7．關(guān)于矢量和標(biāo)量的運(yùn)算，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	在同一直線(xiàn)上的矢量運(yùn)算可以轉(zhuǎn)化為代數(shù)運(yùn)算
	B．	標(biāo)量的運(yùn)算既可以用代數(shù)方法，也可以遵循矢量的運(yùn)算方法
	C．	矢量和標(biāo)量的運(yùn)算方法是相同的
	D．	矢量的運(yùn)算一定要遵循特殊的方法

6．圖甲為游樂(lè)園中“空中飛椅”的游戲設(shè)施，它的基本裝置是將長(zhǎng)為L(zhǎng)的繩一端固定在半徑為r的水平轉(zhuǎn)盤(pán)上，繩子的另一端連接座椅，人坐在座椅上隨轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)而在空中飛旋．若將人和座椅看成一個(gè)支點(diǎn)，則可簡(jiǎn)化為如圖乙所示的物理模型．當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)以某一角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繩與轉(zhuǎn)軸在同一豎直平面內(nèi)，與豎直方向的夾角為θ，重力加速度為g，不計(jì)繩的重力．

（1）求轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω；
（2）若座椅距地高度為h時(shí)，繩不幸斷裂，那么從斷裂點(diǎn)到落地點(diǎn)“飛椅”發(fā)生的位移大小是多少？

5．雜技演員在表演飛車(chē)走壁時(shí)，在r=4m的豎直筒體內(nèi)表面某一個(gè)高度處做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．則至少需要的速度為（設(shè)輪胎與筒內(nèi)表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4，g取10m/s²）（　�。�

A．

10m/s

B．

5m/s

C．

7m/s

D．

15m/s

4．在一次體育課上，某同學(xué)以初速度v₀=12m/s豎直上拋一排球，該排球能夠在拋出點(diǎn)2m以上的位置最多停留多長(zhǎng)時(shí)間？（注：若不計(jì)空氣阻力，則豎直上拋的物體距離拋出點(diǎn)的高度h和時(shí)間t滿(mǎn)足關(guān)系h=v₀t-$\frac{1}{2}$gt²，其中g(shù)=9.8m/s²）

3．在伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)中，如果空氣阻力和摩擦阻力不能忽略不計(jì)，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	動(dòng)能和勢(shì)能之和仍守恒
	B．	動(dòng)能和勢(shì)能之和將增大
	C．	動(dòng)能和勢(shì)能之和將逐漸減小，但總的能量還是守恒的
	D．	以上說(shuō)法均不對(duì)

2．某個(gè)質(zhì)點(diǎn)的簡(jiǎn)譜運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，求振動(dòng)的振幅和周期．

1．以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	真空中藍(lán)光的波長(zhǎng)比紅光的波長(zhǎng)長(zhǎng)
	B．	天空中的彩虹是由光干涉形成的
	C．	光纖通信利用了光的全反射原理
	D．	機(jī)械波在不同介質(zhì)中傳播，波長(zhǎng)保持不變

20．圖1是小紅同學(xué)在做“描繪小燈泡的伏安特性曲線(xiàn)”實(shí)驗(yàn)的實(shí)物連接圖

（1）根據(jù)圖1畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖
（2）調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器得到了兩組電流表與電壓表的實(shí)數(shù)如圖2中的①、②、③、④所示，電流表量程為0.6A，電壓表量程為3V，所示讀數(shù)為：①0.10A②0.24A③2.00V④0.27V，兩組數(shù)據(jù)得到的電阻分別為8.3Ω和2.7Ω．

19．如圖所示為賽車(chē)場(chǎng)的一個(gè)水平“U”形彎道，轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點(diǎn)的半圓，內(nèi)外半徑分別為r和2r，一輛質(zhì)量為m的賽車(chē)通過(guò)AB線(xiàn)經(jīng)彎道到達(dá)A′B′線(xiàn)，有如圖所示的①、②、③三條路線(xiàn)，其中路線(xiàn)③是以O(shè)′為圓心的半圓，OO′=r，賽車(chē)沿圓弧路線(xiàn)行駛時(shí)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力為F_max，選擇路線(xiàn)，賽車(chē)以不打滑的最大速率通過(guò)彎道（所選路線(xiàn)內(nèi)賽車(chē)速率不變，發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大），則（　　）

	A．	選擇路線(xiàn)①，賽車(chē)經(jīng)過(guò)的路程最短
	B．	選擇路線(xiàn)②，賽車(chē)的速率最小
	C．	選擇路線(xiàn)③，賽車(chē)所用時(shí)間最短
	D．	①、②、③三條路線(xiàn)的圓弧上，賽車(chē)的向心加速度大小相等

18．如圖所示為足球球門(mén)，球門(mén)寬為L(zhǎng)，一個(gè)球員在球門(mén)中心正前方距離球門(mén)s處高高躍起，將足球頂入球門(mén)的左下方死角（圖中P點(diǎn)），球員頂球點(diǎn)的高度為h，足球做平拋運(yùn)動(dòng)（足球可看成質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力），則（　�。�

	A．	足球位移的大小x=$\sqrt{\frac{{L}^{2}}{4}+{s}^{2}}$
	B．	足球初速度的大小v0=$\sqrt{\frac{g}{2h}（\frac{{L}^{2}}{4}+{s}^{2}）}$
	C．	足球末速度的大小v=$\sqrt{\frac{g}{2h}（\frac{{L}^{2}}{4}+{s}^{2}）+4gh}$
	D．	足球初速度的方向與球門(mén)線(xiàn)夾角的正切值tanθ=$\frac{L}{2s}$