A. 若木塊靜止，則木塊受到的靜摩擦力大小等于mg，方向豎直向上

B. 若木塊靜止，當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力隨之增大

C. 若木塊與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則當(dāng)撤去F時(shí)，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于μmg

D. 若撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊受滑動(dòng)摩擦力大小等于mg

A. 若v與B的方向垂直，入射速度v越大，則軌道半徑越大

B. 若v與B的方向垂直，入射速度v越大，則運(yùn)動(dòng)周期越大

C. 若v與B的方向相同，則粒子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度不斷變大

D. 若v與B的方向相同，則粒子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度保持不變

(1)求物塊運(yùn)動(dòng)到B時(shí)的速度;

(2)求斜面AB的長(zhǎng)度;

(3)若木板不固定，物塊仍從最高處滑下，求小物塊最終離木板B端的距離。

【題目】下列對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的描述，不是以地面為參考系的是（ ）
A.飛花兩岸照船紅
B.輕舟已過(guò)萬(wàn)重山
C.夕陽(yáng)西下
D.大江東去

【題目】關(guān)于物體的質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是( )
A.在牛頓力學(xué)中，物體的質(zhì)量是保持不變的
B.在牛頓力學(xué)中，物體的質(zhì)量隨物體的速度變化而變化
C.在相對(duì)論力學(xué)中，物體靜止時(shí)的質(zhì)量最小
D.在相對(duì)論力學(xué)中，物體的質(zhì)量隨物體的速度的增大而增大

A.人類的技術(shù)還不夠發(fā)達(dá)B.制造永動(dòng)機(jī)的零件做得不夠精密

C.它違背了能量守恒定律D.還沒(méi)有找到合理的設(shè)置結(jié)構(gòu)

(1)某組同學(xué)用如圖所示裝置，采用控制變量的方法，來(lái)研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系。下列措施中不需要或不正確的是（_______）

A.平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車在繩的拉力作用下能勻速滑動(dòng)

B.每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)中通過(guò)在塑料桶中增加砝碼來(lái)改變小車受到的拉力

D.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

(2)如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶．取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G．紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T = 0.10s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm，BC=3.88 cm，CD=6.26 cm，DE=8.67 cm，EF=11.08 cm，FG=13.49cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a =______m/s2，打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小v C = ____m/s．(結(jié)果保留二位有效數(shù)字) 。

(3).某同學(xué)根據(jù)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)作出a—F圖象（小車質(zhì)量保持不變）:圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是_____________;圖線的斜率的倒數(shù)的物理含義是___________.

A. l2對(duì)B的拉力和B的重力是一對(duì)平衡力

B. l1對(duì)A的拉力和l2對(duì)A的拉力是一對(duì)平衡力

C. l2對(duì)A的拉力和l2對(duì)B的拉力是一對(duì)作用力與反作用力

D. l2對(duì)B的拉力和B對(duì)l2的拉力是一對(duì)作用力和反作用力

（1）將布帶從鐵塊下抽出需要多長(zhǎng)時(shí)間？

（2）鐵塊離開(kāi)布帶時(shí)的速度大小是多少？

【題目】?jī)奢v汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)，甲車內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)乙車沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而乙車內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向西移動(dòng)．如果以地面為參考系，則（　�。�
A.甲車不動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)
B.乙車不動(dòng)，甲車向東運(yùn)動(dòng)
C.甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)
D.甲、乙兩車以相同的速度向東運(yùn)動(dòng)