14．某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)．氣墊導(dǎo)軌裝置如圖（a）所示，所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣，空氣會(huì)從小孔中噴出，使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上，這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差．

實(shí)驗(yàn)的主要步驟：
①安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣；
③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè)，將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與彈射架并固定在滑塊1的左端，調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度，直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí)，紙帶始終在水平方向；
④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩；
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間；
⑥先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后放開(kāi)滑塊，讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)；
⑦取下紙帶，重復(fù)步驟④⑤⑥，選出理想的紙帶如圖（b）所示；
⑧測(cè)得滑塊1的質(zhì)量310g，滑塊2（包括橡皮泥）的質(zhì)量為205g．
（1）完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容．
（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打個(gè)點(diǎn)，計(jì)算可知兩滑塊相互作用以前系統(tǒng)的總動(dòng)量為0.620kg•m/s；兩滑塊相互作用后系統(tǒng)的總動(dòng)量為0.618kg•m/s．（保留三位有效數(shù)字）
（3）試說(shuō)明（2）中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔有摩擦力的作用．

13．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	核反應(yīng)過(guò)程中質(zhì)量和質(zhì)量數(shù)都發(fā)生了虧損
	B．	鈾核裂變的核反應(yīng)方程是：${\;}_{92}^{238}$U→${\;}_{56}^{141}$Ba+${\;}_{36}^{92}$Kr+2${\;}_{0}^{1}$n
	C．	原子核經(jīng)過(guò)一次α衰變，中子數(shù)減少2個(gè)
	D．	重核裂變過(guò)程會(huì)發(fā)生質(zhì)量虧損，輕核聚變過(guò)程總質(zhì)量會(huì)增加

12．英國(guó)物理學(xué)家盧瑟福用α粒子轟擊金箔，發(fā)現(xiàn)了α粒子的散射實(shí)驗(yàn)．下列圖中，O表示金原子核的位置，則能正確表示實(shí)驗(yàn)中經(jīng)過(guò)金原子核附近的α粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡的是圖中的（　�。�

A．

B．

C．

D．

11．氣象衛(wèi)星向地面發(fā)送的衛(wèi)星云圖，是由衛(wèi)星上的紅外線感應(yīng)器接收云層發(fā)出的紅外線而形成的圖象，云圖上的黑白程度由云層的溫度高低決定，這是利用紅外線的（　�。�

A．

衍射能力強(qiáng)

B．

穿透性

C．

熱效應(yīng)

D．

化學(xué)效應(yīng)

10．在平直道路的十字路口附近，一輛長(zhǎng)5m的貨車(chē)正以v₁=10m/s的速度自東向西勻速行駛，當(dāng)車(chē)頭距十字路口中心O的距離L₁=20m時(shí)，一輛摩托車(chē)闖紅燈自南向北以V₂=15m/s勻速行駛，車(chē)頭距中心O的距離L₂=30m；為了防止撞車(chē)事故發(fā)生，摩托車(chē)緊急剎車(chē)．已知摩托車(chē)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間△t=0.5s，摩托車(chē)剎車(chē) 的加速度至少為多大時(shí)才能防止事故發(fā)生？

9．如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站的安全檢查儀，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查．其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行．旅客把行李無(wú)初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s²．若乘客把行李放到傳送帶的同時(shí)也以v=1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李，則（　�。� 

	A．	乘客與行李同時(shí)到達(dá)B處
	B．	行李一直做加速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	乘客提前0.5s到達(dá)B處
	D．	若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處

8．如圖甲所示，將圓形閉合回路（面積固定）置于廣闊的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，若磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的圖象分別如圖乙中的a、b、c、d所示．則下列關(guān)于回路中產(chǎn)生感應(yīng)電流的論述中正確的是（　�。�

	A．	圖a中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電流恒定不變
	B．	圖b中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電流恒定不變
	C．	圖c中回路在0～t1時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流大于在t1～t2時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流
	D．	圖d中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電流先變大再變小

7．質(zhì)量m=2000kg的汽車(chē)在水平路面上以v=36km/h的速度轉(zhuǎn)彎，路面能提供的最大靜摩擦力為車(chē)重的0.5倍．求：
（1）當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑r=40m時(shí)，其所需的向心力多大？
（2）為保證汽車(chē)不發(fā)生側(cè)滑，轉(zhuǎn)彎半徑至少多大？（g取10m/s²）

6．如圖所示為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照相照片的一部分，圖中背景方格的邊長(zhǎng)均為1.25cm，如果取g=10m/s²，那么：
（1）照相機(jī)的閃光頻率是20Hz；
（2）小球運(yùn)動(dòng)中水平分速度的大小是1m/s；
（3）小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小是$\sqrt{1.25}$m/s．（結(jié)果可用根式表示）

5．如圖所示，將一小球以v₀=10m/s的水平速度拋出，拋出后小球以垂直于斜面的速度撞上傾角θ=30°的斜面，g=10m/s²，空氣阻力不計(jì)，則小球從拋出到撞上斜面的時(shí)間是（　�。�

A．

$\frac{\sqrt{3}}{3}$s

B．

$\frac{2\sqrt{3}}{3}$s

C．

$\sqrt{3}$s

D．

2s