以下說法正確的是（ ）

關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法不可能的是（ ）

A．加速度在減小，速度在增大

B．加速度方向始終改變而速度不變

C．加速度和速度大小都在變化，加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小

D．加速度方向不變而速度方向變化

下列關(guān)于常見力的說法中正確的是（ ）

A．彈力、重力、支持力、摩擦力都是按照力的性質(zhì)命名的

B．有規(guī)則形狀的物體，其重心就在物體的幾何中心

C．兩接觸面間有摩擦力存在，則一定有彈力存在

D．物體之間接觸就一定產(chǎn)生彈力

關(guān)于摩擦力的下列說法中正確的是（ ）

A．靜摩擦力可以是動(dòng)力

B．滑動(dòng)摩擦力一定是阻力

C．受滑動(dòng)摩擦力的物體不可能靜止

D．摩擦力一定跟運(yùn)動(dòng)方向相反

伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)計(jì)了如圖所示的斜面實(shí)驗(yàn)。下列哪些方法是他在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中采用過的（ ）

A．用秒表計(jì)時(shí)

B．用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析

C．改變斜面傾角，比較各種傾角得到的x與t的平方成正比，然后將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果合理“外推”，說明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)

D．改變斜面傾角，比較各種傾角得到的v與t成正比，然后將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果合理“外推”，說明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)

物體A的加速度為3 m/s2，物體B的加速度為－5 m/s2，下列說法中正確的是（ ）

A．物體A的加速度比B的加速度大

B．物體A的速度一定在增大

C．物體A的速度可能在減小

D．物體B的速度一定在減小

中國北方航空公司某駕客機(jī)安全?準(zhǔn)時(shí)降落在規(guī)定跑道上，假設(shè)該客機(jī)停止運(yùn)動(dòng)之前在跑道上一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，客機(jī)在跑道上滑行距離為s，從降落到停下所需時(shí)間為t，由此可知客機(jī)降落時(shí)的速度為（ ）

A． B．

C． D．無法確定

如圖所示為一物體沿南北方向（規(guī)定向北為正方向）做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，由圖（ ）

A．3s末物體回到初始位置

B．3s末物體的加速度方向發(fā)生變化

C．物體的運(yùn)動(dòng)方向先向南后向北

D．物體加速度的方向一直向北

一根輕彈簧的勁度系數(shù)為400N/m，原長(zhǎng)為12cm，一端固定，當(dāng)它另一端受到一個(gè)大小為16N的作用力時(shí)，此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度可能為（ ）

A．4cm B．8cm

C．12cm D．16cm

物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間T內(nèi)通過位移x1到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過位移x2到達(dá)B點(diǎn)，則物體（ ）

A．在A點(diǎn)的速度大小為

B．在B點(diǎn)的速度大小為

C．運(yùn)動(dòng)的加速度為

D．運(yùn)動(dòng)的加速度為