A. 運動員與跳板接觸的全過程中只有超重狀態(tài)

B. 運動員把跳板壓到最低點時，他所受外力的合力為零

C. 運動員能跳得高的原因從受力角度來看，是因為跳板對他的作用力遠大于他的重力

D. 運動員能跳得高的原因從受力角度來看，是因為跳板對他的作用力遠大于他對跳板的作用力

A. F=0.2N，B=20T B. F=0.2N，B=2T C. F=0.1N，B=1T D. F=0.1N，B=10T

A. 電壓表的示數(shù)為6V

B. 在2.0×10-2s時刻，穿過線圈的磁通量變化率為零，線圈與中性面平行

C. 在1.0×10-2s時刻，穿過線圈的磁通量為零，線圈處于性面

D. 發(fā)電機的輸出功率為3.24W

A. 該衛(wèi)星的加速度為9．8m/s2 B. 該衛(wèi)星的軌道高度約為36000km

C. 該衛(wèi)星的軌道與A、B兩點共面 D. 該衛(wèi)星每隔12h經(jīng)過A點的正上方一次

A. 由圖甲可得汽車所受阻力為1000N

B. 20s末的汽車的速度為26m/s

C. 由圖乙可得20s后汽車才開始勻速運動

D. 前20s內(nèi)汽車的位移為426m

【題目】如圖所示，上端帶卡環(huán)的絕熱圓柱形汽缸豎直放置在水平地面上，汽缸內(nèi)部被質(zhì)量均為m的活塞A和活塞B分成高度相等的三個部分，下邊兩部分封閉有理想氣體P和Q，活塞A導(dǎo)熱性能良好，活塞B絕熱。兩活塞均與汽缸接觸良好，活塞厚度不計，忽略一切摩擦。汽缸下面有加熱裝置，初始狀態(tài)溫度均為T0，氣缸的截面積為S，外界大氣壓強大小為且保持不變，現(xiàn)對氣體Q緩慢加熱。求：

①當(dāng)活塞A恰好到達汽缸上端卡口時，氣體Q的溫度T1；

②活塞A恰接觸汽缸上端卡口后，繼續(xù)給氣體Q加熱，當(dāng)氣體P體積減為原來一半時，氣體Q的溫度T2。

【題目】如圖所示，在直角坐標(biāo)系xoy的第一象限中有兩個全等的直角三角形區(qū)域Ⅰ和Ⅱ，充滿了方向均垂直紙面向里的勻強磁場，區(qū)域Ⅰ的磁感應(yīng)強度大小為B0，區(qū)域Ⅱ的磁感應(yīng)強度大小可調(diào)， C點坐標(biāo)為（4L，3L），M點為OC的中點。質(zhì)量為m帶電量為-q的粒子從C點以平行于y軸方向射入磁場Ⅱ中，速度大小為，不計粒子所受重力，粒子運動軌跡與磁場區(qū)域相切時認為粒子能再次進入磁場。

（1）若粒子無法進入?yún)^(qū)域Ⅰ中，求區(qū)域Ⅱ磁感應(yīng)強度大小范圍；

（2）若粒子恰好不能從AC邊射出，求區(qū)域Ⅱ磁感應(yīng)強度大�。�

（3）若粒子能到達M點，求區(qū)域Ⅱ磁場的磁感應(yīng)強度大小的所有可能值。

(1)水平面BC的長度L；

(2)小球最終停下的位置。

【題目】某實驗探究小組為了較精確地測量一待測電阻的阻值，利用多用電表粗測出它的阻值，然后再改用伏安法測量。以下是備用器材：

A．多用電表

B．電壓表，量程6V，內(nèi)阻約8kΩ

C．電壓表，量程15V，內(nèi)阻約10kΩ

D．電流表，量程10mA，內(nèi)阻約6Ω

E．電流表，量程0.6A，內(nèi)阻約0.5Ω

F．電源：電動勢E=6V

G．滑動變阻器，最大阻值10Ω，最大電流為2A

H．滑動變阻器，最大阻值50Ω，最大電流為0.1A

I．導(dǎo)線、開關(guān)若干

(l)如圖甲所示為多用電表表盤，若用×100Ω擋測量電阻，則讀數(shù)為_________Ω。

(2)請在圖乙所示的虛線框內(nèi)畫出用伏安法測量該電阻的阻值時的實驗電路圖（選用的實驗器材需注明符號）。_____

(3)探究小組的同學(xué)合理地連接好電路，并按正確的順序操作，閉合開關(guān)后發(fā)現(xiàn)移動滑動變阻器時，電壓表示數(shù)有變化，電流表示數(shù)為零，故障可能是_________，為了檢測故障具體原因，可以先使用多用電表___擋檢查，在斷電后用多用電表____擋檢測。

(1)在研究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關(guān)系時我們主要用到了物理學(xué)中的______方法；

A.理想實驗法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.演繹法

(2)圖中是在研究向心力的大小，與_________的關(guān)系。

A.質(zhì)量m B.角速度ω C.半徑r

(3)若圖中標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示出兩個小球所受向心力的比值為1:9，運用圓周運動知識可以判斷與皮帶連接的變速輪塔對應(yīng)的半徑之比為___________

A.1：9 B.3：1 C.l：3 D.1：1