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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上送行過(guò)程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示的勻強(qiáng)電場(chǎng)E的區(qū)域內(nèi)，由A、B、C、D、A′、B′、C′、D′作為頂點(diǎn)構(gòu)成一正方體空間，電場(chǎng)方向與面ABCD垂直，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. A、D兩點(diǎn)間電勢(shì)差UAD與A、A′兩點(diǎn)間電勢(shì)差UAA′相等

B. 帶正電的粒子從A點(diǎn)沿路徑A→D→D′移到D′點(diǎn)，靜電力做負(fù)功

C. 帶負(fù)電的粒子從A點(diǎn)沿路徑A→D→D′移到D′點(diǎn)，電勢(shì)能增加

D. 帶電粒子從A點(diǎn)移到C′點(diǎn)，沿對(duì)角線A→C′與沿路徑A→B→B′→C′靜電力做功不相同

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，固定在水平地面上的氣缸，用一個(gè)不漏氣的活塞封閉了一定質(zhì)量理想氣體，活塞可以無(wú)摩擦地移動(dòng)，活塞的面積S=100 cm2�；钊c在另一水平平臺(tái)上的物塊A用水平輕桿連接，在平臺(tái)上有另一物塊B，A、B的質(zhì)量均為m=12.5 kg，物塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。兩物塊間距d=5 c m。開(kāi)始時(shí)活塞距缸底L1=10cm，缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)Pl等于外界大氣壓強(qiáng)P0，溫度t1=27℃�，F(xiàn)對(duì)氣缸內(nèi)的氣體緩慢加熱。(P0=1.0×105Pa，g=10 m／s2)求:

（I）使物塊A剛開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度為多少K；

（II）使物塊B剛開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度為多少K。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】光滑曲面末端與水平傳送帶相切，傳送帶兩端相距L=2m，以v=1m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m=1kg的物塊A從曲面上高h=0.8m處由靜止滑下，與靜止在曲面末端可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m=1kg的物塊B碰撞后粘在一起，碰后物塊AB立即滑上傳送帶，一個(gè)橫截面為等腰直角三角形的斜劈CDE的頂點(diǎn)D與傳送帶上表面在同一水平面，C點(diǎn)在傳送帶右端點(diǎn)的正下方，CE=DE=2.4m．物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，g=10m/s2．求：

（1）物塊AB在傳送帶上滑到右端的過(guò)程中，與傳送帶發(fā)生的相對(duì)位移

（2）物塊AB從離開(kāi)傳送帶到落在斜面上需要的時(shí)間．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】幾個(gè)水球可以擋住一顆子彈？《國(guó)家地理頻道》的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是:四個(gè)水球足夠!水平排列的4個(gè)水球直徑相同，子彈在水球中沿水平線做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，恰好能穿出第4個(gè)水球，則可以判斷的是

A. 子彈在每個(gè)水球中的速度變化相同

B. 每個(gè)水球?qū)ψ訌椬龅墓ο嗤?/span>

C. 子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同

D. 子彈在每個(gè)水球中的動(dòng)能變化相同

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖1，質(zhì)量M=1kg的木板靜止在水平面上，質(zhì)量m=1kg大小可以忽略的鐵塊靜止在木板的右端．設(shè)最大摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1，鐵塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.4，取g=10m/s2．現(xiàn)給木板施加一個(gè)水平向右的力F．若力F從零開(kāi)始逐漸增加，且木板足夠長(zhǎng)．試通過(guò)分析與計(jì)算，在圖2中作出鐵塊受到的摩擦力f隨力F大小變化的圖象.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】質(zhì)量為mB=2 kg的足夠長(zhǎng)木板B靜止于光滑水平地面上，在其右側(cè)地面上固定一豎直擋板，質(zhì)量為mA=6 kg的物塊A停在B的左端，質(zhì)量為mC=2 kg的小球C用長(zhǎng)為L=0.8 m的輕繩懸掛在固定點(diǎn)O，繩能承受的最大拉力是小球C重力的9倍�，F(xiàn)將小球C及輕繩拉直至水平位置后由靜止釋放，小球C在最低點(diǎn)與A發(fā)生正碰，碰撞時(shí)間極短，碰后小球C反彈瞬間繩剛好被拉斷。已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)，木板B與擋板發(fā)生彈性碰撞，且B與擋板碰撞前已與A共速，物塊與小球均可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，取g=10 m/s2。求：

（1）小球C與A撞后瞬間，A的速度；

（2）在木板B與擋板第一次碰撞前，A相對(duì)B滑動(dòng)的位移;

（3）在A、B運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，A相對(duì)B的總位移及B向左運(yùn)動(dòng)的總路程。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B、C三個(gè)小物塊放置在光滑水平面上，A緊靠墻壁，A、B之間用輕彈簧栓接，它們的質(zhì)量分別為mA=m，mB=2m，mC=m．現(xiàn)給C一水平向左的初速度v0，C與B發(fā)生碰撞并粘在一起。試求：

（1）A離開(kāi)墻前，彈簧的最大彈性勢(shì)能；

（2）A離開(kāi)墻后，彈簧的最大彈性勢(shì)能；

（3）A離開(kāi)墻后，C的最小速度。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】“蹦床”已成為奧運(yùn)會(huì)的比賽項(xiàng)目．質(zhì)量為m=60kg的運(yùn)動(dòng)員從床墊正上方h1=1.8m高處自由落下，落墊后反彈的高度為h2=0.45m，設(shè)運(yùn)動(dòng)員每次與床墊接觸時(shí)間為t=1.5s，求在運(yùn)動(dòng)員與床墊接觸的時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員對(duì)床墊的平均作用力．(空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g=10m/s2)

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某興趣小組設(shè)計(jì)了一個(gè)“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)。圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車(質(zhì)量為M)，B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為裝有沙的沙桶(總質(zhì)量為m)，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，電源頻率為50Hz。

(1)平衡摩擦力后，可認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力F等于沙桶的總重力，需滿足的條件是_____________。

(2)實(shí)驗(yàn)得到一條紙帶(紙帶上的點(diǎn)為實(shí)際打下的點(diǎn))，可求出小車的加速度大小a = _____m/s2。(結(jié)果取兩位有效數(shù)字)

(3)實(shí)驗(yàn)中，以下做法中正確的兩項(xiàng)是_______。

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將沙桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

B．平衡摩擦力時(shí)，小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受到阻力

C．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，后接通電源

(4)小組同學(xué)保持小車質(zhì)量M不變，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出了a-F圖線，如圖所示，若牛頓第二定律成立，則可求出小車的質(zhì)量M = ______kg，下列分析正確的是________(多選，選填選項(xiàng)前的字母)。

A．圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力

B．圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是平衡摩擦力時(shí)木板的末端抬得過(guò)高

C．圖線上部分彎曲的原因可能是所用小車的質(zhì)量M過(guò)大

D．圖線上部分彎曲的原因可能是沙桶總質(zhì)量m增大到一定程度時(shí)，沙桶的重力不能看做小車所受的合力

(5)在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線的拉力F等于沙和沙桶的總重力mg，由此造成的誤差是_______(選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”)；設(shè)拉力的真實(shí)值為F0，小車的質(zhì)量M，為了使％，應(yīng)當(dāng)滿足的條件是<________。

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