2．物體A的加速度為3m/s²，物體B的加速度為-5m/s²，下列說(shuō)法中不正確的是（　�。�

	A．	物體A的加速度比物體B的加速度大
	B．	物體B的速度變化比物體A的速度變化快
	C．	物體A的速度一定在增加
	D．	物體B的速度可能在減小

1．如圖所示，兩物塊A、B套在水平粗糙的CD桿上，并用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接，整個(gè)裝置能繞過(guò)CD中點(diǎn)的軸OO ₁ 轉(zhuǎn)動(dòng)，已知兩物塊質(zhì)量相等，桿CD對(duì)物塊A、B最大靜摩擦力大小相等，開(kāi)始時(shí)繩子處于自然長(zhǎng)度（繩子恰好伸直但無(wú)彈力），物塊B到OO₁軸的距離為物塊A到OO₁軸距離的兩倍，現(xiàn)讓該裝置從靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)速逐漸增大，在從繩子處于自然長(zhǎng)度到兩物塊A、B即將滑動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	A受到的拉力一直增大
	B．	B受到的靜摩擦力是先增大，后保持不變
	C．	A受到的靜摩擦力是先減小后增大
	D．	B受到的合外力一直在增大

20．如圖所示，從同一水平線上的不同位置，沿水平方向拋出兩小球A、B，不計(jì)空氣阻力．若欲使兩小球在空中相遇，則必須（　�。�

	A．	先拋出A球		B．	同時(shí)拋出兩球
	C．	先拋出B球		D．	在相遇點(diǎn)A球速度大于B求速度

19．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	距離地面越遠(yuǎn)的人造地球衛(wèi)星的運(yùn)行速度越大
	B．	小船渡河時(shí)間與河流寬度、水流速度大小、渡河時(shí)船的速度大小等因素均有關(guān)
	C．	若某物體參與兩個(gè)互成角度的相同的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則該物體一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
	D．	勻變速運(yùn)動(dòng)的物體，在相等時(shí)間內(nèi)物體的速度變量一定相等

18．如圖所示，兩平行金屬板電容器A、B間為勻強(qiáng)電場(chǎng)，A、B相距6cm，C、D為電場(chǎng)中的兩點(diǎn)，且|CD|=4cm，CD連線和場(chǎng)強(qiáng)方向成60°角，電容器的電容大小為2uF．已知若將電子從C 點(diǎn)移到D點(diǎn)，此過(guò)程中電場(chǎng)力做功為3.2×10^-17J，求：
（1）求勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)；
（2）求電容器的帶電量
（3）若D點(diǎn)在A板上且將A板接地，求C點(diǎn)電勢(shì)．

17．如圖1所示，兩平行金屬板豎直放置，左極板接地，中間有小孔．右極板電勢(shì)隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖2所示．電子原來(lái)靜止在左極板小孔處．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	從t=0時(shí)刻釋放電子，電子將始終向右運(yùn)動(dòng)，直到打到右極板上
	B．	從t=0時(shí)刻釋放電子，電子可能在兩板間振動(dòng)
	C．	從t=$\frac{T}{4}$時(shí)刻釋放電子，電子可能在兩板間振動(dòng)，也可能打到右極板上
	D．	從t=$\frac{3T}{8}$時(shí)刻釋放電子，電子必將打到左極板上

16．下列說(shuō)法是某同學(xué)對(duì)電場(chǎng)中相關(guān)概念及公式的理解，其中正確的是（　�。�

	A．	電場(chǎng)強(qiáng)度公式E=$\frac{F}{q}$只適用于勻強(qiáng)電場(chǎng)
	B．	根據(jù)電容的定義式C=$\frac{△Q}{△U}$，電容器極板上的電荷量每增加1C，電壓就增加1V
	C．	據(jù)電場(chǎng)力做功的計(jì)算式W=qU，一電子在1V電壓下加速，電場(chǎng)力做功1eV
	D．	電場(chǎng)線就是電荷只在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)的軌跡

15．關(guān)于電荷的理解正確的是（　�。�

	A．	元電荷就是電子
	B．	體積很小的帶電體未必就是點(diǎn)電荷
	C．	檢驗(yàn)電荷可以帶正電也可以帶負(fù)電，電量可大可小
	D．	點(diǎn)電荷類似于質(zhì)點(diǎn)，是一種理想化模型

14．A、B車(chē)站間為直線．某人乘一列火車(chē)從A車(chē)站由靜止出發(fā)，火車(chē)從啟動(dòng)勻加速到18m/s用了120s時(shí)間，接著勻速運(yùn)動(dòng)5分鐘后，列車(chē)勻減速經(jīng)過(guò)3分鐘后剛好停在B車(chē)站．
（1）火車(chē)啟動(dòng)的加速度．
（2）火車(chē)減速時(shí)的加速度．
（3）A、B車(chē)站間的距離．

13．某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（頻率50HZ）研究做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示為該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)跡未畫(huà)出．在圖中x₁=7.05cm、x₂=7.68cm、x₃=8.31cm、x₄=8.94cm、x₅=9.57cm、x₆=10.20cm，則這條紙帶的左（左或右）端與小車(chē)相連，每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s，打下點(diǎn)跡A時(shí)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度大小是0.74 m/s，CE段的平均速度0.93m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小是0.63m/s²．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（　　）