3．往高軌道發(fā)射地球衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1上，然后經(jīng)點火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，然后再次點火，將衛(wèi)星送入高軌道3．如圖所示，軌道1、2相切于Q點，軌道2、3相切與P點．用T₁、T₂、T₃分別表示衛(wèi)星在軌道1、2、3上運(yùn)行的周期；分別用v_1Q、a_1Q、E_1Q，分別表示衛(wèi)星在1軌道上軌道上正常運(yùn)行時在Q點的速率、加速度以及機(jī)械能，以此類推，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	v2Q＞v1Q＞v3P＞v2P		B．	a2Q＞a1Q＞a3P＞a2P、
	C．	E2Q＞E1Q＞E3P＞E2P		D．	T3＞T2＞T1

2．如圖所示，在光滑絕緣水平面上，兩個帶等量正電的點電荷M、N，分別固定在A、B兩點，O為AB連線的中點，C、D在AB的垂直平分線上．在C點處由靜止釋放一個帶負(fù)電的小球P（不改變原來的電場分布），此后P在C點和D點之間來回運(yùn)動．（　�。�

	A．	若小球P在經(jīng)過C點時帶電量突然減小，則它將會運(yùn)動到連線上CD之外
	B．	若小球P的帶電量在經(jīng)過CO之間某處減小，則它將會運(yùn)動到連線上CD之外
	C．	點電荷M、N的帶電量同時等量緩慢增大，則小球P往復(fù)運(yùn)動過程中周期不斷增大
	D．	若小球P在經(jīng)過CO之間某處時，點電荷M、N的帶電量同時等量增大，則它以后不可能再運(yùn)動到C點或D點

1．在下列模擬路燈照明電路的光控開關(guān)電路中，R_G為半導(dǎo)體光敏電阻、LED為發(fā)光二極管，不能實現(xiàn)天暗時LED發(fā)光、天亮?xí)rLED熄滅的電路的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

20．許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展過程中都做出了重要貢獻(xiàn)，下列敘述中符合物理學(xué)史實的是（　�。�

	A．	卡文迪許通過扭秤實驗，總結(jié)提出了真空中兩個靜止點電荷間的相互作用規(guī)律
	B．	伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動是速度隨位移均勻變化的運(yùn)動
	C．	牛頓是首先揭示太陽系行星運(yùn)動規(guī)律的科學(xué)家
	D．	法拉第經(jīng)過多年的實驗探索終于發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象

19．如圖所示，水平傳送帶在電動機(jī)帶動下以速度v₁=2m/s勻速運(yùn)動，小物體P、Q質(zhì)量分別為0.2kg和0.3kg，由通過定滑輪且不可伸長的輕繩相連，t=O時刻P放在傳送帶中點處由靜止釋放．已知P與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為O.5，傳送帶水平部分兩端點間的距離為4m，不計定滑輪質(zhì)量及摩擦，P與定滑輪間的繩水平，取g=1Om/s²．
（1）判斷P在傳送帶上的運(yùn)動方向并求其加速度大��；
（2）求P從開始到離開傳送帶水平端點的過程中，與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量；
（3）求P從開始到離開傳送帶水平端點的過程中，電動機(jī)多消耗的電能．

18．某物理學(xué)習(xí)小組的同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)過程中，用伏安法研究某種燈泡L₁（6V 2.5W）的伏安特性曲線，設(shè)計了如圖1所示的電路，要求多次測量，盡可能減小實驗誤差，備有下列器材：
A．直流電源
B．電壓表V
C．電流表A
D．滑動變阻器R₁（0-20Ω，5A）
E．滑動變阻器R₂（0-200Ω，1A）
F．開關(guān)與導(dǎo)線若干
請回答以下問題：
（1）滑動變阻器應(yīng)選擇D（填選項前的字母）．
（2）根據(jù)實驗原理，用筆畫線代替導(dǎo)線，將圖中的實驗電路實物圖2連接完整．
（3）開關(guān)S閉合之前，圖中滑動變阻器的滑片應(yīng)該置于A．（選填“A端”、“B端”或“AB中間”）
（4）如圖（a）所示為該種燈泡的U一I圖象，現(xiàn)將兩個這種
小燈泡己L₁、L₂與一個阻值為5Ω的定值電阻R連成如圖（b）所示的電路，電源的內(nèi)阻為r=2.5Ω，電鍵S閉合后，小燈泡L₁與定值電阻R的電功率恰好均為P，則P=0.2W，電源的電動勢E=6V．

17．在追尋科學(xué)家研究足跡的過程中，某同學(xué)為探究恒力做功和物體動能變化間的關(guān)系，采用了如圖甲所示的實驗裝置．
（1）實驗時，該同學(xué)用鉤碼的重力表示小車受到的合力，為了減小這種做法帶來的實驗誤差，你認(rèn)為應(yīng)該采取的措施是AC．（填選項前的字母）
A．保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
B．選取打點計時器所打的第1點與第2點 間的距離約為2mm的紙帶來處理數(shù)據(jù)
C．把長木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高以平 衡摩擦力
D．必須先接通電源再釋放小車
（2）如圖乙所示是實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是連續(xù)的六個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，相關(guān)計數(shù)點問的距離已在圖中標(biāo)出，測出小車的質(zhì)量為M，鉤碼的總質(zhì)量為m．從打B點到打E點的過程中，合力對小車做的功是mgs，小車動能的增量是$\frac{1}{2}M（\frac{{s}_{2}}{2T}）^{2}-\frac{1}{2}M（\frac{{s}_{1}}{2T}）^{2}$．（用題中和圖中的物理量符號表示）．

16．汽車以恒定的功率在平直公路上行駛，所受到的摩擦阻力恒等于車重的0.1倍，汽車能達(dá)到的最大速度v_m．則當(dāng)汽車速度為時汽車的加速度為$\frac{{v}_{m}}{2}$（重力加速度為g）（　�。�

A．

0.1g

B．

0.2g

C．

0.3g

D．

0.4g

15．如圖所示，傾斜放置的平行板電容器兩極板與水平面夾角θ，極板間距為d，帶負(fù)電的微辟質(zhì)量為m、帶電量為q，從極板M的左邊緣A處以初速度v₀水平射入，沿直線運(yùn)動并從極板N的右邊緣B處射出，則（　�。�

	A．	微粒達(dá)到B點時動能$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$		B．	微粒的加速度大小等gsinθ
	C．	兩極板的電勢${U}_{MN}=\frac{mgd}{qcosθ}$		D．	微粒從A點到B點的過程電勢能減少

14．如圖所示，甲、乙兩圖分別有等量同種的電荷A₁、B₁和等量異種的電荷A₂、B₂．在甲圖電荷A₁、B₁的電場中，a₁、O₁、b₁在點電荷A₁、B₁的連線上，c₁、O₁、d₁，在A₁、B₁連線的中垂線上，O₁a₁=O₁b₁=O₁c₁=O₁d₁；在乙圖電荷A₂、B₂的電場中同樣也存在這些點，它們分別用a₂、O₂、b₂和c₂、O₂、d₂表示，且O₂a₂=O₂b₂=O₂c₂=O₂d₂．則（　�。�

	A．	a1、b1兩點的場強(qiáng)相同，電勢相同		B．	c1、d1兩點的場強(qiáng)相同，電勢相同
	C．	a2、b2兩點的場強(qiáng)相同，電勢相同		D．	c2、d2兩點的場強(qiáng)相同，電勢相同