某同學(xué)在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示，每?jī)牲c(diǎn)之間還有四點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，圖中上面的數(shù)字為相鄰兩點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz．（答案保留三位有效數(shù)字）

①打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度v4= m/s．

②0-6點(diǎn)間的加速度為a= m/s2．

甲乙兩車(chē)同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，甲車(chē)以16m/s的初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，乙以4m/s的初速度與甲同向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2。求

（1）兩車(chē)相遇前的最大距離；

（2）兩車(chē)相遇的時(shí)間．

以下關(guān)于“質(zhì)點(diǎn)”的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用，正確的是（ ）

A．看臺(tái)遠(yuǎn)方的觀眾看運(yùn)動(dòng)員跑動(dòng)路線時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)

B．研究比賽中足球的旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以把足球視為質(zhì)點(diǎn)

C．評(píng)判跳水比賽的運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí)，將運(yùn)動(dòng)員當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)

D．測(cè)量列車(chē)通過(guò)某隧道口所用的時(shí)間時(shí)，將列車(chē)當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)

教材中有這樣一則笑話：一位女士由于甲車(chē)超速而被警察攔住，警察走過(guò)來(lái)對(duì)她說(shuō)：“太太，您剛才的車(chē)速是60公里每小時(shí)!”．這位女士反駁說(shuō)：“不可能的!我才開(kāi)了7分鐘，還不到一個(gè)小時(shí)，怎么可能走了60公里呢？”“太太，我的意思是：如果您繼續(xù)像剛才那樣開(kāi)車(chē)，在下一個(gè)小時(shí)里您將駛過(guò)60公里。”“這也是不可能的．我沿著前面的彎路只要再行駛10公里就到家了，根本不需要再開(kāi)過(guò)60公里�！毕旅孢x項(xiàng)中關(guān)于這則笑話中所涉及的物理量說(shuō)法正確的是（ ）

A．警察所說(shuō)的“您剛才的車(chē)速是60公里每小時(shí)!”是指女士駕車(chē)的平均速度

B．警察所說(shuō)的“您剛才的車(chē)速是60公里每小時(shí)!”的實(shí)際意思是指下一小時(shí)女士真要開(kāi)60公里

C．女士所說(shuō)的才開(kāi)了7分鐘是指時(shí)間間隔

D．女士所說(shuō)的10公里是指從現(xiàn)在地點(diǎn)到她家的位移

關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，以下說(shuō)法正確的是（ ）

A．伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體下落快慢不同

B．伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證

C．伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比

D．伽利略用小球在斜面上運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比

物體從靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，圖像如圖所示，則該物體（ ）

A．在第末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大

B．在第末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大

C．在末到末時(shí)間內(nèi)的加速度最大

D．在末到第末時(shí)間內(nèi)，加速度保持不變

平直公路上，自行車(chē)與同方向行駛的一輛汽車(chē)在時(shí)同時(shí)經(jīng)過(guò)某一個(gè)路標(biāo)，它們的位移S隨時(shí)間t變化的規(guī)律為：汽車(chē)，自行車(chē)，則下列說(shuō)法不正確的是（ ）

A．汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，自行車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)

B．自行車(chē)追上汽車(chē)之前的最大距離為米

C．開(kāi)始經(jīng)過(guò)路標(biāo)后較小時(shí)間內(nèi)自行車(chē)在前，汽車(chē)在后

D．當(dāng)自行車(chē)追上汽車(chē)時(shí)，它們距路標(biāo)

一輛汽車(chē)停在水平地面上，有下列幾種說(shuō)法：

（1）地面受到了向下的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變；

（2）地面受到了向下的彈力，是因?yàn)槠��?chē)發(fā)生了形變；

（3）汽車(chē)受到了向上的彈力，是因?yàn)槠��?chē)發(fā)生了形變

（4）汽車(chē)受到了向上的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變

其中正確的是（ ）

A．（1）（3） B．（1）（4） C．（2）（3） D．（2）（4）

一顆子彈垂直射向并排靠在一起且固定的三塊木板，射穿最后一塊時(shí)速度恰好減為零，已知子彈在這三塊木板中穿行時(shí)加速度保持不變，它通過(guò)這三塊木板所用時(shí)間之比為，則這三塊木板厚度之比為（ ）

A． B． C． D．

從塔頂由靜止釋放一個(gè)小球A的時(shí)刻為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，時(shí)刻又在與A球時(shí)刻所在位置的同一水平高度，由靜止釋放小球B，若兩球都只受重力作用，設(shè)小球B下落時(shí)間為，在A、B兩球落地前，A．、B兩球之間的距離為，則的圖線為（ ）