關(guān)于機(jī)械能守恒定律的理解說法不正確的是（ ）

A. 汽車在長直斜坡上勻速下滑時(shí)，機(jī)械能不守恒

B. 合力對(duì)物體做功為零，物體的機(jī)械能一定守恒

C. 在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，機(jī)械能一定不守恒

D. 做各種拋體運(yùn)動(dòng)的物體，若不計(jì)空氣阻力，機(jī)械能一定守恒

下列關(guān)于動(dòng)量守恒定律的理解說法正確的是（ ）

A. 滿足系統(tǒng)動(dòng)量守恒則這個(gè)系統(tǒng)機(jī)械能就不守恒

B. 只要系統(tǒng)中有一個(gè)物體具有加速度，系統(tǒng)的動(dòng)量就不守恒

C. 只要系統(tǒng)所受的合外力做功的代數(shù)和為零，系統(tǒng)的動(dòng)量就守恒

D. 動(dòng)量守恒是相互作用的物體系統(tǒng)在相互作用過程中的任何時(shí)刻動(dòng)量之和都是一樣的

關(guān)于作用力與反作用力做功，下列說法不正確的是（ ）

A. 一對(duì)靜摩擦力做功之和一定為零

B. 一對(duì)滑動(dòng)摩擦力做功之和一定為負(fù)值

C. 當(dāng)作用力做正功時(shí)，反作用力一定做負(fù)功

D. 當(dāng)作用力做正功時(shí)，反作用力可以做正功，也可以做負(fù)功，也可以不做功

由理想電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的水平傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為v，現(xiàn)將一小工件放到傳送帶左端點(diǎn)上．設(shè)工件初速為零，當(dāng)它在傳送帶上滑動(dòng)一段距離后速度達(dá)到v而與傳送帶保持相對(duì)靜止．設(shè)工件質(zhì)量為m，它與傳送帶間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為 μ，左右端相距L，則該電動(dòng)機(jī)每傳送完一個(gè)工件多消耗的電能為（  ）

A. μmgL B. C. D. mv2

如圖所示，一質(zhì)量為m的足球，以速度v由地面被踢起，當(dāng)它到達(dá)離地面高度為h的B點(diǎn)處時(shí)，若取重力勢(shì)能在B處為零勢(shì)能參考平面，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（　　）

A. 在B點(diǎn)處機(jī)械能為0

B. 在B點(diǎn)處的機(jī)械能為

C. 在B點(diǎn)處機(jī)械能為 

D. 在B點(diǎn)處的機(jī)械能為

如圖所示，位于光滑水平桌面上的小滑塊P和Q都可視作質(zhì)點(diǎn)且質(zhì)量相等。Q與輕質(zhì)彈簧相連。設(shè)Q靜止，P以某一初速度向Q運(yùn)動(dòng)并與彈簧發(fā)生碰撞。在整個(gè)碰撞過程中，彈簧具有的最大彈性勢(shì)能等于(　　)

A. P的初動(dòng)能

B. P的初動(dòng)能的

C. P的初動(dòng)能的

D. P的初動(dòng)能的

已知一個(gè)均勻球殼對(duì)放入其中的質(zhì)點(diǎn)的引力為零，而計(jì)算對(duì)球殼外質(zhì)點(diǎn)的引力時(shí)可認(rèn)為球殼的質(zhì)量集中在球心．P、Q是關(guān)于地面對(duì)稱的兩點(diǎn)，且到地面的距離均為地球半徑的四分之一，如圖所示．則P、Q兩點(diǎn)處的重力加速度之比為（ ）

A. 9：25 B. 5：3 C. 75：64 D. 1：1

如圖所示在光滑的水平面上放置著一質(zhì)量為M的木塊，一質(zhì)量為m的子彈以初速度從左邊水平射向木塊，并能留在木塊中，木塊獲得的速度為，系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量為Q1；若僅將木塊從上方削去一部分，仍讓子彈以初速度從左邊水平射向木塊，木塊最終獲得的速度為，系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量為Q2，整個(gè)過程中假設(shè)子彈、木塊間的作用力不變，則下列說法正確的是（ ）

A. 子彈將射出木塊， ，

B. 子彈將射出木塊， ，

C. 子彈仍將留在木塊中， ，

D. 子彈仍將留在木塊中， ，

某品牌汽車的整車質(zhì)量為1420kg，最大功率為，在一段平直的公路上，汽車受到的阻力恒為車重力的0.2倍，質(zhì)量為80kg的駕駛員駕駛該車從靜止啟動(dòng)，以做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2．則下列說法正確的是（ ）

A. 汽車在該段公路上能達(dá)到的最大速度為40m/s

B. 汽車在勻加速階段所受牽引力大小為9000N

C. 汽車做勻加速的時(shí)間約為10s

D. 汽車的速度達(dá)到10m/s時(shí)，其功率為P=90kW

2013年5月2日凌晨0時(shí)06分，我國“中星11號(hào)”通信衛(wèi)星發(fā)射成功.“中星11號(hào)”是一顆地球同步衛(wèi)星，它主要用于為亞太地區(qū)等區(qū)域用戶提供商業(yè)通信服務(wù).圖為發(fā)射過程的示意圖，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再一次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3．軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說法正確的是(　　)

A. 衛(wèi)星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率

B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度

C. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度

D. 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度小于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度