15．如圖所示，電動(dòng)機(jī)M的線圈電阻為r，接入電壓恒為U的電源時(shí)，電動(dòng)機(jī)正常工作，此時(shí)電動(dòng)機(jī)通過的電流為I，消耗的電功率為P、線圈電阻的發(fā)熱功率為P_熱、輸出的機(jī)械功率為P_出．則下列關(guān)系式正確的是（　　）

A．

I=$\frac{U}{r}$

B．

P=IU+I2r

C．

P熱=$\frac{{U}^{2}}{r}$

D．

P出=IU-I2r

14．下列判斷正確的是（　�。�

	A．	帶電粒子在某處所受的電場(chǎng)力為零，該處的電場(chǎng)強(qiáng)度不一定為零
	B．	帶電粒子在某處所受的洛倫茲力為零，該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零
	C．	運(yùn)動(dòng)電荷在電場(chǎng)強(qiáng)度不為零的地方一定受到電場(chǎng)力的作用
	D．	運(yùn)動(dòng)電荷在磁感應(yīng)強(qiáng)度不為零的地方一定受到洛倫磁力的作用

13．將一定長度，質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩上端固定，下端系一質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量為m的該質(zhì)點(diǎn)適當(dāng)?shù)某跛俣染涂梢宰屗�在重力和拉力的作用下在水平面�?nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，這一物理模型成為“圓錐擺”．已知細(xì)線長度為l，質(zhì)點(diǎn)質(zhì)量為m．重力加速度為g，試求“圓錐擺”圓周運(yùn)動(dòng)周期T的取值范圍．

12．質(zhì)量不計(jì)的硬桿長L=30cm，兩端分別固定一個(gè)可以看成質(zhì)點(diǎn)的小球，m₁=0.6kg，m₂=0.3kg將桿的中點(diǎn)固定子在光滑的水平軸上，并用力讓裝置靜止在水平狀態(tài)，如圖所示，突然撤銷外力，讓兩小球從靜止開始在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，近似取重力加速度g=10m/s²，求：
（1）向下擺動(dòng)的過程中小球m₁機(jī)械能是否守恒？為什么？
（2）求m₁擺到最低點(diǎn)時(shí)的速率；
（3）求m₂擺到最高點(diǎn)時(shí)受到輕桿的作用力（大小和方向）并請(qǐng)分別畫出此時(shí)兩球受力的示意圖．

11．假設(shè)在一自轉(zhuǎn)不計(jì)半徑為R的星球表面上，宇航員從高h(yuǎn)（遠(yuǎn)小于R）處將一小球以初速度v₀水平拋出，結(jié)果測(cè)得小球的水平射程恰好也等于h，求：
（1）小球水平拋出到落地所花的時(shí)間t；
（2）該星球表面的重力加速度g；
（3）從星球表面發(fā)射衛(wèi)星的第一宇宙速度v₁．

10．質(zhì)量m=4kg的物體在水平力拉力F作用下沿水平地面作直線運(yùn)動(dòng)，拉力F作用t₁=2s后撤去，物體的運(yùn)動(dòng)過程如圖v-t圖象所示，求這0-6s內(nèi)拉力F做的功W_F，以及物體克服摩擦力f做的功W

9．用軌道小車做探究“恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)：
（1）實(shí)驗(yàn)桌上已有如下器材：?打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和交流電源（頻率為50HZ），紙袋；?一端帶有滑輪的可調(diào)傾斜角度的軌道和配套的小車M=250g；?帶鉤碼的細(xì)繩；?鉤碼m；天平（含砝碼）
要完成本實(shí)驗(yàn)還需要刻度尺；鉤碼m應(yīng)選10g（在10g和200g中選一個(gè)）．
（2）經(jīng)調(diào)整“平衡摩擦力”后，通過實(shí)驗(yàn)得到一端初速度為0的紙袋如圖所示．O為遠(yuǎn)動(dòng)起點(diǎn)（速度為0）．避開點(diǎn)跡的密集區(qū)從P點(diǎn)起每隔4個(gè)真實(shí)點(diǎn)跡（圖中未畫出）取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)標(biāo)記為Q和R，測(cè)得S_OP=36.26，S_OQ=41.63cm，S_Om=47.41cm．由以上數(shù)據(jù)可算出，從O到Q的過程合力對(duì)小車做的總功等于0.041 J，該段過程小車動(dòng)能的增加量等于0.039J（答案保留2位有效數(shù)字）

8．如圖所示的演示裝置，其實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菣z驗(yàn)平拋運(yùn)動(dòng)的水平（“水平”or“豎直”）分運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)，從而證明分運(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立（“獨(dú)立”or“等時(shí)”）性．實(shí)驗(yàn)裝置要求兩個(gè)同樣的，近似光滑的圓弧形軌道末端水平且在同一豎直的直線上．

7．為了探測(cè)X星球，載著登陸艙的探測(cè)飛船在離星球表面較高的，半徑為r₁的圓軌道上運(yùn)動(dòng)，周期為T₁總質(zhì)量為m₁隨后登陸艙脫離飛船，先變軌到離星球表面高度可以忽略，半徑為r₂的圓軌道上運(yùn)動(dòng)，此登陸艙的質(zhì)量為m₂，則（　�。�

	A．	登陸艙在r1與r2軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小之比為$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$=$\frac{{{r}_{2}}^{2}}{{{r}_{1}}^{2}}$
	B．	登陸艙在半徑為r2軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T2=$\root{3}{{\frac{r_1^2}{r_2^2}}}{T_1}$
	C．	X星球的質(zhì)量為M=$\frac{{4{π^2}r_1^3}}{GT_1^2}$
	D．	X星球表面的重力加速度為gx=$\frac{{4{π^2}{r_1}}}{T_1^2}$

6．今年6月24日中國航天員劉旺手動(dòng)控制“神州九號(hào)”飛船從后向前追上“靜候”于軌道上的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器，并成功實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)對(duì)接．在實(shí)況轉(zhuǎn)播中多次展示了飛控中心大屏幕上的數(shù)據(jù)模擬圖如圖所示，對(duì)該圖以及“神九”與“天宮”對(duì)接前后的過程，下列敘述中正確的是（　�。�

	A．	圖中A是“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器，B是“神州九號(hào)”飛船
	B．	“天宮一號(hào)”軌道站的飛行速度略小于第一宇宙速度
	C．	“天宮”在近地軌道長期運(yùn)行，為修正稀薄空氣阻力對(duì)“天宮”的影響，需要經(jīng)常進(jìn)行“軌道維持”操作，操作完成后“天宮”的運(yùn)行速度會(huì)略大于操作前
	D．	“神九”發(fā)射后進(jìn)入的是橢圓軌道，它要先完成了“抬高近地點(diǎn)，軌道圓化…等系列軌道修正，才能準(zhǔn)備開始與“天宮”對(duì)接“抬高近地點(diǎn)”需要在“神九”運(yùn)行到橢圓軌道近地點(diǎn)時(shí)，利用“神九”上的小火箭適當(dāng)提高“神九”的速度