17．如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的遙控賽車從起點(diǎn)A出發(fā)，沿水平直線軌道運(yùn)動(dòng)L后，由B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的光滑豎直半圓軌道，并到達(dá)半圓軌道的最高點(diǎn)C．B是半圓軌道的最低點(diǎn)，水平直線軌道和半圓軌道相切于B點(diǎn)．已知賽車質(zhì)量m=0.4kg，通電后以額定功率P=3W工作，進(jìn)入豎直圓軌道前受到的阻力恒為重力的0.1倍，隨后在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力均可不計(jì)，L=10.00m，R=0.50m，g取10m/s²．求：
（1）要使遙控賽車能到達(dá)C點(diǎn)，賽車在半圓軌道的B點(diǎn)的速度至少多大；
（2）要使遙控賽車能到達(dá)C點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)至少工作多長時(shí)間．

16．有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星，a還未發(fā)射，在赤道表面上隨地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)，b是近地軌道衛(wèi)星，c是地球同步衛(wèi)星，d是高空探測衛(wèi)星，它們均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，各衛(wèi)星排列位置如圖所示，則（　�。�

	A．	在相同時(shí)間內(nèi)a轉(zhuǎn)過的弧長最長
	B．	b的向心加速度近似等于重力加速度g
	C．	c在6h內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是$\frac{π}{2}$
	D．	d的運(yùn)動(dòng)周期有可能是22h

15．一質(zhì)點(diǎn)在0-0.15s內(nèi)豎直向上運(yùn)動(dòng)，用傳感器測得其a-t變化的圖象如圖所示（取豎直向下為正，g取10m/s²），則下列說法正確的是（　　）

	A．	在0～0.05s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能守恒
	B．	在0.05s～0.10s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能增加
	C．	在0.10s～0.15s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能增加
	D．	在t=0.15s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能大于t=0.05s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能

14．了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過程，學(xué)會(huì)像科學(xué)家那樣觀察和思考，往往比掌握知識本身更重要．下列不符合事實(shí)的是（　�。�

	A．	牛頓將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)
	B．	開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
	C．	庫侖總結(jié)出了點(diǎn)電荷間相互作用的規(guī)律
	D．	焦耳發(fā)現(xiàn)了電流熱效應(yīng)

13．一物體從靜止開始沿足夠長的光滑斜面滑下，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則1s末、2s末、3s末物體的瞬時(shí)速度之比（　　）

A．

12：22：32

B．

1：3：5

C．

1：2：3

D．

不能確定

12．如圖所示，A和B是兩個(gè)相同的帶電小球，可視為質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量均為m，電荷量均為q，A固定在絕緣地面上，B放在它的正上方很遠(yuǎn)距離的一塊絕緣板上，現(xiàn)手持絕緣板使B從靜止起以恒定的加速度a（a＜g）豎直下落h時(shí)，B與絕緣板脫離．靜電力常量為k，求：
（1）B剛脫離絕緣板時(shí)的動(dòng)能．
（2）B在脫離絕緣板前的運(yùn)動(dòng)過程中，電場力和板的支持力對B做功的代數(shù)和W．
（3）B脫離絕緣板時(shí)離A的高度H．

11．一電子飛經(jīng)電場中A、B兩點(diǎn)，電子在A點(diǎn)電勢能為4.8×10^-17 J，動(dòng)能為3.2×10^-17 J，電子經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)電勢能為3.2×10^-17 J，如果電子只受電場力作用，則下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	電子在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為4.8×10-17J		B．	由A到B電場力做功為100eV
	C．	電子在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為1.6×10-17J		D．	A、B兩點(diǎn)間電勢差為-100V

10．若一雨滴在空中做自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后突然受到一水平風(fēng)力的作用，和無風(fēng)比較（　　）

	A．	雨滴下落的時(shí)間會(huì)變長		B．	雨滴落地的速度回變大
	C．	落地時(shí)雨滴重力的功率會(huì)變大		D．	雨滴落地時(shí)的機(jī)械能會(huì)變大

9．我國正在進(jìn)行的探月工程是高新技術(shù)領(lǐng)域的一次重大科技活動(dòng)，在探月工程中飛行器成功變軌至關(guān)重要．如圖所示，假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g₀，飛行器在距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)．則（　�。�

	A．	飛行器在B點(diǎn)處點(diǎn)火后，動(dòng)能增加
	B．	由已知條件不能求出飛行器在Ⅱ軌道上運(yùn)行周期
	C．	只有萬有引力作用下，飛行器在軌道Ⅱ上通過B點(diǎn)的加速度大于在軌道Ⅲ在B點(diǎn)的加速度
	D．	飛行器在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間為2π$\sqrt{\frac{R}{{g}_{0}}}$

8．如圖所示是位于X星球表面附近的豎直光滑圓弧軌道，宇航員通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)小球位于軌道最低點(diǎn)的速度不小于v₀時(shí)，就能在豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)．已知圓弧軌道半徑為r，X星球的半徑為R，萬有引力常量為G．則（　�。�

	A．	環(huán)繞X星球的軌道半徑為2R的衛(wèi)星的周期為$\frac{4π}{{v}_{0}}$$\sqrt{Rr}$
	B．	X星球的平均密度為$\frac{3{{v}_{0}}^{2}}{10πGRr}$
	C．	X星球的第一宇宙速度為v0$\sqrt{\frac{R}{r}}$
	D．	X星球的第一宇宙速度為v0$\sqrt{\frac{R}{5r}}$