A. 在O～x2間，場強(qiáng)先減小后增大

B. 在O～x2間，場強(qiáng)方向沒有發(fā)生變化

C. 若一負(fù)電荷從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x2點(diǎn)，電勢能逐漸減小

D. 從O點(diǎn)靜止釋放一僅受電場力作用的正電荷，則該電荷在O～x2間一直做加速運(yùn)動(dòng)

求：

（1）人從斜坡上滑下的加速度為多大？

（2）若由于場地的限制，水平滑道的最大距離BC為L＝20.0m，則人在斜坡上滑下的距離AB應(yīng)不超過多少？

A. 小球過B點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈力大小為mg+

B. 小球過B點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈力大小為k（2R﹣R）

C. 從A到B的過程中，重力勢能轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能和彈簧的彈性勢能

D. 從A到B的過程中，重力對小球做的功等于小球克服彈簧彈力做的功

A. 小球帶負(fù)電

B. 小球在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒

C. 電場力與重力等值反向

D. 小球在從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過程中，電勢能減小

【題目】在某汽車4S店，一顧客正在測試汽車加速、減速性能。汽車以的速度勻速行駛，

（1）現(xiàn)以的加速度加速，則10后速度能達(dá)到多少？

（2）若汽車以的加速度剎車，則10和20后速度各減為多少？

（3）若以的加速度剎車，汽車停下來發(fā)生的位移多大？

（1）人所受繩的拉力的大��？

（2）地面對人的支持力的大��？

（3）地面對人的摩擦力的大��？

(1)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是______________．

A．控制變量法 B．假設(shè)法 C．理想實(shí)驗(yàn)法

(2)下列說法中正確的是_________________.

A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小

B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量

C．在探究加速度與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出圖象

D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于托盤和砝碼的總重力大小

(3)某同學(xué)測得小車的加速度和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示．（小車質(zhì)量保持不變）

①據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖所示坐標(biāo)系上作出a-F圖象________．

②圖線不過原點(diǎn)的原因可能是____________.

(1)根據(jù)學(xué)過的知識可以求出小車在B點(diǎn)的速度為_____.CE間的平均速度為______;

(2)求小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_______.

【題目】已知雨滴下落過程中受到的空氣阻力與雨滴下落速度的平方成正比，用公式表示為。假設(shè)雨滴從足夠高處由靜止豎直落下，則關(guān)于雨滴在空中的受力和運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（ ）

A. 雨滴受到的阻力逐漸變小直至為零

B. 雨滴受到的阻力逐漸變大直至不變

C. 雨受到的合力逐漸變小直至為零，速度逐漸變小直至為零

D. 雨受到的合力逐漸變小直至為零，速度逐漸變大直至不變

【題目】如圖，一塊長度為、質(zhì)量為的長木板靜止放置在粗糙水平地面上。另有質(zhì)量為的小鉛塊可看做質(zhì)點(diǎn)，以的水平初速度向右沖上木板。已知鉛塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度取，求：

鉛塊剛沖上木板時(shí)，鉛塊與木板的加速度、的大小；

鉛塊從木板上滑落所需時(shí)間；

為了使鉛塊不從木板上滑落，在鉛塊沖上木板的瞬間，對長木板施加一水平向右的恒定拉力F，求恒力F的范圍。