝矩形線(xiàn)圈，間隔鋪設(shè)在軌道正中央，其間隔也為L(zhǎng)₂，每個(gè)線(xiàn)圈的電阻為R₁=0.1Ω，導(dǎo)線(xiàn)粗細(xì)忽略不計(jì)．在某次實(shí)驗(yàn)中，模型車(chē)速度為v₀=20m/s時(shí)，啟動(dòng)電磁鐵系統(tǒng)開(kāi)始制動(dòng)，車(chē)立即以加速度a₁=2m/s²做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加到B₁時(shí)就保持不變，直到模型車(chē)停止運(yùn)動(dòng)．已知模型車(chē)的總質(zhì)量為m₁=36kg，空氣阻力不計(jì)．不考慮磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象以及線(xiàn)圈激發(fā)的磁場(chǎng)對(duì)電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)的影響．

（1）電磁鐵的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大時(shí)，模型車(chē)的速度v₁為多大？
（2）模型車(chē)的制動(dòng)距離為多大？
（3）某同學(xué)受到上述裝置的啟發(fā)，設(shè)計(jì)了進(jìn)一步提高制動(dòng)效果的方案如下，將電磁鐵換成多個(gè)并在一起的永磁鐵組，兩個(gè)相鄰的磁鐵磁極的極性相反，且將線(xiàn)圈改為連續(xù)鋪放，相鄰線(xiàn)圈接觸緊密但彼此絕緣，如圖丙所示，若永磁鐵激發(fā)的磁感應(yīng)強(qiáng)度恒定為B₂，模型車(chē)質(zhì)量m₁及開(kāi)始減速的初速度v₀均不變，試通過(guò)必要的公式分析這種設(shè)計(jì)在提高制動(dòng)能力上的合理性．

19．在《驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》實(shí)驗(yàn)中，兩實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)分別采用了如圖甲和乙所示的裝置將重物由靜止釋放，采用兩種不同的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．
①關(guān)于兩圖裝置中重物以及實(shí)驗(yàn)器材的選擇下列說(shuō)法正確的是AB
A．在甲圖中，下落物體應(yīng)選擇密度大的重物
B．在乙圖中，兩個(gè)重物的質(zhì)量關(guān)系是m₁＞m₂
C．采用甲、乙的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，都還需要的實(shí)驗(yàn)器材有交流電源、刻度尺和天平
D．采用甲、乙的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，都必須先釋放重物，再打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
②比較甲、乙兩種實(shí)驗(yàn)方案，你認(rèn)為甲更合理，理由是乙圖中受到細(xì)繩和滑輪之間的摩擦力的影響．

18．如圖所示，BC是豎直面內(nèi)的四分之一圓弧形光滑軌道，下端C與水平直軌道相切．一個(gè)小物塊從B點(diǎn)正上方R處的A點(diǎn)處由靜止釋放，從B點(diǎn)剛好進(jìn)入圓弧形光滑軌道下滑，已知圓弧形軌道半徑為R=0.2m，小物塊的質(zhì)量為m=0.1kg，小物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取g=10m/s²．小物塊在水平面上滑動(dòng)的最大距離是（　�。�

A．

0.1m

B．

0.2m

C．

0.6m

D．

0.8m