【題目】12月8日凌晨2時(shí)23分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器，嫦娥四號經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動、環(huán)月飛行，最終實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸，開展月球背面就位探測及巡視探測，并通過已在使命軌道運(yùn)行的“鵲橋”中繼星，實(shí)現(xiàn)月球背面與地球之間的中繼通信。下列有關(guān)說法正確的是　　

A. “12月8日凌晨2時(shí)23分”指的是時(shí)間間隔

B. “嫦娥四號”探測器環(huán)月飛行一圈，它的位移和路程都為0

C. “嫦娥四號”探測器環(huán)月飛行一圈，它的平均速度為0，但瞬時(shí)速度不為0

D. 地面控制中心在對“嫦娥四號”探測器進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可將飛船看作質(zhì)點(diǎn)

A. 電子一定從A向B運(yùn)動

B. 若aA>aB，則Q靠近M端且為正電荷

C. 無論Q為正電荷還是負(fù)電荷一定有EpA<EpB

D. B點(diǎn)電勢可能高于A點(diǎn)電勢

(1)要使小滑塊能運(yùn)動到半圓軌道的最高點(diǎn)L，滑塊應(yīng)在水平軌道上離N點(diǎn)至少多遠(yuǎn)處釋放？

(2)這樣釋放的滑塊通過P點(diǎn)時(shí)對軌道壓力是多大？(P為半圓軌道中點(diǎn))

【題目】如圖，一質(zhì)量為1 kg的小球套在一根固定的直桿上，直桿與水平面夾角θ為30°，現(xiàn)小球在F=10N的沿桿向上的拉力作用下，從A點(diǎn)靜止出發(fā)沿桿向上運(yùn)動，已知桿與球間的動摩擦因數(shù)m為。試求：

（1）小球運(yùn)動的加速度a1；

（2）若F作用2s后撤去，小球上滑過程中距A點(diǎn)最大距離Sm；

（3）若從撤去力F開始計(jì)時(shí)，小球經(jīng)多長時(shí)間將經(jīng)過距A點(diǎn)上方為4.64m的B點(diǎn)。

【題目】如圖所示，光滑斜面傾角為37°，一帶有正電的小物塊質(zhì)量為m，電荷量為q，置于斜面上，當(dāng)沿水平方向加如圖所示的勻強(qiáng)電場時(shí)，帶電小物塊恰好靜止在斜面上，從某時(shí)刻開始，電場強(qiáng)度變?yōu)樵瓉淼?/span>，求：

（1）原來的電場強(qiáng)度．

（2）物塊運(yùn)動的加速度．

（3）沿斜面下滑距離為L時(shí)物塊的速度．（sin 37°＝0．6，cos 37°＝0．8，g取10 m/s2）

(1)小球的帶電荷量和墻壁受到的壓力．

(2)兩條細(xì)線的拉力

（1）F剛作用在木板上時(shí)M和m的加速度大小

（2）如果F一直作用在M上，經(jīng)多少時(shí)間m離開M ？

（3）若t=1s末撤去F，再經(jīng)過多少時(shí)間M和m第一次速度相同？

(1)路端電壓和內(nèi)電壓．

(2)電路中電流和電源的總功率．

(3)電動機(jī)的輸出功率．

（1）鉸鏈給直桿的支持力為多大

（2）AO、BO兩繩子的拉力大小．

【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。如圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為鉤碼，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，還有交流電源沒有畫出。實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)�力F等于鉤碼的重力。當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?/span>。

（1）除了以上儀器外，還需要下列器材中的

A．秒表 B．天平 C．毫米刻度尺 D．彈簧測力計(jì)

（2）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是

A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動

B．將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動

C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動

D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車能夠靜止在木板上

（3）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶（交流電的頻率為），由圖（b）中數(shù)據(jù)求出小車加速度大小為 ，A點(diǎn)對應(yīng)的小車速度大小為 （保留兩位有效數(shù)字）。

（4）保持小車質(zhì)量不變，改變鉤碼質(zhì)量，進(jìn)行多次測量。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度隨拉力的變化圖線，如圖（c）所示，圖中直線沒有通過原點(diǎn)，其主要原因是 。