A. B.

C. D.

(1)求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大�。�

(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處。求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率。

【題目】關(guān)子電場(chǎng)強(qiáng)度的三個(gè)公式①②③的物理意義及適用范圍，下列說法正確的是

A. 公式①,式中Q不是產(chǎn)生該電場(chǎng)的點(diǎn)電荷而是試探電荷

B. 公式②，式中Q產(chǎn)生該電場(chǎng)的點(diǎn)電荷而不是試探電荷

C. 由公式②可知點(diǎn)電荷電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與該點(diǎn)電荷的電量Q成正比

D. 公式①和③適用于任何電場(chǎng)，公式②只適用于真空中的點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)

A. A極板下移時(shí)，P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度增大，P點(diǎn)電勢(shì)不變

B. A極板下移時(shí)，P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變，P點(diǎn)電勢(shì)升高

C. B極板上移時(shí)，P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不變，P點(diǎn)電勢(shì)降低

D. B極板上移時(shí)，P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度減小，P點(diǎn)電勢(shì)升高

A. A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度

B. 將負(fù)電荷由A點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功

C. A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差等于B、C兩點(diǎn)間的電勢(shì)差

D. 在A點(diǎn)靜止釋放一帶正電的粒子，只在電場(chǎng)力作用下該粒子將沿電場(chǎng)線做直線運(yùn)動(dòng)

(1)通過小燈泡的電流IL和電源的內(nèi)電壓Ur。

(2)電路中的總電流I和通過電動(dòng)機(jī)D的電流ID。

(3)電動(dòng)機(jī)的輸入功率P和電動(dòng)機(jī)的輸出功率P出。

（1）在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持 狀態(tài)．

（2）他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖（b）所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線，由此圖線可得該彈簧的原長(zhǎng)x0= cm，勁度系數(shù)k= N/m．

（3）他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)如圖（c）所示時(shí)，該彈簧的長(zhǎng)度x= cm．

(1)在實(shí)驗(yàn)中，使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)先_______再釋放紙帶。

(2)每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有____個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=____s

(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)，小車的速度大小V3=______m/s

(4)計(jì)算小車的加速度大小為a=______m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

A.仍靜止B.一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.做變加速曲線運(yùn)動(dòng)D.可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

A．為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)

B．運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，感覺水面在勻速上升

C．前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小

D．前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短