下列各圖中，正確描繪一個負(fù)電荷電場線的是

A.

B.

C.

D.

如圖所示，矩形線框平面與勻強磁場方向垂直，穿過的磁通量為Φ．若線框面積變?yōu)樵瓉淼?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/GZWL/web/STSource/2018060907062280841109/SYS201806090706278898652547_ST/SYS201806090706278898652547_ST.001.png">，則磁通量變?yōu)?/p>

A. Φ

B. Φ

C. 2Φ

D. 4Φ

如圖所示，A、B是通電導(dǎo)線左右兩側(cè)的點，這兩點磁感應(yīng)強度的方向

A. 均垂直于紙面向里

B. 均垂直于紙面向外

C. A點垂直于紙面向里，B點垂直于紙面向外

D. A點垂直于紙面向外，B點垂直于紙面向里

如圖所示，電子e向上射入勻強磁場中，此時該電子所受洛倫茲力的方向是

A. 向左

B. 向右

C. 垂直于紙面向里

D. 垂直于紙面向外

請閱讀下列材料，回答下列小題．

遼寧艦走向深藍(lán)

2016年12月20日，我國遼寧艦航母編隊首赴西太平洋海域開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練．編隊由遼寧艦和數(shù)艘驅(qū)護(hù)艦，及多架殲-15艦載戰(zhàn)斗機和多型艦載直升機組成，由青島航母軍港出發(fā)后，航跡跨越渤海、黃海、東海和南海等海區(qū)，航經(jīng)宮古海峽、巴士海峽、臺灣海峽等海峽水道．2017年1月13日下午編隊返回青島航母軍港，順利完成各項訓(xùn)練科目和科研試驗任務(wù)．

據(jù)報道，繼成功解決了艦載機的阻攔索高速攔停和滑躍起飛等關(guān)鍵技術(shù)后，遼寧號在此次遠(yuǎn)航期間開展了全甲板放飛訓(xùn)練，殲-15還與空中加油機完成了加受油訓(xùn)練，同時發(fā)射克空對空、空對艦和艦對空等十余枚各型導(dǎo)彈．

這次訓(xùn)練是遼寧艦首次出遠(yuǎn)海訓(xùn)練，促進(jìn)了航母戰(zhàn)斗力建設(shè)的深入發(fā)展．

1.殲－15在空中加受油過程中，若以殲－15為參考系，可看做靜止的是

A. 海島 B. 驅(qū)護(hù)艦

C. 空中加油機 D. 遼寧艦上的指揮員

2.殲-15在遼寧艦甲板上降落，勾住阻攔索減速的過程中，阻攔索對殲-15做功和殲-15動能變化的情況是

A. 做正功，動能增加 B. 做負(fù)功，動能增加

C. 做正功，動能減少 D. 做負(fù)功，動能減少

3.遼寧艦航行遇到海浪上下顛簸過程中，停放在甲板上的殲－15對甲板的壓力大小為F1，甲板對殲－15的支持力大小為F2．在遼寧艦顛簸過程中，F(xiàn)1和F2的關(guān)系是

A. 向上時F1＞F2；向下時F1＜F2

B. 向上時F1＜F2；向下時F1＞F2

C. 向上和向下時，都滿足F1＞F2

D. 向上和向下時，都滿足F1＝F2

4.如圖所示，殲－15沿曲線MN向上爬升，速度逐漸增大，圖中畫出表示殲－15在P點受到合力的四種方向，其中可能的是

A. ① B. ② C. ③ D. ④

殲-15在遼寧艦甲板上降落，勾住阻攔索減速的過程中，阻攔索對殲-15做功和殲-15動能變化的情況是

A. 做正功，動能增加 B. 做負(fù)功，動能增加

C. 做正功，動能減少 D. 做負(fù)功，動能減少

遼寧艦航行遇到海浪上下顛簸過程中，停放在甲板上的殲－15對甲板的壓力大小為F1，甲板對殲－15的支持力大小為F2．在遼寧艦顛簸過程中，F(xiàn)1和F2的關(guān)系是

A. 向上時F1＞F2；向下時F1＜F2

B. 向上時F1＜F2；向下時F1＞F2

C. 向上和向下時，都滿足F1＞F2

D. 向上和向下時，都滿足F1＝F2

如圖所示，殲－15沿曲線MN向上爬升，速度逐漸增大，圖中畫出表示殲－15在P點受到合力的四種方向，其中可能的是

A. ① B. ② C. ③ D. ④

如圖所示，條形磁鐵A沿豎直方向插入線圈B的過程中，電流表G的讀數(shù)___（填“為零”或“不為零”）；若條形磁鐵A在線圈B中保持不動，電流表G的讀數(shù)___（填“為零”或“不為零”）．

如圖所示電路中，閉合開關(guān)S后，增大滑動變阻器R的阻值，則電流表A的讀數(shù)將___（填“變大”或“變小”），電阻R0消耗的功率將___（填“變大”或“變小”）．