【題目】如圖所示，兩木塊A和B疊放在光滑水平面上，質(zhì)量分別為m和M ， A與B之間的最大靜摩擦力為f ， B與勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接構(gòu)成彈簧振子。為使A和B在振動(dòng)過程中不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，則它們的振幅不能大于 ， 它們的最大加速度不能大于。

（1）板加速上升時(shí)所受到的滑動(dòng)摩擦力大��；

（2）板加速至與滾輪邊緣線速度相同時(shí)前進(jìn)的距離；

（3）板勻速上升的時(shí)間．

（1）圖2給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是實(shí)驗(yàn)中選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），2、3和5、6計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖2所示．由圖中數(shù)據(jù)求出滑塊的加速度a=__m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

（2）已知木板的長(zhǎng)度為l，為了求出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，還應(yīng)測(cè)量的物理量是________．

A．滑塊到達(dá)斜面底端的速度v B．滑塊的質(zhì)量m

C．滑塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t D．斜面高度h和底邊長(zhǎng)度x

（3）設(shè)重力加速度為g，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=__（用所需測(cè)量物理量的字母表示）

【題目】某同學(xué)在“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（頻率為50Hz，即每0.02s打一個(gè)點(diǎn)）記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出．其中S1=7.05cm、S2=7.67cm、S3=8.29cm、S4=8.91cm、S5=9.53cm、S6=10.15cm，

（1）關(guān)于接通電源和釋放紙帶的次序，下列說法正確的是
A.先接通電源，后釋放紙帶
B.先釋放紙帶，后接通電源
C.釋放紙帶同時(shí)接通電源
D.先接通電源或先釋放紙帶都可以
（2）各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T= s
（3）小車運(yùn)動(dòng)的加速度為m/s2 ， 在F時(shí)刻的瞬時(shí)速度為m/s．（保留2位有效數(shù)字）

【題目】如圖所示，水平放置的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上有一質(zhì)量m＝2kg的小物塊，物塊與轉(zhuǎn)軸間系有一勁度系數(shù)k＝100N/m的輕質(zhì)彈簧。當(dāng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω在2rad/s至4rad/s之間時(shí)物塊可與平臺(tái)一起轉(zhuǎn)動(dòng)而無相對(duì)滑動(dòng)，此時(shí)物塊到轉(zhuǎn)軸間的距離R＝50cm。據(jù)此可判斷平臺(tái)表面 ， （選填“一定光滑”、“一定不光滑”或“光滑和不光滑均可能”）；輕質(zhì)彈簧的原長(zhǎng)為cm。

（1）已知表頭G滿偏電流為，表頭上標(biāo)記的內(nèi)阻值為。、和是定值電阻。利用和表頭構(gòu)成的電流表，然后再將其改裝為兩個(gè)量程的電壓表。若使用a、b兩個(gè)接線柱，電壓表的量程為1V；若使用a、c兩個(gè)接線柱，電壓表的量程為3V。則根據(jù)題給條件，定值電阻的阻值應(yīng)選=______ ， =_______ ，

（2）校準(zhǔn)時(shí)，在閉合開關(guān)S前，滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端P應(yīng)靠近_______（填“M”或“N”）端。

（3）若由于表頭G上標(biāo)記的內(nèi)阻值不準(zhǔn)，造成改裝后電壓表的讀數(shù)比標(biāo)準(zhǔn)電壓表的讀數(shù)偏小，則表頭G內(nèi)阻的真實(shí)值_______（填“大于”或“小于”） 。

A. 亞里士多德首先提出了慣性的概念

B. 伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究方法的核心是：把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）結(jié)合起來，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法

C. 牛頓三條運(yùn)動(dòng)定律是研究動(dòng)力學(xué)問題的基石，牛頓的三條運(yùn)動(dòng)定律都能通過現(xiàn)代的實(shí)驗(yàn)手段直接驗(yàn)證

D. 力的單位“N”是基本單位，加速度的單位“”是導(dǎo)出單位

A. Q受到MN的彈力逐漸減小

B. Q受到P的彈力逐漸減小

C. Q受到MN和P的彈力之和保持不變

D. P受到地面的支持力和摩擦力均保持不變

【題目】如測(cè)圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的受力情況是（ ）
A.繩的拉力小于A的重力
B.繩的拉力等于A的重力
C.繩的拉力大于A的重力
D.繩的拉力先大于A的重力，后變?yōu)樾∮谥亓?/span>

【題目】如圖所示，某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處．滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖所示．以下判斷正確的是（　　）

A.圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM=﹣g
B.圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值TN=mg
C.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m
D.圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)