(多選)如圖所示，斜面體置于粗糙水平面上，斜面光滑．小球被輕質(zhì)細線系住放在斜面上，細線另一端跨過定滑輪，用力拉細線使小球沿斜面緩慢向上移動一小段距離，斜面體始終靜止．移動過程中(　　)

A. 細線對小球的拉力變大

B. 斜面對小球的支持力變大

C. 斜面對地面的壓力變大

D. 地面對斜面的摩擦力變小

(多選)如圖所示，長為L的細繩一端固定于O點，另一端系一個質(zhì)量為m的小球，將細繩在水平方向拉直，從靜止狀態(tài)釋放小球，小球運動到最低點時速度大小為v，細繩拉力為F，小球的向心加速度為a，則下列說法正確的是(　　　)

A. 小球質(zhì)量變?yōu)?m，其他條件不變，則小球到最低點的速度為2v

B. 小球質(zhì)量變?yōu)?m，其他條件不變，則小球到最低點時細繩拉力變?yōu)?F

C. 細繩長度變?yōu)?L，其他條件不變，小球到最低點時細繩拉力變?yōu)?F

D. 細繩長度變?yōu)?L，其他條件不變，小球到最低點時向心加速度為a

(多選)2016年10月17日，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成的神舟十一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。此次飛行的目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫(yī)學等領域的應用和試驗。飛船入軌后經(jīng)過2天獨立飛行完成與天宮二號空間實驗室自動對接形成組合體。下面說法正確的是（ ）

A. 為實現(xiàn)對接，兩者運行速度的大小都應介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間

B. 如不加干預，在運行一段時間后，天宮二號的動能可能會增加

C. 如不加干預，天宮二號的軌道高度將緩慢降低

D. 航天員在天宮二號中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用

（1）如圖是實驗室測定水平面和小物塊之間動摩擦因數(shù)的實驗裝置，曲面AB與水平面相切于B點且固定，帶有遮光條的小物塊自曲面上面某一點釋放后沿水平面滑行最終停在C點，P為光電計時器的光電門，已知當?shù)刂亓�加速度為g.

利用游標卡尺測得遮光條的寬度如圖2所示，則遮光條的寬度d＝________ cm.

實驗中除了測定遮光條的寬度外，還需要測量的物理量有________．

A．小物塊質(zhì)量m

B．遮光條通過光電門的時間t

C．光電門到C點的距離s

D．小物塊釋放點的高度h

為了減小實驗誤差，同學們采用圖象法來處理實驗數(shù)據(jù)，他們根據(jù)(2)測量的物理量，建立如圖所示的坐標系尋找關系，其中合理的是________．

（2）利用圖實驗裝置驗證機械能守恒定律．

實驗操作步驟如下，請將步驟B補充完整：

A．按實驗要求安裝好實驗裝置；

B．使重物靠近打點計時器，接著先______________，打點計時器在紙帶上打下一系列的點；

C．圖為一條符合實驗要求的紙帶，O點為打點計時器打下的第一點．分別測出若干連續(xù)點A、B、C……與O點之間的距離h1、h2、h3…….

已知打點計時器的打點周期為T，重物質(zhì)量為m，重力加速度為g，結合實驗中所測得的h1、h2、h3，紙帶從O點下落到B點的過程中，重物增加的動能為______，減少的重力勢能為_____

如圖，將質(zhì)量m=0.1kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上。環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑。環(huán)與桿間動摩擦因數(shù)μ=0.8。對環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上，與桿夾角θ=53°的拉力F，使圓環(huán)由靜止以a=4.4m/s2的加速度沿桿運動，求F的大小。

如圖所示，在光滑水平面上有一塊長為L的木板B，其上表面粗糙，在其左端有一個光滑的1/4圓弧槽C與長木板接觸但不連接，圓弧槽的下端與木板的上表面相平，B、C靜止在水平面上．現(xiàn)有很小的滑塊A以初速度v0從右端滑上B并以的速度滑離B，恰好能到達C的最高點．A、B、C的質(zhì)量均為m，試求：

(1)木板B上表面的動摩擦因數(shù)μ；

(2) 圓弧槽C的半徑R.

如圖所示為一傳送帶裝置模型，斜面的傾角θ，底端經(jīng)一長度可忽略的光滑圓弧與足夠長的水平傳送帶相連接，質(zhì)量m＝2kg的物體從高h＝30cm的斜面上由靜止開始下滑，它與斜面的動摩擦因數(shù)μ1＝0.25，與水平傳送帶的動摩擦因數(shù)μ2＝0.5，物體在傳送帶上運動一段時間以后，又回到了斜面上，如此反復多次后最終停在斜面底端．已知傳送帶的速度恒為v＝2.5m/s，tan θ＝0.75，g取10 m/s2.求：

(1)從物體開始下滑到第一次回到斜面的過程中，物體與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量；

(2)從物體開始下滑到最終停在斜面底端，物體在斜面上通過的總路程．

關于感應電動勢的大小,下列說法正確的是

A. 穿過線圈的磁通量越大，感應電動勢越大

B. 穿過線圈的磁通量為0，感應電動勢一定為0

C. 穿過線圈的磁通量的變化越大，感應電動勢越大

D. 穿過線圈的磁通量的變化越快，感應電動勢越大

在電場中某點引入電荷量為+q的試探電荷，該電荷受到的電場力為F，則

A. 在這點引入電荷量為+2q的試探電荷時，該點的電場強度等于

B. 在這點引入電荷量為+2q的試探電荷時，該點的電場強度等于

C. 在這點引入電荷量為+3q的試探電荷時，該點的電場強度將等于

D. 在這點引入電荷量為-q的試探電荷時，該點電場強度的方向?qū)⒑驮谠擖c引入電荷量為+q的試探電荷時方向相反

伏安法測電阻的方法有圖示的甲、乙兩種電路，電壓表、電流表均非理想電表，下列說法正確的是

A. 兩種電路接法完全等效

B. 按甲電路連法，測得值偏小

C. 若待測電阻的阻值很大，用甲電路測量誤差較小

D. 若待測電阻的阻值很小，用甲電路測量誤差較小