10．（1）在做”探究平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中只有一個(gè)是正確的，正確的是D：
A．斜槽軌道必須是光滑的；
B．斜槽軌道末端可以不水平；
C．為較準(zhǔn)確描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡，應(yīng)用光滑曲線把所有的點(diǎn)連接起來(lái)；
D．要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)適當(dāng)多一些．
（2）在上述實(shí)驗(yàn)中，確定小球做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)經(jīng)過(guò)的位置時(shí)，有三個(gè)同學(xué)分別采用了以下三種做法，你認(rèn)為正確的是丙：
甲：用有孔卡片來(lái)確定小球經(jīng)過(guò)的位置時(shí)，可以用卡片孔中任意點(diǎn)當(dāng)作小球的位置；
乙：確定一個(gè)位置后畫(huà)一條平滑的曲線用來(lái)代替小球以后任意時(shí)刻的位置；
丙：用有孔卡片來(lái)確定小球經(jīng)過(guò)的位置時(shí)，應(yīng)將球心投影到白紙上當(dāng)作小球的位置．

9．如圖示的皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪A，從動(dòng)輪B，E是A輪上的一點(diǎn)，則E、C兩點(diǎn)具有相同的角速度，C、D兩點(diǎn)具有相同的線速度（選填”角速度”，”線速度”）

8．自遠(yuǎn)古以來(lái)，當(dāng)人們仰望星空時(shí)，天空中壯麗璀璨的景象便吸引了他們的注意．智慧的頭腦開(kāi)始探索星體運(yùn)動(dòng)的奧秘．到了17世紀(jì)，牛頓以他偉大的工作把天空中的現(xiàn)象與地面上的現(xiàn)象統(tǒng)一起來(lái)，成功地解釋了天體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．時(shí)至今日，數(shù)千顆人造衛(wèi)星正在按照萬(wàn)有引力定律為它們”設(shè)定”的軌道繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)著．牛頓發(fā)現(xiàn)的萬(wàn)有引力定律取得了如此輝煌的成就，以至于阿波羅8號(hào)從月球返航的途中，當(dāng)?shù)孛婵刂浦行膯?wèn)及”是誰(shuí)在駕駛”的時(shí)候，指令長(zhǎng)這樣回答”我想是牛頓 在駕駛．”（填一個(gè)科學(xué)家的名字）

7．繼哥白尼提出”太陽(yáng)中心說(shuō)”，開(kāi)普勒提出行星運(yùn)動(dòng)三定律后，牛頓站在巨人的肩膀上，創(chuàng)立了經(jīng)典力學(xué)，揭示了包括行星在內(nèi)的宏觀物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．愛(ài)因斯坦既批判了牛頓力學(xué)的不足，又進(jìn)一步發(fā)展了牛頓的經(jīng)典力學(xué)，創(chuàng)立了相對(duì)論．這說(shuō)明（　�。�

	A．	世界無(wú)限大，人不可能認(rèn)識(shí)世界
	B．	人的意識(shí)具有能動(dòng)性，能夠隨意地對(duì)客觀世界說(shuō)三道四
	C．	人對(duì)世界的每一個(gè)正確認(rèn)識(shí)都有局限性，需要發(fā)展和深化
	D．	每一個(gè)認(rèn)識(shí)都可能被后人推翻，人都不可能獲得正確的認(rèn)識(shí)

6．以你的生活經(jīng)驗(yàn)和課堂知識(shí)，人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的第一宇宙速度值可能是下列數(shù)值中的哪個(gè)（　�。�

A．

3×108m/s

B．

7.9m/s

C．

7.9mm/s

D．

7.9km/s

5．下列關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物體在恒力作用下不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
	B．	做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度可能不指向圓心
	C．	作圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力一定與其速度方向垂直
	D．	物體由于做圓周運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生了一個(gè)向心力．

4．如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大小，在長(zhǎng)木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車(chē)到達(dá)A、B時(shí)的速率
（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車(chē)上；
②平衡摩擦力，讓小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車(chē)分別到達(dá)A、B時(shí)的速率v_A、v_B；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（2）下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，v${\;}_{B}^{2}$-v${\;}_{A}^{2}$是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=$\frac{{{v}_{B}^{2}-v}_{A}^{2}}{2L}$，請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；

次數(shù)	F（N）	v${\;}_{B}^{2}$-v${\;}_{A}^{2}$（m2/s2）	a（m/s2）
1	0.60	0.77	0.80
2	1.04[	1.61	1.68
3	1.42	2.34
4	2.62	4.65	4.84
5	3.00	5.49	5.72

（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；
（4）對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫(huà)出理論圖線），造成上述偏差的原因是沒(méi)有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大．

3．下述現(xiàn)象哪個(gè)不是由于全反射造成的（　�。�

	A．	露水珠或噴泉的水珠，在陽(yáng)光照耀下格外明亮
	B．	口渴的沙漠旅行者，往往會(huì)看到前方有一潭晶瑩的池水，當(dāng)他們喜出望外地奔向那潭池水時(shí)，池水卻總是可望而不可及
	C．	用光導(dǎo)纖維傳輸光信號(hào)、圖象信號(hào)
	D．	肥皂泡呈現(xiàn)彩色條紋是光的色散現(xiàn)象造成的

2．下列說(shuō)法不符合物理學(xué)史實(shí)的是（　�。�

	A．	庫(kù)侖通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了庫(kù)侖定律
	B．	在研究電磁現(xiàn)象時(shí)，安培引入了“場(chǎng)”的概念
	C．	奧斯特最早發(fā)現(xiàn)電流周?chē)�存在磁�?chǎng)
	D．	伽利略通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)，說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持

1．2008年9月25日21點(diǎn)10分，我國(guó)“神舟”七號(hào)載人飛船發(fā)射成功，飛船繞地球45.5圈后，于9月28日17點(diǎn)25分安全返回，歷時(shí)68小時(shí)15分．若把“神舟”七號(hào)載人飛船的繞地運(yùn)行看作是在同一軌道上的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g．
（1）試估算“神舟”七號(hào)載人飛船繞地球運(yùn)行的周期T為多少？
（2）設(shè)“神舟”七號(hào)載人飛船繞地球運(yùn)行的周期為T(mén)、地球表面的重力加速度為g、地球半徑為R，引力常量為G，請(qǐng)計(jì)算地球的質(zhì)量M和飛船飛行的高度h分別為多少？（不必代入數(shù)據(jù)計(jì)算）．