7．回旋加速器是加速帶電粒子的裝置，其核心部分是分別與高頻交流電源兩極連接的兩個D形金屬盒，兩盒間的狹縫中形成周期性變化的電場，使粒子在通過狹縫時都能得到加速，兩 D形金屬盒處于垂直于盒底的勻強磁場中，如圖所示，設(shè)D形盒半徑為R．若用回旋加速器加速質(zhì)子時，勻強磁場的磁感應(yīng)強度為B，高頻交流電頻率為f．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)子被加速后的最大速度不可能超過2πfR
	B．	如加速電場的電壓增加到原來的4倍，則質(zhì)子經(jīng)回旋加速器加速后的最大速度增加到原業(yè)的2倍
	C．	當(dāng)磁感應(yīng)強度B改為原來的4倍，要使粒子在通過狹縫時都能得到加速，則交流電頻率f應(yīng)改為原來的4倍
	D．	隨著半徑增大，粒子在磁場中做圓周運動的時間延長

6．如圖所示是等腰直角三棱柱，其中底面ABCD為正方形，邊長為L，它們按圖示位置放置處于豎直向下的勻強磁場中，磁感應(yīng)強度為B．則下列說法正確的是（　　）

	A．	通過ABCD平面的磁通量大小為L2B
	B．	通過BCFE平面的磁通量大小為$\frac{\sqrt{2}{L}^{2}B}{2}$
	C．	通過ADFE平面的磁通量大小為零
	D．	通過整個三棱柱的磁通量為零

5．一個半徑為R的圓盤，帶電荷量為Q，OO′為過圓盤的圓心O的直線，且OO′與圓盤面垂直，在OO′的M點放電荷量為q的另一點電荷，此時Q與q的庫侖力為F，若將q移至N點，Q與q的庫侖力為F′．已知OM=MN=R，如圖所示，則F′等于（　�。�

A．

2F

B．

$\frac{1}{2}$F

C．

$\frac{F}{4}$

D．

以上答案都不對

4．下列關(guān)于“探究小車速度隨時間變化規(guī)律”的實驗操作中，正確的是（　�。�

	A．	在釋放小車前，小車要緊靠打點計時器
	B．	打點計時器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端
	C．	應(yīng)先接通電源，在打點計時器開始打點后再釋放小車
	D．	應(yīng)在小車到達(dá)滑輪前使小車停止運動

3．一定量的氣體對外做了2×10⁵J的功，內(nèi)能減少了1.2×10⁵J，則氣體吸收（選填“吸收”或“放出”）的熱量為0.8×10⁵J．

2．如圖是用干涉法檢查某種厚玻璃的上表面是否平的裝置，所用單色光是用普通光源加濾光片產(chǎn)生的，對檢查中所觀察到的干涉條紋下列說法正確的是（　　）

	A．	形成的條紋是等間距明暗相間的條紋
	B．	形成的條紋是由a的下表面和b的上表面反射的光疊加而成的
	C．	若將a板順時針轉(zhuǎn)動，則可以看到條紋間距變窄
	D．	若看到條紋向劈尖方向彎曲，則該處厚玻璃板下凹

1．做勻加速直線運動的小車，牽引一條紙帶通過打點計時器，交流電的頻率為50Hz，由紙帶上打出的某一點開始，每5個點剪下一條紙帶，將紙帶貼在坐標(biāo)系中，如圖所示，則運動物體的加速度為0.8 m/s²．

20．某次實驗中得到一條如圖所示的紙帶，圖中前幾個點模糊，因此從A開始每打5個計時點取著為1個計數(shù)點，計時器打點頻率為50Hz．則從打A點到打E點共歷時0.4s，打D點時的瞬時速度是0.21m/s．

19．用電火花計時器在紙帶上打點時，操作的合理順序應(yīng)是A．
A．先接通電源，再用手牽動紙帶
B．先用手牽動紙帶，后接通電源
C．接通電源的同時用手牽動紙帶
D．可以隨意操作．

18．現(xiàn)要驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時，物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面（如圖）、小車、計時器一個、米尺．
（1）填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字，完善以下實驗步驟（不考慮摩擦力的影響）：
①讓小車自斜面上方一固定點A₁從靜止開始下滑到斜面底端A₂，記下所用的時間t．
②用米尺測量A₁與A₂之間的距離s，則小車的加速度a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$．
③用米尺測量A₁相對于A₂的高度h．設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F=mg$\frac{h}{s}$．
④改變斜面傾角，重復(fù)上述測量．
⑤以h為橫坐標(biāo)，$\frac{1}{{t}^{2}}$為縱坐標(biāo)，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖．如能得到一條過原點的直線，則可驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時，物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．
（2）在探究如何消除上述實驗中摩擦阻力影響的過程中，某同學(xué)設(shè)計的方案是：
①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑．測量此時A₁點相對于斜面底端A₂的高度h₀．
②進(jìn)行（1）中的各項測量．
③計算與作圖時用（h-h₀）代替h．
對此方案有以下幾種評論意見：
A．方案正確可行．
B．方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運動．
C．方案的理論依據(jù)有問題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)．
其中合理的意見是C．