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2.如圖所示,兩平行金屬導(dǎo)軌間的距離L=0.40m,金屬導(dǎo)軌所在的平面與水平面夾角θ=37°,在導(dǎo)軌所在平面內(nèi),分布著磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.50T、方向垂直于導(dǎo)軌所在平面的勻強(qiáng)磁場.金屬導(dǎo)軌的一端接有電動(dòng)勢E=4.5V、內(nèi)阻r=0.50Ω的直流電源,另一端接有電阻R=5.0Ω.現(xiàn)把一個(gè)質(zhì)量為m=0.040kg的導(dǎo)體棒ab放在金屬導(dǎo)軌上,導(dǎo)體棒靜止.導(dǎo)體棒與金屬導(dǎo)軌垂直、且接觸良好,與金屬導(dǎo)軌接觸的兩點(diǎn)間的導(dǎo)體棒的電阻R0=5.0Ω,金屬導(dǎo)軌電阻不計(jì),g取10m/s2.已知sin37°=0.60,cos37°=0.80,求:
(1)導(dǎo)體棒受到的安培力大;
(2)導(dǎo)體棒受到的摩擦力大小及方向.

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1.下列說法正確的是(  )
A.電流通過導(dǎo)體時(shí),沿電流方向電勢逐點(diǎn)降低
B.由R=$\frac{U}{I}$可知,一段導(dǎo)體的電阻跟他兩端的電壓成正比,跟通過的電流成反比
C.由I=$\frac{U}{R}$可知,通過一段導(dǎo)體的電流跟加在該導(dǎo)體兩端的電壓成正比,跟導(dǎo)體電阻成反比
D.對一段導(dǎo)體來說,比值$\frac{U}{I}$反映了導(dǎo)體對電流的阻礙作用

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20.關(guān)于電流,下列說法正確的是( 。
A.根據(jù)I=$\frac{q}{t}$可知,I一定與q成正比與t成反比
B.因?yàn)殡娏饔蟹较,所以是矢?/td>
C.任何相等時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電量相等,則通過導(dǎo)體的電流一定是穩(wěn)恒電流
D.電流的單位“安培”是國際單位中的基本單位

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19.如圖,空間存在沿OM方向的勻強(qiáng)電場,ON與OM的夾角∠NOM=θ,某帶正電粒子從OM上的P點(diǎn)垂直于OM進(jìn)入電場,僅在電場力作用下運(yùn)動(dòng),第一次經(jīng)過ON的位置記為Q點(diǎn).當(dāng)粒子以不同大小的初速度進(jìn)入電場,Q點(diǎn)的位置會(huì)不同,若Q點(diǎn)離O點(diǎn)最遠(yuǎn)距離$\overline{OQ}$=L.下列說法正確的是( 。
A.Q點(diǎn)最遠(yuǎn)時(shí),粒子的速度沿ON方向
B.粒子在OM方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng),垂直O(jiān)M方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)
C.粒子進(jìn)入電場的初速越大,Q點(diǎn)離O點(diǎn)越遠(yuǎn)
D.根據(jù)條件可以求得OP=$\frac{L}{2}$cosθ

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18.開口向上的半球形曲面的截面如圖所示,直徑AB水平,半徑為R.一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊在曲面內(nèi)A點(diǎn)以某一速率開始下滑,因摩擦作用物塊下滑時(shí)速率不變,則下列說法正確的是( 。
A.滑塊下滑過程合力不變
B.滑塊下滑過程,曲面對滑塊做功為-mgR
C.下滑過程,曲面受到地面摩擦力逐漸變大
D.下滑過程重力的瞬時(shí)功率先減小后增大

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17.如圖所示,其中電流表A的量程為0.6A,表盤均勻劃分為30個(gè)小格,每一小格表示0.02A;R1的阻值等于電流表內(nèi)阻的$\frac{1}{2}$;R2的阻值等于電流表內(nèi)阻的2倍.若用電流表A的表盤刻度表示流過接線住1的電流值,則下列分析正確的是( 。
A.將接線住1、2接入電路時(shí),每一小格表示0.04A
B.將接線住1、2接入電路時(shí),每一小格表示0.02A
C.將接線住1、3接入電路時(shí),每一小格表示0.06A
D.將接線住1、3接入電路時(shí),每一小格表示0.01A

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16.為了更好的描述和研空物理現(xiàn)象和規(guī)律,在物理學(xué)的發(fā)展過程中引入定義了很多物理概念,這些概念采用了不同的研究方法來定義,下面四個(gè)物理概念中定義方法與其他三個(gè)不同的是( 。
A.電場強(qiáng)度B.點(diǎn)電荷C.質(zhì)點(diǎn)D.自由落體運(yùn)動(dòng)

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15.如圖,質(zhì)量m=20kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),以初速度v0=10m/s滑上靜止在光滑軌道的質(zhì)量M=30kg、高h(yuǎn)=0.8m的小車的左端,當(dāng)車向右運(yùn)動(dòng)了距離d時(shí)(即A處)雙方達(dá)到共速.現(xiàn)在A處固定一高h(yuǎn)=0.8m、寬度不計(jì)的障礙物,當(dāng)車撞到障礙物時(shí)被粘住不動(dòng),而貨物繼續(xù)在車上滑動(dòng),到A處時(shí)即做平拋運(yùn)動(dòng),恰好與傾角為53°的光滑斜面相切而沿斜面向下滑動(dòng),已知貨物與車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,(g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6)求:
(1)車與貨物共同速度的大小v1;
(2)貨物平拋時(shí)的水平速度v2;
(3)車的長度L與距離d.

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14.某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn),氣墊導(dǎo)軌裝置如圖甲所示,所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成.在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔,向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣,空氣會(huì)從小孔中噴出,使滑塊穩(wěn)定地懸浮在導(dǎo)軌上,這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差.

(1)下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟:
①安裝好氣墊導(dǎo)軌,調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕,使導(dǎo)軌水平;
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣;
③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè),將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和彈射架并固定在滑塊1的左端,調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度,直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí),紙帶始終在水平方向;
④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩;
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間,已知碰后兩滑塊一起運(yùn)動(dòng);
⑥先接通電源,然后放開滑塊1,讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng);
⑦取下紙帶,重復(fù)步驟④⑤⑥,選出較理想的紙帶如圖乙所示;
⑧測得滑塊1(包括撞針)的質(zhì)量為310g,滑塊2(包括橡皮泥)的質(zhì)量為205g.
試著完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容.
(2)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn),計(jì)算可知兩滑塊相互作用前質(zhì)量與速度的乘積之和為0.620kg•m/s;兩滑塊相互作用以后質(zhì)量與速度的乘積之和為0.618kg•m/s.(保留三位有效數(shù)字)
(3)試說明(2)問中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔有摩擦.

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13.長木板A放在光滑的水平面上,質(zhì)量為m的物塊以初速度V0滑上木板A的水平上表面它們的速度圖象如圖所示,則從圖中所給的數(shù)據(jù)V0、V1、t1及物塊質(zhì)量m可以確定的量是( 。
A.木板A獲得的動(dòng)能B.系統(tǒng)損失的機(jī)械能
C.木板的最小長度D.物塊和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

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