甲、乙兩車同時(shí)同地同向出發(fā)，在同一水平公路上做直線運(yùn)動(dòng)，甲的初速度=16m/s，加速度大小，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙以初速度=4m/s，加速度，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：

（1）兩車再次相遇前二者間的最大距離；

（2）到兩車再次相遇所需的時(shí)間。

對(duì)于點(diǎn)電荷的理解，正確的是（ ）

A．點(diǎn)電荷就是帶電量很少的帶電體

B．點(diǎn)電荷就是體積很小的帶電體

C．體積大的帶電體肯定不能看成點(diǎn)電荷

D．帶電體如果本身大小和形狀對(duì)它們間的相互作用影響可忽略，則可視為點(diǎn)電荷

在前人研究的基礎(chǔ)上，有一位物理學(xué)家利用圖所示的扭秤裝置進(jìn)行研究，提出真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷之間相互作用的規(guī)律，這位物理學(xué)家是（ ）

A．牛頓 B．伽利略 C．庫(kù)侖 D．焦耳

真空中兩個(gè)點(diǎn)電荷，它們之間的靜電力為F，如果將兩個(gè)點(diǎn)電荷的距離增大為原來的2倍，電量都增大為原來的2倍。它們之間靜電力的大小為（ ）

A、F/2 B、F C、2F D、4F

庫(kù)侖定律的適用條件是（ ）

A．真空中兩個(gè)帶電球體間的相互作用

B．真空中任意帶電體間的相互作用

C．真空中兩個(gè)點(diǎn)電荷間的相互作用

D．兩個(gè)帶電小球之間的相互作用都可用庫(kù)侖定律

如圖所示，在感應(yīng)起電中，帶負(fù)電小球Ｐ靠近帶絕緣底座的導(dǎo)體M N時(shí)，M處將（ ）

A．帶負(fù)電 B．帶正電

C．不帶電 D．以上答案均有可能

關(guān)于電場(chǎng)，下列說法中正確的是（ ）

A．電場(chǎng)并不是客觀存在的物質(zhì)

B．描述電場(chǎng)的電場(chǎng)線是客觀存在的

C．電場(chǎng)對(duì)放入其中的電荷有力的作用

D．電場(chǎng)對(duì)放入其中的電荷沒有力的作用

關(guān)于電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式，下列說法中正確的是（ ）

A．E和F成正比，F(xiàn)越大E越大

B．E和q成反比，q越大E越小

C．E的大小是由F和q的大小共同決定的

D．E的方向與+q受力F的方向相同

如圖所示，Q是帶正電的點(diǎn)電荷，P1和P2為其電場(chǎng)中的兩點(diǎn)．若E1、E2分別為P1、P2兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，φ1、φ2分別為P1、P2兩點(diǎn)的電勢(shì)，則（ ）

A．E1>E2，φ1>φ2 B．E1>E2，φ1<φ2

C．E1<E2，φ1>φ2 D．E1<E2，φ1<φ2

油罐車后面都有一條拖地的鐵鏈，其作用是（ ）

A．向外界散熱

B．做為油罐車的標(biāo)志

C．發(fā)出響聲，提醒其他車輛和行人的注意

D．與大地構(gòu)成導(dǎo)體，避免由靜電造成危害