10．如圖所示，一理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)比n₁：n₂=10：1，一阻值為10Ω的電阻R連接在變壓器的副線圈上，若加在原線圈上的電壓瞬時(shí)值隨時(shí)間變化規(guī)律為u=100$\sqrt{2}$cos100πt（V），下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	電壓表的示數(shù)為10$\sqrt{2}$V		B．	電流表的示數(shù)為1A
	C．	變壓器的輸入功率為10W		D．	交變電流的頻率為100Hz

9．在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理問(wèn)題研究方法，以下關(guān)于所用物理問(wèn)題研究方法的敘述正確的是（　�。�

	A．	在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫微元法
	B．	“平均速度”、“總電阻”、“交流電的有效值”用的是“等效替代”的方法
	C．	電場(chǎng)強(qiáng)度是用比值法定義的，因而電場(chǎng)強(qiáng)度與電場(chǎng)力成正比，與試探電荷的電荷量成反比
	D．	將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法的科學(xué)家是笛卡爾

8．如圖所示的電路中，R₁，R₂，R₃，R₄皆為定值電阻，R₅為可變電阻，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r．閉合開(kāi)關(guān)，當(dāng)R₅的滑片向圖中a端移動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	電流表示數(shù)變大，電壓表示數(shù)變小，電容器帶電量不變
	B．	電流表示數(shù)變小，電壓表示數(shù)變小，電容器帶電量變大
	C．	電流表示數(shù)變小，電壓表示數(shù)變大，電容器帶電量變小
	D．	電流表示數(shù)變大，電壓表示數(shù)變小，電容器帶電量變大

7．讀數(shù)：

（1）13.55mm       
（2）0.900mm．

6．以下敘述正確的是（　�。�

	A．	法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
	B．	慣性是物體的固有屬性，速度大的物體慣性一定大
	C．	牛頓最早通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的必然結(jié)果
	D．	法拉第在實(shí)驗(yàn)中觀察到電流的磁效應(yīng)

5．人民廣場(chǎng)上噴泉的噴嘴與地面相平且豎直向上，某一噴嘴噴水流量Q=5L/s，水的出口速度v₀=20m/s，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s²．則處于空中的水的體積是（　�。�

A．

5 L

B．

20 L

C．

10 L

D．

40 L

4．如圖所示，質(zhì)量M=4kg的小車(chē)長(zhǎng)L=1.4m，靜止在光滑水平面上，其上面右端靜止一質(zhì)量m=1kg的小滑塊（可看作質(zhì)點(diǎn)），小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，先用一水平恒力F向右拉小車(chē)．（g=10m/s²．）
（1）若用一水平恒力F=10N，小滑塊與小車(chē)間的摩擦力為多大？
（2）小滑塊與小車(chē)間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的水平恒力F大小要滿足的條件？
（3）若用一水平恒力F=28N向右拉小車(chē)，要使滑塊從小車(chē)上恰好滑下來(lái)，力F至少應(yīng)作用多長(zhǎng)時(shí)間．

3．如圖所示是利用電力傳送帶裝運(yùn)麻袋包的示意圖．傳送帶長(zhǎng)l=20m，傾角θ=37°，麻袋包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8，傳送帶的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪半徑R相等，傳送帶不打滑，主動(dòng)輪頂端與貨車(chē)底板間的高度差為h=1.8m，傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v=2m/s．現(xiàn)在傳送帶底端（傳送帶與從動(dòng)輪相切位置）由靜止釋放一只麻袋包（可視為質(zhì)點(diǎn)），其質(zhì)量為100kg，麻袋包最終與傳送帶一起做勻速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)主動(dòng)輪時(shí)隨輪一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．如果麻袋包到達(dá)主動(dòng)輪的最高點(diǎn)時(shí)，恰好水平拋出并落在車(chē)廂底板中心，重力加速度g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
（1）主動(dòng)輪的半徑R；
（2）主動(dòng)輪軸與貨車(chē)車(chē)廂底板中心的水平距離x
（3）麻袋包在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t．

2．如圖所示，質(zhì)量分別為m_A=1kg、m_B=3kg的物塊A、B置于足夠長(zhǎng)的水平面上，在F=13N的水平推力作用下，一起由靜止開(kāi)始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ_A=0.2、μ_B=0.1，取g=10m/s²．求：
（1）物塊A、B一起做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度；
（2）物塊A對(duì)物塊B的作用力大��；
（3）某時(shí)刻A、B的速度為v=10m/s，此時(shí)撤去推力F，求撤去推力后物塊A、B間的最大距離．

1．小明同學(xué)遙控小船做過(guò)河實(shí)驗(yàn)，并繪制了四幅小船過(guò)河的航線圖，如圖所示．圖中實(shí)線為河岸，河水的流動(dòng)速度不變，方向水平向右，虛線為小船從河岸M駛向?qū)Π禢的實(shí)際航線，小船相對(duì)于靜水的速度不變，并且大于河水的流動(dòng)速度．則（　�。�

	A．	航線圖甲是正確的，船頭保持圖中的方向，小船過(guò)河時(shí)間最短
	B．	航線圖乙是正確的，船頭保持圖中的方向，小船過(guò)河位移最短
	C．	航線圖丙是正確的，船頭保持圖中的方向，小船過(guò)河位移最短
	D．	航線圖丁不正確，如果船頭保持圖中的方向，船的軌跡應(yīng)該是曲線